捣固车

应用行业：铁路

大型养路机械（简称大机）的一种，适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业，对轨道进行自动抄平起、拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。

捣固车分为正线捣固车和道岔捣固车，以下为2010年11月在上海客专维修基地大型养路机械装备展上的各种捣固车，都为昆明中铁大型养路机械集团有限公司生产。

1、CDG-16k型道岔捣固车

用于道岔作业，消除几何尺寸偏差，如图的CDG-16k型道岔捣固车有4个独立的捣固装置共有16个镐头，可根据道岔不同位置实现单镐和双镐捣固，按预先设定的轨道几何参数一次性完成道岔区单枕起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实，大大提高了整组道岔的平顺性。

CDG-16k型道岔捣固车主要技术参数：

外形尺寸（长×宽×高）　32200mm x 3080mm x 3790mm

整机质量　99.5t

最高自行速度　90km/h

最高连挂速度　120km/h

作业效率　≤35min(捣固1 2号单开道岔)

>500m / h(在枕距1840根/公里的平直轨道上)

2、DG-32k型捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，步进式作业，可按预先设定的轨道几何参数一次性完成2根轨枕的起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。

DG-32k型捣固车主要技术参数：

外形尺寸(长×宽×高)　23200mm x 3120mm x 3750mm

整机质量　58t

最高双向自行速度　80km / h

最高连挂速度　100km / h 或120km / h

3、DGL-32k型连续式捣固车用于线路作业，消除轨道几何尺寸偏差，捣固装置有32个镐头，采用主车与工作小车分离的形式，实现连续式作业，可按预先设定的轨道几何参数一次性完成2根轨枕的起道、拨道、抄平、捣固、枕端夯实。

DGL-32k型捣固车主要技术参数：

外形尺寸（长×宽×高）　27700 mm×3050 mm×3750mm

整机质量　73t

最高双向自行速度　90km/h

最高连挂速度　120km/h

4、DWL-48型连续走行捣固稳定车DWL-48连续走行捣固稳定车能够实现连续式三枕捣固作业，并同时对线路进行动力稳定。其作业效率比连续式双枕捣固车提高将近30~40%，是当今世界上作业精度和作业效率最高，性能最先进的铁路线路捣固机械；由于增加了复合控制的动力稳定小车，作业后的线路即可获得很高的精度，又能获得足够的稳定性能，线路开通后，就能够高速满负荷运行。

DWL-48连续走行捣固稳定车采用三轨枕捣固装置，在作业过程中能同时捣固三根轨枕。此外，该捣固装置采用可分式结构，以便轨枕距离不均匀或在某些复杂区域也能进行捣固作业，并且可根据要求选择是否加宽。必要时它还可以成为一台高性能的单枕捣固车。捣固装置的灵活选择配置，提高了整机作业的机动性和灵活性。

DWL-48连续走行捣固稳定车使用两台道依茨的水冷发动机作为动力源，高速走行时采用机械传动与静液压传动相匹配的方式，传动方式布局合理，节省能源。还采用了二维激光测量系统、工作小车双液力驱动轴转向架技术、新型电驱动系统等先进技术。

DWL-48连续走行捣固稳定车的安全应急措施得到很大强化，增加了一台应急发动机驱动齿轮泵，便于在主柴油机出现故障失去动力时，完成收车撤离工作。改变了蓄电池驱动的应急泵系统可靠性差、持续时间短等缺点。

DWL-48型连续走行捣固稳定车主要技术参数：

外形尺寸（长×宽×高）　33990mm×3150mm×4130mm

整机质量（空载）　122T

最高自行速度　100 km/h

最高连挂速度　120 km/h

作业效率　1400m/h~2300m/h