人物介绍(简况 研究工作经历 学术任职)

研究领域与成就(科研究方向 学术成就 研究项目与经费)

人物介绍

简况

王良模，男，1963年8月出生，南京理工大学机械工程学院教授、博士、博士生导师。

毕业于南京理工大学机械电子工程专业，获得博士学位。

研究工作经历

1980.9～1984.7 湖南大学汽车专业读本科，获学士学位

1984.8～1987.8 第一汽车制造厂轿车分厂工作，任助理工程师

1987.9～1990.6 武汉工学院汽车专业攻读硕士，获硕士学位

1997.3～2000.6 南京理工大学机电工程专业攻读博士，获博士学位

1997年到韩国进行汽车工程方面的学术交流

2001.3～2001.4 教育部公派赴美国Wayne State University机械系、访问学者

2001.5～2002.3 教育部公派赴美国密西根大学汽车研究中心、访问学者

学术任职

1、国家质检总局缺陷产品管理中心汽车缺陷调查与鉴定专家；

2、教育部留学回国人员科研启动基金评审专家；

3、江苏省科技厅评审专家；

4、江苏省汽车工程学会常务理事；

5、江苏省公路学会车辆委员会副主任；

6、重庆理工大学名誉编委；

7、同济大学学报、中国机械工程、系统仿真学报等刊物审稿人。

研究领域与成就

科研究方向

1 、车辆系统动力学及仿真

建立汽车虚拟样机和虚拟试验场，研究整车、总成关键参数对汽车动力学性能的影响。

2 、汽车总成及关键零部件的CAD/CAE/CAM研究

应用有关的三维设计软件、有限元和优化设计软件进行汽车总成及关键零部件的CAD/CAE/CAM研究

3 、汽车动力学稳定装置的研究：基于MATLAB、ADAMS等软件，进行汽车动力学稳定装置等电控单元的控制方法研究

学术成就

1.Liangmo Wang, Yufa Chen,etc. Fatigue Life Analysis of Aluminum Wheels by Simulation of Rotary Fatigue Test, Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering，57(2011)1, 31-39(SCIE,EI)

2.Qingzheng Wang, Liangmo Wang, Li Tan. Automotive Vehicle Powertrain Mounting System Optimum Design and Simulation Analysis, 2011IAJC - ASEE International Joint Conference,April 29-30, University of Hartford, Connecticut, USA

3.Wang Liang-mo, Sun Kai-ping, Huang Dong-ming,etc. Improvement of a Truck Steering System Based on Virtual Model, 5th Asian Conference on Multibody Dynamics 2010,August 23-26, 2010, Kyoto, Japan

4.王良模 张伟 马星辰，基于联合仿真分析的微型轿车EPS控制策略研究，南京理工大学学报，Vol. 35， 1/2011， 91-96（EI）

5.黄东明; 王良模; 井广红; 尹春华;基于ADAMS/CAR的某轻型载货汽车前悬架仿真分析, 汽车技术，9/2010，28-32.

6.Wang Liangmo，Bai Weijun，Development and simulation of electric vehicle based on ADVISOR, JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY, 2/2006, 196-199 (EI)

研究项目与经费

1.江苏省产学研前瞻性联合研究项目：基于虚拟样机的轻型客车数字化设计平台的研发；BY2009109

2.江苏省六大人才高峰项目:汽车虚拟样机和虚拟试验场的研究；

3.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室：基于虚拟样机的汽车电子稳定装置控制技术的研究；

4.江苏省汽车工程重点实验室:汽车电子稳定装置（ESP）控制模型及方法研究；

5.南京依维柯汽车有限公司: 基于虚拟样机的IVECO汽车的开发；

6.江苏太平洋精锻科技股份有限公司：PPF自动变速器离合器总成研究与开发；

7.南京天擎汽车电子有限公司：电动助力转向系统控制算法的研究及控制器的设计开发；

8.南京依维柯汽车有限公司:轻型汽车前后桥关键零部件的开发 。