田边朔郎(1861-1944)，土木工程师。毕业于工部大学校(东京大学工学部前身)。学生时期受京都府知事北垣国道的委托，毕业论文研究了琵琶湖疏水工程规划，毕业的同时被任命为疏水工程的总指挥，担任了重要的工程。通过开凿第一、第二疏水工程，完成了世界第二大的水力发电站等，对形成近代京都的基本发展框架做出了重要贡献。

琵琶湖引水工程是明治时期将日本首都迁至东京后，为防止京都是衰落而进行的现代工业城市改造工程，于明治18年到23年建造。按照当初的建设计划，这个项目是以确保船运的水路交通和以水力发电产生的工业动力源，以及一般饮用水源为目的。船运水路的作用战后被废弃了，但是水力发电、饮用水源的功能，作为京都的生命线至今还在继续支撑着京都市民的生活。其中通往大津的长达2436米的隧道当时是日本最长的，作为国营的水力发电站也是日本最早的，日本最早的市内电车也利用了这里的水力发电。

这些建设工程都是在田边朔郎年仅24岁时规划设计的。在施工过程中克服了冒水、塌方等各种困难。在隧道的挖掘工作中，采用了竖井挖掘技术等。在没有国外工程技术人员支援的情况下圆满的完成了任务。这项饮水工程在日本土木工学史上也是非常重要的一项大工程。