热吹气扩散器(hot blown diffusers)得名于F1技术总监查理.怀汀，原名“松油废气扩散器”(off-throttle blown diffusers)，是艾德里安.纽维领衔发展的技术概念，现在已被诸多车队采用。

所谓“松油废气扩散器”，是指为了让赛车在弯道上，也就是车手在松开油门踏板的同时，也能保证排气管向扩散器输入足够的废气，进而保证“吹气扩散器”在弯道上的下压力制造能力也可以处于高值，通过对引擎的进行特殊设定。让车手在松开油门踏板的短时间内，油门控制阀依旧处于开启状态继续供油，并延迟点火。

而且，这与赛车的排气管布局有着联系，譬如红牛赛季初就使用的吹气排气管、以及雷诺研发的前置排气管都与扩散器的使用效益紧紧挂钩。迈凯轮在赛季初也效仿红牛的排气管布局，效果立竿见影。

但是现在，国际汽联决定禁止车队使用这项技术。因为FIA认为在这项技术的应用中，油门踏板已经不再只是扮演着控制功率和扭矩输出的部件，而是变成了空气动力学的一部分。