“中苑”号游船全长120米，上下六层，船上面积8000多平方米。位于青岛市，市南区。船上豪华套间、标准间、三人间客房54套。海洋风格的各式餐厅能容纳600人就餐，活海鲜应有尽有。临海风、眺海景、品美食，一时成为青岛人的时尚生活。

这艘船原属俄罗斯舰队海上浮动兵营，是士兵的休闲场所。1994年引进时，中苑花费几百万美元。因为原本是休闲船，船上没有动力设施，中苑计划用6.5亿元修建中苑码头，让船停靠在码头营业。1999年，游船开始运营，船的装修花费几千万人民币。

“船上各种菜都有，不过最棒的是吃加吉鱼，从船边的网箱提上水面，那个鲜１红山峡路的廖伟边回忆边咂舌头，中苑游船的烤加吉鱼还被评为青岛特色小吃。“要是船能开动就好了，去海里直接钓鱼。”

“对外地人来说，能在船上住一晚很稀罕，就是青岛人也少有人体验过。船上有桑拿房，冬天有暖气，夏天有空调。”市民张顺水曾招待陕西来的朋友上船体验，因为房费不菲，他只在船上订了一天房间，其他时间都让朋友住在市内的酒店。

多方原因导致停业

“政治、经济中心东移，火车站道路堵塞，再加上游船经营季节性强，对外地客源依赖性太大，游船经营成本高，导致游船难盈利。”中苑投资集团办公室经理杜俊江表示，原以为船停靠在八大峡，离火车站只有两站路，能吸引外地游客，但事实并不这样，西部人气渐差

因游船水、电、油都从岸上拉线，不管淡旺季，有一个客人游船就要全负荷输送暖气。加上船泡在海水里，防腐板经常维护，游船的经营成本比一般酒店大得多。2004年，中苑集团内部调整，处置资产，一直没赚回成本的中苑游船关门歇业了。近日，游船被拖离码头，停进附近的港湾。

游船命运的三种猜想

“船停在海里不用，就好像房子没有人住，坏得格外快。”在八大峡海边，带着孩子来看“大洋一号”的孙先生担忧地说。中苑集团也在为游船的前程做打算。卖掉、出租或是将船移到东部海域，办公室主任张肇伟介绍了三种可能。她透露，有客户到公司洽谈过接手中苑号的事宜，但合作方式上没有达成一致。目前，中苑码头已将一半码头与北海分局联建，码头也没有完成初建时6.5亿元的设计，只是投入2亿元市民盼西海岸添景点

随海底隧道、跨海大桥项目确定，住在团岛的张霞一直在期盼西部的新发展。“希望能把船留在西部，西部海岸需要一个特色旅游餐饮项目。”她表示，青岛以海洋旅游著称，除了乘坐游艇海上观光，有一个充满海洋气息的游船餐厅会给旅游加码。市民章祈梦去过许多城市，“很多地方都有这种船，在广州，游客可以乘船在珠江夜宴，上海也有黄浦江上的游船餐厅。”

在购买游船时，中苑集团也做过考察，但游船还是出现了水土不服的情况。中苑游船的命运如何，下一步将开往何处，我们还等待答案