简介

原理

种类

结构

简介

燃油过滤机作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油过滤机是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。

原理

燃油过滤机是串联在然油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油过滤机的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构是一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷过滤机不能与化油过滤机通用。因为电喷过滤机经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该过滤机耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油过滤机则没有必要达到如此高的压力。

种类

燃油过滤机有柴油过滤机、汽油过滤机和天然气过滤机三类。

柴油过滤机的结构大致与机油过滤机相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油过滤机低得多，而其过滤效率的要求却比机油过滤机高得多。柴油过滤机的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

汽油过滤机有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油过滤机位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油过滤机位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油过滤机的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

结构

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。