系杆拱，

又可称为简支梁拱组合体系。最近几年，在我国有较大的发展，尤以江浙一带较为突出。拱桥多建在基础较好的山区，平原地区修建拱桥基础处理比较麻烦，据调查资料，平原地区修建的拱桥几乎都出现了类似桥台位移，拱顶下降，拱肋开裂问题。系杆拱桥通过在系梁内施加预应力，抵消拱肋推力，使桥墩（台）无需承受推力，可以象连续梁一般修建桥墩（台），完美地解决了平原地区拱桥出现的问题。系杆拱除在美观上胜于普通梁桥外，造价上也有较大优势。系杆拱主梁建筑高度可在跨径的1/50左右，满足通航要求前提下，可最大限度降低桥面标高，缩短引桥长度，节省工程造价。已修建的桥梁中，主跨50m的系杆拱建筑高度只有80cm，同简支梁相比可减少建筑高度1.8m左右，同连续梁相比可减少1.0m左右，其经济优势是不言而喻的。根据桥面宽度不同，拱肋可布单片、双片、三片甚至四片。施工可分为先拱后梁和先梁后拱两种方法。