宋子濂，男，汉族，铁道部科学研究院（中国铁道科学研究院）研究员、博士生导师，甘肃兰州市人，1941年10月出生，中共党员，1965年毕业于兰州大学，历任研究实习员、助理研究员、副研究员和研究员，是中国机械工程学会失效分析专家，中国机械工程学会铁道部科学研究院失效分析网点负责人，中国铁道学会安全委员会成员，中国铁道学会高级会员。三十多年来在铁道部科学研究院，一直从事材料强化、失效分析和安全基础理论的研究。

完成并获奖的铁道部重大项目有：1986年“红外线滴注式可控渗碳”获全国科技大会奖；1987年“离子氮化快速电子开关”获国家发明三等奖；1993年“车轴钢断裂机理研究”和“钢轨核伤扩展规律研究”同时获两项铁道部科技进步二等奖；1995年“不同类型断轴原因分析及载荷谱模拟”获铁道部科技进步四等奖；1998年“E级钢车车钩改进”获铁道部科技进步四等奖等七项。主持和组织完成铁道部重大、大事故的技术鉴定和有关失效分析工作工21项。涉及在11个铁路局管内发生在钢轨、客货车轴、轴承、转向架、摇枕、侧架、万吨列车E级钢车钩、客车车钩、内燃机车发动机重要部件和电力机车牵引系统等铁道重要装备的断裂和失效分析。对预防类似事故的再次发生，确保铁路运输安全，做出了突出贡献。此外，为了配合全路提速、高速和重载的形势，对制动材料（铸铁、合成、粉末冶金）等领域进行了深入研究和开发。获国家发明专利三项。出版发行著作三部，包括主编的《车轴断裂失效分析图谱》和参与编著《金属材料的缺陷、载荷与疲劳》和《滴注式可控渗碳》。发表论文数十篇。1992年被全国22个一级学会授予“全国有突出贡献的失效分析专家”。1996年被国家人事部授予“有突出贡献的中青年专家”，并享受国务院政府特殊津贴。