2005 年吞吐量为 1,642,862TEU ，比上年增长 21.1 ％，世界排名第五十七位。

金士顿港是加勒比海地区增长速度最快的港口，该港主要由马士基（金士顿）集装箱码头负责运营， 2006 年的吞吐量约为 210 万 TEU ，增幅 28 ％，进一步巩固了其在加勒比海地区的翘楚地位。

2005 、 2006 年两年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 两大航运集团的运力增强；以及马士基航运在 2005 年开通了金士顿航线。

目前金士顿港正在进行扩建，计划投资 3.21 亿美元，把西港区建成岸线长为 475 米 、堆场面积为 65 公顷的码头。

2006 年，金士顿港已配置了 4 台超巴拿马型桥吊和 18 台场地龙门吊。目前，该码头又订购了 6 台新型桥吊。

Kingston Wharves 航运集团是金士顿港的另一个运营商，主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前，该集团投资 3000 万美元扩建两个码头，岸线总长将达到 300 米 ，并且更新现有的场地龙门吊。 到 2006 年 4 月，金士顿港的岸线总长已达到了 1676.5 米 。

Kingston Wharves 航运集团目前的年吞吐能力已达到了 10 万 TEU ，预计 3 年后其年吞吐能力将达到 20 万 TEU 。

早在 20 世纪 90 年代初，牙买加港务当局就引进 2.55 亿美元资金，用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港，在 2005 年已全部完工。

牙买加的金斯敦港，被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东–西向航线、美洲地区的南–北向航线提供集装箱转运业务服务方面，潜力非常大。