郑彭军，研究员，博士。男，1965年出生， 宁波大学研究员， 英国南安普敦大学客座高级研究员，博士生导师，IET会员。

研究领域：从事智能交通系统研究，主要研究方向为交通信息和控制系统，智能控制和辅助系统，环保节能技术以及智能系统评价等。

研究项目：回国前主研和参与完成英国工程物理科学研究委员会（EPSRC）等基金项目三项：欧盟（EC）项目四项，英国交通部（DfT），英国公路管理署（Highways Agency）和工业界资助项目九项。回国后现主持国家自然科学基金项目一项、宁波市自然科学基金项目一项，多项课题申报中。

研究成果：主要研究成果有：首次确立了与交通状况相关的车辆自动巡航设置与驾驶员的相容性关系；首次系统研究了装置车辆防撞与报警系统的车辆对其他车辆的影响， 发现了装置车辆防撞与报警系统的车辆与其跟随车辆之间的碰撞风险较高的潜在风险；与英格兰国家交通控制中心合作，开发了几种达到实用水平的交通事件监测，交通信息处理和发布算法。已应用于‘国家交通控制中心’(NTCC)系统内；曾作为英国南安普敦大学学术成员进入了英国高校研究等级评定（RAE2008），过去六年的代表性论文和成果接受了全面评价，所有参评论文和成果均取得了“国际认可”及以上评级。在国际重要学术刊物和学术会议发表研究论文40多篇，被SCI收录论文10篇，包括在交通领域顶尖期刊《交通研究》发表论文。有关交通事件检测的论文被选作SCI期刊《英国工程技术学会智能交通系统》2008年第二期的唯一精选文章。