| 词条 | 迪士尼线 |
| 释义 | 迪士尼线（英语：Disneyland Resort Line；前称竹篙湾铁路，Penny's Bay Rail Link）是港铁的其中一条路线，位于香港新界荃湾区（大屿山东北部），连接阴澳打水湾的欣澳站，与竹篙湾香港迪士尼乐园度假区的迪士尼站，属于近郊铁路。 介绍一列迪士尼线列车正驶进欣澳站 迪士尼线全长3.5公里，行车时间只需3.5分钟。全线工程于2005年4月竣工，欣澳站于2005年6月1日启用，而整条迪士尼线于2005年8月1日正式通车。 迪士尼线由欣澳站3号月台作起点，列车首先穿过北大屿山公路桥底，再经过850米长的大阴顶隧道，然后在竹篙湾公路桥底穿过，沿迪欣湖以西驶过，再在神奇道下方穿过，到达香港迪士尼乐园北面的迪士尼站作终站。迪士尼线在路线图中以粉红色代表。 本线是香港第二条无人驾驶的铁路，而香港首条无人驾驶的铁路是香港国际机场旅客捷运系统。 路线资料港铁迪士尼线的车厢内 站数：2个 轨距：1,432mm 双线区间：大阴顶隧道 - 迪欣湖（近迪欣路） 电化区间：全线（直流1,500V） 闭塞方式：车内讯号闭塞式（LZB及无人驾驶） 迪士尼线全日通迪士尼线的车站指南及街道图 特别设计的迪士尼线全日通，共有两款设计，分别以米奇和米妮为主题，而在2008年9月28日起设计将会不时更换；乘客可于购票后六个月内，由首次使用起至迪士尼线尾班车完结为止无限次乘搭港铁来回迪士尼站（机场快线、轻铁、东铁线头等、港铁巴士及港铁接驳巴士除外及不适用于尖沙咀站／尖东站转线）。迪士尼线全日通售价为每款HK$50，于机场快线及港铁各站之客务中心有售。 使用车辆迪士尼线列车的驾驶室 迪士尼线的列车全线采用3列于1995年购入的GEC Alsthom所制造的车卡（英制都城嘉慕列车第3代车卡），于2003年把车厢内外改装成富有迪士尼特色。而迪士尼线是港铁路线中第二条使用SelTrac讯号系统（第一条为西铁线）和首条无人驾驶列车的路线，全线以4卡列车行走，每卡可载180人，其中48个为座位。以班次为每4至10分钟一班计算，繁忙时间每小时可应付达10000人次。根据港铁，如未来迪士尼线应付不到香港迪士尼乐园的人流，港铁将会由现有的4卡列车增加至6卡列车以应付人流。 迪士尼线列车改装后的外形设计简洁而现代化，窗户是米奇老鼠头形状，并以红边作装饰。车身方面，则由金色彩带及星粉图案点缀。车厢内的墙身，涂满了蓝、红、黄、紫等各种鲜艳色彩，天花也满布繁星图案。座位方面，是蓝色布料的弧形设计梳化。此外，车厢内设有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鸭等等16个迪士尼卡通人物的铜像，亦贴有一些关于华特迪士尼的怀念相片。至於扶手，也是米奇老鼠头形状。由于连接扶手的胶带是军用物料，因此难以被乘客弄断。 下行（往迪士尼） 英国制港铁列车车厢编组 （往欣澳）上行 P50X（单数号码） - Q50X（单数号码） - Q50X（双数号码） - P50X（双数号码） 英国制迪士尼线列车车厢编组注解： P50X - 有驾驶室负责操控的动力车厢 Q50X - 附集电弓的电力车厢 车站设计欣澳站及迪士尼站同样采用天幕式设计，以便自然通风及善用自然光，亦可营造开扬的感觉。欣澳站以未来世界为主题，具科幻感及未来感。迪士尼站采用19世纪维多利亚时代风格。乘客乘搭迪士尼线，就像穿梭时光隧道一样。 图片集未完全上色的迪士尼线车厢 迪士尼线列车 迪士尼线列车内部 停放在迪欣湖旁的车厢 |
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