宠物越来越多，地位也越来越提升，专门为宠物狗服务的“宠物出租车”也开始从民间走向市面正式运营。在江苏南京，山东烟台、青岛等城市，宠物出租车频频现身。但按照相关法律法规，由于没有运营许可，宠物出租车还属于违法经营的“黑车”，这让很多“宠物出租车”的经营者身份尴尬。但是，“狗主人”却对这种宠物出租车拍手称快，认为这反映了市场的渴盼。

现状

反响

争议

现状

据烟台媒体报道，烟台市区上夼西路的一家宠物店有辆宠物出租车。这辆车和普通的商务车没什么区别，只是座位的最后一排被拆掉了，留下了摆放笼子的位置。“这可能是市里最贵的宠物专车了。”据车主毕先生介绍，这辆车是新买的，价值14万元左右。

据毕先生说，从事“宠物出租车”业务的动机很简单，就是不忍心看到带宠物出门的人被出租车拒载，而且宠物运输行业在烟台还是一个空白。

虽然开业没几天，毕先生的这辆宠物出租车已经做了好几笔生意。前几天他开车将一位市民和他的狗送回了龙口老家。一路上除了油钱、过路费之外，人工费大约是50元。至于市区内运输该怎么计算价格和是否签订协议，毕先生表示还没定。他同时表示，由于没有运营许可，目前这项业务处境尴尬。

南京的樊先生早在几个月前就正式运营了宠物出租车。樊先生对该车进行了明码标价，收费比出租车的价钱贵些，市区内收费为起步价15元5公里，超过起步价后按每公里2元计费。为此，樊先生还在轿车上安装了临时里程表。而前往市区以外则在行驶5公里后按每公里3元钱收费。“运动物比运人麻烦多了，必须得有主人看管。如果动物在车上大小便弄脏了车子，主人还需为此交纳10元的清洁费。”

从去年11月起，樊先生通过网上发帖的方式正式和朋友一起开始招揽生意。

樊先生说，当时因为临近春节，人员流动性大，每天找上门来的客户有四五个。除了南京本市，偶尔也有客户把宠物运到省外。

有一次，樊先生接到家住河西的一位先生打来的电话，对方焦急地说他家的狗生病了，要立即送往宠物医院救治。

因为反应迅速，这只狗得到及时治疗，犬主对此表示满意。

“但春节之后的生意就没那么火，现在每天最多只能接到一两个电话。如果市场反应平淡，我们就打算停止这项业务了。”樊先生说。

南京的一家宠物店更是在当地知名网站发放优惠券,来刺激拉动这个新兴的市场。

记者也在青岛市的一些宠物店发现了一些类似的宠物出租车,不过这些店主的经营比较低调,不愿做大肆宣传。

南京：“宠物出租车”贵过普通车

南京“宠物出租车” 收费方面则比出租车的价钱贵些，市区内收费为起步价15元5公里，超过起步价后按每公里2元计费，轿车上还特意安装了临时里程表。而前往市区以外则在行驶5公里后按每公里3元钱收费。“运动物比运人麻烦多了，必须得有主人看管。如果动物在车上大小便弄脏了车子，主人还需为此交纳10元的清洁费。”

长沙：每次运送完全车大消毒

长沙的“宠物出租车”主李先生表示，他们每次接送完宠物之后，都会对车进行简单消毒，运送完去看病的宠物后，会进行全车内外清洗及消毒。

在进行长途运送前，他们都会和客户签订一份协议，如果发生宠物伤亡的情况，他们将根据协议，按宠物市场价的50％予以赔偿。

反响

“这真是想进了我们心里,太好了。”自已拥有一条宠物狗的青岛市民扈小姐拍手称快，“公交车、出租车都抵制宠物，自己又没有专车，带宠物出门太不方便了，狗生病、洗澡自己只能抱着狗狗步行，自己出远门只能把狗狗存在宠物店寄养，每次花费几百元。以后狗狗生病，或者我带狗狗回菏泽老家就不用发愁了。”

“自己家离宠物医院较远，每次狗生病了，只好打的去。但出租车司机不愿拉，我就只能哀求人家，常常是哀求几个人才碰到一个同意的。”青岛市民王先生称。

在烟台当地的某论坛上，很多网民都对烟台出现宠物出租车表示赞同，有些网民认为,“存在即合理,宠物出租车的出现，说明有这种市场需求，虽然现行法律法规对它不认可，但法律法规应修改，适应这个巨大的宠物市场。”一些网友希望宠物出租车早日被相关部门认可，以便光明正大地营运。

记者在搜索引擎上搜索“宠物出租车”,发现全国各地，特别是大城市,求租宠物出租车的帖子漫天都是，很多招募者都留下了自己的联系方式、地址，渴盼附近有车族能顺便拉着“狗主人”和宠物，更希望专业的宠物出租车出现。

争议

据工作人员称，一般情况下，运管部门只为从事单线运输、旅游运输等业务的大客车以及货运车辆办理审批和发证服务。即使这样的车辆要求办理营运证,他们也无权为其办理。此外，即使有权办理的部门,也无法确定其经营范围。

记者了解到，像烟台、威海等城市，虽然允许宠物乘坐出租车，但要求宠物必须戴嘴套等繁琐条件，很难和司机达成协议。

“其实，虽然宠物出租车这个市场需求越来越大，但是政府部门肯定不会出台这个法规的。”蔡副主任认为，“你想想，连海水浴场、公园等这样的公共场所政府都限制宠物进入，何况出租车?政府职能部门的意思很明确，就是宠物是私人物品，宠物主人最好把它放在私人的地方豢养，最好别带到公共场所。”

“宠物主人在豢养宠物前，就应该考虑到自己的经济能力。如果没有自己的专车，你完全可以雇佣一个小型货车或者三轮车携带宠物，没有必要非得动用豪华的客车。”蔡副主任说得毫不客气。

记者就此事采访了烟台市犬业协会会长孙亚军。孙会长表示，随着社会的发展，很多市民的需求随之出现，但是相关的政策法规没能跟上，就会造成一定行业或者职业的尴尬。同时，孙会长也提到，除了交通的运营资质，开这种出租车是否应与客人签订一定的协议以防止事故纠纷，也是值得探讨和规范的问题。

民说民有理，官说官有理。“宠物出租车”这个尴尬的新生事物，其身份能否被真正承认，还有待时间的检验。