隐身无人攻击机的代表 中国未来的UCAV不可能单纯依靠“长虹”一3或“翼龙”这样的常规机型，应用隐身技术提高隐蔽性和战场生存能力将成为必然的发展趋势。中国在航空隐身技术的型号应用方面长期处于严格保密的不透明状态，早期公开的“暗剑”在技术上也有着较强的技术验证机的色彩，这次航展上出现的“战鹰”隐身无人机则体现出实用隐身技术的应用成果。“战鹰”的宣传资料上被介绍为多功能的无人作战平台，这个机型不但可以在高危险战区执行纵深侦察和监视任务，利用机身弹舱挂载的武器还可执行防空压制和打击任务，利用低信号特征带来的突防能力和隐蔽性获得战术上的优势。

无人驾驶飞机(UAV)已经成为现代军事航空装备发展的重点之一，而能够实现侦察和攻击功能的无人作战航空器(UCAV)的兴起，则实现了无人机平台由侦察兵向战士的转变，其在技术和战术上的发展必将改变未来空中作战体系的构成。2008年珠海航展上，国产无人机虽然仍以传统的概念机和模型为主，但是展出的众多型号中却出现了一些特殊成员，这就是首次出现的武装无人机。

“战鹰”采用了前掠机翼和先进的升力体飞翼布局，机身背部安装的进气道和发动机喷口都采用了低信号措施，隐身性能方面的技术标准与美国X－47B基本相当。“战鹰”采用前掠翼布局在无人机中较为少见，这一设计不但可以起到和后掠翼类似的高速性能，而且前掠的机翼后缘还可以和后机身形成一个整体来降低雷达反射面积。采用前掠翼的另外一个好处就是机翼可以设置在机身的后方，外翼的重量和气动力还可以平衡前机身的气动效果，相比常规前掠翼布局可有效降低机身长度和整机尺寸，能够在保证飞行性能和基本任务载荷的前提下，降低飞机的体积与成本。“战鹰”在战术上的功能是作为突破防空网络的“撞门锤”，依靠隐身性能和机载武器对防空网络上的重要节点进行定点摧毁，在其他航空作战力量突防前将敌方防空网络打开缺口并完成侦察任务。这一点与美国著名的F—117非常接近，差别只是飞行员由地面控制员和自动控制系统取代。

无人攻击机的隐身化和大型多功能化确实可以在性能上接近常规攻击机，但是现代攻击机需要完成战场支援、纵深精确打击、侦察和自卫防空等任务，这就对其自动化水平和设备完善程度提出了很高要求国外普遍采用无人机和指挥机组成混合编队来提高作战效率和协同能力，这是因为无人机的智能系统还不能替代人的思维与判断。但是，人工控制的编队配合存在通讯延迟或信号中断／干扰的问题，尤其是无人机与指挥系统间的通讯联系可能会暴露己方，指挥机也有可能难以兼顾对无人机的引导指挥和保证自身安全。因此，独立使用无人机和有、无人机混合编队优缺点的争论将长期存在。

现役无人机大都是按照固定的程序和任务航线执行侦察巡逻任务，即使是具备攻击能力的无人机，也采用人工控制。因此，现役武装无人机的自主工作能力集中在自控飞行这个狭窄的范围内，缺乏自主决策能力的攻击无人机在使用灵活性上存在明显的缺陷。真正能够满足无人攻击系统要求的UCAV需要具备独立决策和任务规划的能力，控制人员只是应付突发情况时才参与决策，通过无人机自主完成规划任务和人工辅助控制的方法提高系统的灵活性。无人隐身攻击机的独立作战能力目前还无法和同技术条件下的有人飞机相比，但是生产、维护和使用成本上的优势却有利于装备规模的扩大。利用无人攻击机取代部分常规攻击机，还有利于整体战斗力的提高。无人攻击机想要取代常规攻。击机功能的前提不仅仅是自控水平的提高，还需要具备不低于常规攻击机的传感器、数字式电传飞控、数据链、外挂理系统和电子对抗手段，真正成为智能化的作战武器而不是现在这种游戏机式的“人工+程序”的控制体系。

来源：《现代兵器》杂志2009年第3期　作者：离子鱼