SAL是当作“船便”处理，但不是真正的“船便”。中间是利用飞机航班的空位。目前，两国间一天几十个航班，所以，比真正的船运快。

SAL主要是和空运比较的。他的速度介于空运和船运之间，但是价格比空运便宜10%到20%。船便"便宜是便宜，就是慢，最快也要一周。

船便一般是相对于日本而言，中国商户需从日本进口货物，不想货物运费价格太高走空运或者时效太慢走海运，船便就解决了这类问题，说白了，船便在日本而言相当于中国的邮政，可以发少量的货物走快件形式，这种形式是通过船的运输，从日本运到中国，具备费用比空运低时效比一般海运快的特点，所以深受很多需要从日本进口一些自己零用品的个人以及淘宝用户的喜爱。