一号船坞位于福建省福州市马尾区罗星山下东侧青洲。又称青洲石船坞、新船坞。清光绪十四年(1888年)福建按察使裴荫森署理船政，计划“依照洋式”建造船坞，供南北舰船维修。光绪十五年(1889年)八月至次年二月因经费困难暂停，光绪十六年(1890年)复工，于光绪十九年竣工。船坞全用花岗石砌成。船坞坐北向南，长128米，宽33.53米，深9.3米，坞口设有水闸。坞前临大江，坞口潮平时深三丈余。一号船坞及其周围设施有：抽水厂、机器厂、官厅、丁役房、水手房、木料房、机房等建筑，占地约3.26万平方米，共耗资49万两银元，与国外比，仅次于英国利物浦船坞，除旅顺船坞外，是远东最大的船坞。该船坞曾接受“海筹”、“海琛”、“海容”等军舰，以及美国“西能达”夹板船、法国兵舰、商船等进坞维修。民国30年(1941年)船坞受到日军破坏。1949年以后该船坞荒废，50年代，部分石块被拆除。