清江大闸，位于江苏省淮安市。

它于明永乐中陈瑄所建，距今已有近600年的历史，至今仍保存完好，岿然屹立。它是我国运河史上极为罕见的一大工程建筑，反映了我国古代劳动人民的智慧和才能。大闸经清代康雍乾嘉道各朝重修加固，最后将闸口放宽至2丈2尺。闸下溜塘深广，但却是漕粮所必经之咽喉要道。每当运粮季节，万艘漕船和12万漕军“帆樯衔尾，绵亘数里”, 蔚为壮观。过闸之艰险，淮阴籍剧作家陈白尘曾有一段生动的描述写其亲见：“…… 原来半里宽的河面，除了越闸分去不足三分之一的河水，其余的都奔向这狭窄的闸门而来，扰如千百人同时涌向几尺宽的小门一般，你冲我撞，都想奔突而出，于是互相激荡，形成汹涌澎湃之势，而两岸石壁，回声相应，遂发出震天价的怒吼…… 。当这些怒流在约莫五丈长的狭窄的闸堂中被两岸巨石束缚得互相撞击、左右翻腾之后，终于挤出大闸的后门。后门之外，是一片与闸门前相仿佛的广阔的大闸塘，河水夺门而出之后，又形成半瀑布形倾泻而下。由于闸上与闸下的水面在洪水期相距约三丈之谱，平时相距也有一二丈，这半瀑布似的河水，便以十五度至三四十度的角度向下翻滚奔腾，在大问塘里形成无数的漩涡。在几十丈宽广的闸塘中回旋之后，它才以一泻千里之势直奔长江而去。…… ”昔时，5月闹龙船，7月放河灯，一种繁胜景象，为他处所未有。闸塘盛产爬闸蟹、?鱼，往往举网即获，也有用长竹竿系着网兜从闸背伸人捞取的。闸畔“鱼舟成市，庖肆争买’。（张展南《淮阴风土记》)

舟船过闸，十分艰难。清初诗人吴伟业曾有诗叹道：

岸束穿流怒，帆迟几日程。

石高三板浸，鼓急万夫争。

善事监河吏，愁逢横海兵。

我非名利客，岁晚肃宵征。

诗人查慎行的《发清江浦》诗则进而表述了对人民疾苦的同情：

南来步步远风霾，川路晨征一倍赊。

竹落蒲帆浑不用，橹声如雁下长淮。

编芦缚荻策成堆，大舸多从江外来。

试问老提提畔柳，年年辛苦为谁栽？

解放前，淮阴劳苦大众中间有一句俗语，叫“眼一瞎，跳大闸”。正因清江大闸溜塘深广，水流湍急，投身水中很快就会被卷人漩涡，不见踪影，所以无以聊生的穷苦人常有跳闸塘自尽的。

清初诗人王士祯曾任工部分司驻淮，于此创浮桥以利行人。并在闸上置活动闸板，船过则开，船去则合。闸板断开时有摆渡往来渡客。淮阴第一次解放后，苏皖边区政府在闸上建造木桥，并命名为“若飞桥”，以纪念在“四· 八”空难事件中被难的王若飞烈士。建国以后，又建钢筋水泥的桥面。因为在市区以南重新开掘大运河新道，里运河流经市区内的一段（即清江浦）已变得水流平静，不复对往来船只形成威胁。

历史上，清江闸是京杭大运河南北的咽喉地带。2009年9月26日，国家邮政局发行一套《京杭大运河》特种邮票6枚，当中第4枚是位于江苏淮安的清江闸。该枚邮票上还印有清江闸旁的总督漕运部院。