概述

性能

评价

概述

大发汽车是世界上知名的小车制造商，曾经与天津汽车合作生产的大发微面更是风靡全国。去年大发正式重新回到了中国市场，并推出了多功能家用轿车森雅。此次广州国际车展上大发汽车更是带来了一款去年刚刚在欧洲市场上推出的一款家用MPV车型——大发Materia。

性能

造型方正的车型在日本和美国市场都非常流行。现在这款底盘经过特别调校的大发Materia将登陆欧洲市场。由于车辆很高，所以经过这番调校后可以使车辆行驶更平稳。

Materia的座椅位置进一步提高，大发解释说这主要是为了吸引女性消费者。更高的腰线，短前悬和向外延伸的车轮拱罩表明车轮的内部空间已经达到最大化：后排座椅放倒后的储物空间达到619升，而椅背竖直时容积为181升。后排长椅完全可调，甚至可以完全放倒和前排座椅组成一个床，当然前排座椅也可以向后放倒。

动力系统包括一台102马力的1.5升汽油引擎配备一个五速手动变速箱。Materia可以在10.8秒内从静止加速到时速62英里，最高时速106英里（约合170公里），综合油耗为39.2英里/加仑（百公里油耗约合7.2升），另外还可以选装四速自动变速器。标配包括空调，可接驳MP3的音响，后排隐私玻璃和合金轮圈。新车将在七月上市，手动版车型售价为10995英镑（约合16.73万元），自动版11795英镑（约合人民币17.95万元）。

评价

外形上，方头方脑的materia走的是复古路线，在日本这类车型非常流行，复古外形是目前的流行趋势，所以说materia还是很时尚的。车灯继承了外形的风格，方方正正的很精神，而雾灯设计在进气格栅的两侧，看起来更像是materia的下眼皮，而整个前脸就像是一个憨厚的人在微笑。

其实把materia定位为汽车，不如把它定位在一件大玩具，当然，这件玩具并不便宜，不过实用性要比孩子手中的玩具车强很多。而动力方面，materia采用了1.5L发动机，使用DVVT技术，对于家用来说已经足够了。

内饰上，全黑的风格很有质感，当然，质感也只是停留在视觉上，当你的手碰到内饰的材质后，会发现偏硬的内饰不算太舒服。不过细想这款materia在国外只是一款提供实用性的家用车，所以对于材质也不需要太过深究。另外，工艺上要比材质表现更好，接缝细腻而整齐。

实用性方面，materia设计了大量的储物槽和杯架，实用性还非常不错的，也能够满足日常的家用需求。圆形的空调出风口是非常好的设计，可360°旋转能够送风无死角，避免了长时间直吹带来的不适。而仪表盘采用了中置设计，我想如果真的国产或者进口，那么这个设计需要进行一些修改，因为多数人都不喜欢中置仪表盘。

为了迎合中控台的整体风格，中间的空调出风口设计成了方形，风向的调节角度不大，舒适性上要差一些。中控面板的漆面是我最喜欢的部分，亮晶晶的颜色特别吸引眼球，而中间的音响控制按钮可以旋转，阻尼适中，所以没事转按钮也能够成为开车的一个休闲部分。挡把的设计不是很合理，尽管是自动挡车型，但位置确实有点低，每次换挡应该都需要俯下身子，对于行车安全并不是特别有利。

空间是这款车的重点，从高高的车身上就能猜到materia在这方面会有很好的表现，而实际情况也是如此，前排乘客即使头上顶着一个相机也不会碰到车顶，宽敞的空间让乘客不会感到局促，而后排头部空间同样如此。

除了高车顶外，materia的后排座椅可以前后移动，能够最大程度的扩展行李箱空间。挡座椅移动到最前端时，普通的乘客腿部还会留有一定的空间，也应该能够应付短途的乘坐，而将后排座椅一定到最后时，腿部能够流出1个多相机的距离，这样即使身材较高，也不会觉得后排空间不够用。行李箱空间方面，通过调整后排座椅，最多可以增加一个相机左右的距离，行程一个新的长度为30-40厘米之间的储物空间。

目前大发在国内销售的车型只有一款森雅，也需要一款新的车型来丰富产品线，而materia在功能性上很出色，只是不知道国内的用户能否接受，另外价格的制定也是一个重要的问题。