德国于1943年2月开始研制“猎虎”坦克歼击车，同年10月20日，便造出木制模型给希特勒审查。“猎虎”坦克歼击车设计的目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。1944年2月一共制造了两种原型车，一个是波尔舍悬挂装置（由8个负重轮组成），另一种是亨舍尔悬挂装置（由9个负重轮组成）。

简介

结构

猎虎各型号侧视图

坦克世界中的猎虎

简介

其第一次命名为Jagdpanzer VI，后来改成Jagdtiger，其设计编号为Sd.Kfz.186。原计划于1943年12月开始生产，不过最后改成在1944年7月开始，又由于需要优先生产PzKpfw V “黑豹”坦克而推迟。到了1945年1月决定优先生产“猎虎”坦克歼击车的时候，德国恶劣的形势已经不可能进行大规模生产了。“猎虎”坦克歼击车是基于虎II坦克的底盘以及部件，它安装了一门128mm的PaK 44 L/55型火炮(取自“鼠”式超重型坦克)以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮，它可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。火炮被固定在重装甲防护的车体上部中央。其上部舱室侧面是由单片斜角装甲连接在车体侧面的。火炮可以左右各转动10度，俯仰角为-7到+15度。使用的穿甲弹威力相当大，在1000m的射击距离上，命中法线角为30度时，可击穿167mm厚的钢装甲，在2000m的距离上，可穿甲148mm。弹种有两种：穿甲弹和破甲弹(均为分装式弹药)。这种128mm反坦克炮本来有炮口制退器，装车时，为了减少射击时炮口焰，以免暴露自身，取消了炮口制退器。“猎虎”坦克歼击车的防护性能相当不错，战斗室正面的装甲厚度达到了250mm，不仅超过了“虎王”坦克炮塔最厚部位的装甲厚度，也超过了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的装甲厚度，堪称是二战期间最厚的装甲了。“猎虎”坦克歼击车从总体布局上看，和“虎王”坦克相同，但是由于取消了旋转炮塔，侧装甲板一直延伸到车体顶部，再加上乘员增至6人，使得舱门位置有了相当大的变化，特别是在固定炮塔的后部开了一个较大的双扇舱门，便于乘员上下车和补充弹药，但对防护有一定影响。从外观看，“猎虎”坦克歼击车和“虎王”坦克区别很大。“猎虎”坦克歼击车个头要大，火炮口径也大，侧装甲板一直延伸到车体顶部构成其炮塔体的一部分，火炮的防盾也显得硕大无比。车体两侧各安放2排2列共4组8块履带板，既是备份履带板，又起到辅助防护的作用。不过它那糟糕的机动性使强大火力和坚固的装甲防护性大打折扣。

“猎虎”坦克歼击车需要6名乘员操纵，车体前部为驾驶员和机电员，战斗室中有车长、炮手和两名装填员，可见其弹药装填任务是相当繁重的。内部空间可以携带38至40发炮弹。它也如同虎II坦克一样过重，耗油量也很大，这些原因导致“猎虎”坦克歼击车速度很慢。它的这些致命的问题始终没有解决，乘员经常抛弃整车或者将其炸毁以免落入盟军手中。1944年晚期，克虏伯公司建议为“猎虎”坦克歼击车安装更长身管的128mm KwK L/66型火炮，不过这个方案没有被接受。之后他们又设计用88mm的KwK 43 L/71型火炮取代原来的128mm Pak 44 L/55型炮。1945年4月，有4辆被安装了88mm Pak 43 L/71型火炮，取名为“安装88mm Pak 43/3的虎式坦克歼击车”，设计编号为Sd.Kfz.185，而装备128mm Pak 44 L/55火炮的设计编号则为Sd.Kfz.186。“猎虎”坦克歼击车安装有两种不同类型的运转齿轮，亨舍尔型(74型)以及波尔舍型(11型，这个型号是从1944年2月至9月生产的)，这两种行动装置不仅扭力轴的布置形式不同，负重轮尺寸也不一样，亨舍尔公司制造的负重轮直径为800mm，而波尔舍公司制造的则为670mm，形状也不同，这给部队的维修保养和备件供应带来不便。波尔舍型的比亨舍尔型便宜一半价格，制造更节约时间。“猎虎”坦克歼击车是由圣瓦勒汀的工厂生产，它的测试则是在奥地利的道勒沙姆进行。希特勒自己的想法是把“猎虎”坦克歼击车改成火焰喷射坦克，不过他的愿望并没有实现。从1944年7月至1945年4月，一共只生产了85辆“猎虎”坦克歼击车，而原计划是生产150辆。其中从1944年7月到12月生产了49辆，1945年1月到1945年4月生产了36辆。

“猎虎”坦克歼击车装备了两支部队，一支是第653重型坦克歼击营，另外一支是第512重型坦克歼击营。第512重坦克歼击营组建于1944年夏季，由两个连组成(1连指挥官是阿尔博特.安斯特，最后这个连演变成“安斯特”战斗集群，2连则是由奥托.卡利欧斯指挥)，这个营的指挥官是沙夫少校。第512重坦克歼击营作为党卫军第6装甲集团军的部分参加了德军在匈牙利的战斗，之后被拉回德国参与东西两线的防御作战。而第653重坦克歼击营则是在1945年春天组建的，其兵力不满员。它参与了德军的阿登攻势，然后被使用在西线莱茵河以及卡尔舒赫地区。1945年夏天，美军对缴获的“猎虎”坦克歼击车进行了测试，发现它能在2100米的距离上击穿美军M26“潘兴”坦克的前部装甲板。“猎虎”坦克歼击车战后幸存的很少，英国的波维顿坦克博物馆有一辆作为展品的“猎虎”坦克歼击车（保时捷），另外美国的阿伯丁试验场也有一辆（亨舍尔）,而且苏联的库宾卡博物馆也有一辆（亨舍尔）。

结构

“猎虎”坦克歼击车由于生产数量很少，东线战场仅在德军向本土退却的战斗中发挥了作用，在西线，阻滞盟军坦克进攻中也有一定作用。

Jagdtiger主要性能数据列表

战斗全重 70600kg(Henschel)/68800kg(Porsche)

车长 10.65m

车宽 3.75m

车高 2.95-3.09m

引擎 Maybach HL 230 P 30/12-cylinder/700hp

最大速度 公路/越野：38/17 km/h

最大行程 公路/越野：120-170/80-121 km

乘员 6人

火力装备 128mm Pak 44(80) L/55 ; 2x7.92mm MG34/42

弹药 128mm:38-40发 ; 7.92mm:2925/3300发

装甲 25-250mm

爬坡度 35度

通过垂直墙高 0.85m

越壕宽 2.49m

涉水深 1.80m

猎虎各型号侧视图

由于128毫米炮的供应问题，猎虎有少数安装Pak43/3 88毫米L71炮。安装更长身管128毫米L66炮的猎虎仅为图纸计划，未能实际完成。

坦克世界中的猎虎

性能数据：

生命值（HP） 1800

重量/最大载重量（吨） 74.87/77.4

价格（银币） 3,550,000

车组成员 1. 车长

2. 通讯兵

3. 驾驶员

4. 炮手

5. 装填手

6. 装填手

行动信息

发动机功力（马力） 650

最大速度（千米/小时） 28

转弯速度（度/秒） 18

装甲信息

车身装甲（毫米） 前方250

两侧80

后方80

武器信息

炮 12.8 cm PaK 44 L/55

弹药量（枚） 40

杀伤力（HP） 353-588

穿透力（毫米） 185-308

射速（发/分钟） 5.77

观察范围（米） 420

通讯范围（米） 470

配置信息

炮

等级 名称 杀伤力(HP) 穿透力（毫米） 射速(发/分钟) 价格(银币)

X 12.8 cm PaK 44 L/55 (标准) 490/490/630 246/311/65 5.5-6.32 309,000

X 12.8 cm PaK 44/2 L/61 560/560/700 276/352/65 6.00 116,490

发动机

等级 发动机 功率(马力) 着火几率(%) 价格(银币)

VII Maybach HL 210 P 30 (标准) 650 20 3,600

VIII Maybach HL 230 P 45 750 20 66,750

IX Maybach HL 234 P 45 840 20 20 98,730

悬挂装置

等级 名称 载重量(吨) 转速(度/秒) 价格(银币)

VIII Jagdtiger-Standardketten(标准) 77.4 18 28,100

IX Jagdtiger verst?rkte Ketten 79.8 21 62,000

通讯设备

等级 名称 通讯范围(米) 价格(银币)

VI FuG 7 470 8,160

IX FuG 12 810 43,200