主城区———一环

　“一环”，利用重庆枢纽内渝蓉线、渝黔线、襄渝线等，构成重庆－沙坪坝－三客站－小南海－大渡口－菜园坝环线

2014年，主城区内城市列车将形成“一环三线”的线网布局

一线指以既有西铜线、襄渝线为依托，北起北碚站、南至铜罐驿站。

二线指利用成渝城际铁路的一段，西起大学城、经沙坪坝、东至菜园坝。

三线指利用渝黔铁路、兰渝铁路，北起龙头寺、经井口至三客站。

　“二环”包括：渝怀线、南涪线、万南线、三万线、渝黔线开行重庆主城－长寿－涪陵－南川－万盛－綦江－重庆主城的环线；开行重庆主城－合川－铜梁－大足－双桥－永川－江津－重庆主城环线。

2017年，市郊城市铁路将形成“两环六射”

“六射”包括：渝蓉城际线开行重庆主城－永川－荣昌线路；利用遂渝线、兰渝线开行重庆主城－合川线路；渝万城际线路；利用渝利线、渝怀线开行重庆主城－长寿－涪陵线路；利用渝黔线开行重庆主城－綦江线路；利用既有渝蓉线开行重庆主城－江津线路。

时间在2012年5月5日：未来重庆要建这些铁路市内和跨省坐火车将更方便

主城周边建成铁路环线

串起钓鱼城、大足石刻、茶山竹海等景点

在规划中，还有一条环绕主城的铁路线。市规划局表示，这就是未来的市域环线铁路。由两段构成，分别是三万南铁路和由涪陵经合川、铜梁、双桥、永川、江津连接綦江的铁路。

三万南铁路连接綦江三江、万盛和南川，这条铁路已经获得铁道部批复，今年年底就要开工。据了解，三万南铁路全长70.15公里，设计运行速度120公里/小时，沿线设立三江、新民、万盛、南川等6个上下客站，每天开行4对客运列车。建成后，市民去金佛山、黑山谷等景区游玩，可以直接乘坐三万南铁路上跑的“铁路公交”。

另一条涪陵到綦江的铁路则将与三万南铁路连接，形成铁路环线。这条环线上将有54个上下客站，不仅将主城周边区县连接起来，而且可以利用涪陵、合川、江津、南川等站点，与主城相连。如果未来你想一口气游览钓鱼城、大足石刻、茶山竹海等景点，这条环线将提供一个非常方便的选择。