达（达州）万（重庆万州）高速是四川省高速公路网规划中的兰州—广元—巴中—达州—万州（川渝界）公路的重要组成部分，起于达州市魏兴镇，经罗江跨罗江至宣汉公路及州河，穿独树梁隧道，经盘石穿沙坝湾隧道，经七里穿天坪寨隧道，经回龙、金山寺、开江县城南（县城与明月水库之间）、雷打石、讲治、宝石，穿猴子岩隧道（长2393米，其中四川境453米、重庆境1940米）进入重庆，全线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交。达万高速四川境内全长63.906公里。设计时速80公里，双向四车道，总投资48.5253亿元，计划3年建成。

项目简介

工程概况

战略意义

通车时间

项目简介

达(达州)万(重庆万州)高速是四川省高速公路网规划中的兰州—广元—巴中—达州—万州(川渝界)公路的重要组成部分，起于达州市魏兴镇，经罗江跨罗江至宣汉公路及州河，穿独树梁隧道，经盘石穿沙坝湾隧道，经七里穿天坪寨隧道，经回龙、金山寺、开江县城南（县城与明月水库之间）、雷打石、讲治、宝石，穿猴子岩隧道（长2393米，其中四川境453米、重庆境1940米）进入重庆，全线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交。

达万高速四川境内全长63.906公里。设计时速80公里，双向四车道，总投资48.5253亿元，计划3年建成。

工程概况

四川境内段将建34座8662米大中桥梁，7座280米小桥，桥梁总长8942米，占路线长度的14%；1座特长隧道3220米，6座长隧道共长9161米，1座短隧道长485米，隧道总长12866米，占路线总长20.13%，桥隧占路线总长34.13%。

战略意义

达万高速公路是四川省承接西北，贯通川北革命老区和贫困山区，连通长江黄金水道，直达华中华东，实现通江达海的一条重要东向出川大通道。达万高速公路的建设，对进一步完善四川省高速公路骨架网络，畅通出川入海大通道，建设达州区域性次级交通枢纽，构建西部综合交通枢纽，提升川东北经济区内向力和辐射力，带动川东北革命老区经济社会协调发展，都具有十分重要的意义。

达万高速建成后，将连通四川境内的达陕高速公路、达渝高速公路、巴达高速公路等高速公路，将使达州更充分地融入四川乃至西部地区高速公路网络。同时，达万高速还将在万州与沪蓉高速公路相连，直达万州长江黄金航道，形成四川乃至西部通江达海的便捷通道，有利于达州参与成渝经济区建设，并与长江三角洲经济圈相融合。

2009年9月10日，达州至万州高速公路开工建设。

通车时间

达万高速川渝界预计2012年11月通车。