基本信息

内容简介

编辑推荐

目录

基本信息

出版社: 清华大学出版社; 第1版 (2008年12月1日)平装: 210页

正文语种: 简体中文

开本: 16

ISBN: 9787302183198

内容简介

《汽车发动机计算机控制系统及故障诊断》从最一般的系统出发，详细介绍包括电子系统在内的汽车发动机计算机控制系统原理、结构和故障诊断。第1章概述指导阅读全书，第2-7章讲述发动机计算机控制系统结构和原理，第8-12章重点讲述故障诊断。模块化的组织安排和由浅入深的内容讲述，极大地方便了读者和教学。书中大量插图和配套的动画课件使本来十分抽象的内容变得形象生动和容易理解。

编辑推荐

《汽车发动机计算机控制系统及故障诊断》能够满足汽车维修专业的高职高专和中职学生以及相关专业的在职者和自学者的需要。

目录

1 概述

2 点火系统

2.1 点火系统的发展及其类型

2.2 点火系统的功能

2.3 点火提前角控制

2.3.1 影响点火提前角的主要因素

2.3.2 点火提前角的确定

2.4 爆燃传感器（KS）

2.4.1 半导体压电型爆燃传感器

2.4.2 磁致伸缩式爆燃传感器

2.5 点火线圈初级通电时问（通电闭合角）的控制

2.6 曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器

2.6.1 电磁式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器工作原理

2.6.2 电磁式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器的应用

2.6.3 霍尔式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器原理

2.6.4 霍尔式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器的应用

2.6.5 光电式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器工作原理

2.6.6 光电式曲轴（凸轮轴）位置与转速传感器的应用

2.7 无分电器点火系统的火花分配

2.8 无分电器点火系统

2.8.1 使用凸轮轴位置传感器和双缸同时点火方式的无分电器点火系统

2.8.2 使用两个曲轴位置传感器和双缸同时点火方式的无分电器点火系统

2.8.3 使用凸轮轴位置传感器和单独点火方式的无分电器点火系统

3 燃油喷射系统

3.1 概述

3.1.1 燃油喷射系统的基本功能

3.1.2 燃油喷射系统的组成

3.2 燃油喷射系统的发展

3.2.1 早期的燃油喷射系统

3.2.2 现代燃油喷射系统

3.3 燃油喷射系统的分类和主要特点

3.4 喷油量（喷油脉宽）的控制

3.4.1 起动过程中喷油脉宽的控制

3.4.2 起动后喷油脉宽的确定

3.4.3 起动后某些稳定工况下喷油脉宽的控制方法

3.4.4 断油控制

3.5 喷油正时控制

3.5.1 同时喷射

3.5.2 分组喷射

3.5.3 顺序喷射

3.6 发动机点火与燃油喷射集成控制系统

3.7 喷油器

3.7.1 喷油器分类和结构

3.7.2 喷油器的工作特性

3.7.3 喷油器的燃油喷射量特性

3.7.4 喷油器的驱动方式

3.7.5 冷起动喷油器与温度时间开关

3.8 电动燃油泵

3.8.1 电动燃油泵的分类与结构

3.8.2 无回油供油系统

3.8.3 燃油泵的控制

3.9 典型的节气门体喷射系统

3.10 进气门前燃油喷射系统（多点燃油喷射系统）

3.10.1 进气门前燃油喷射系统的结构特点

3.10.2 进气门前燃油喷射系统的控制

3.10.3 典型的顺序燃油喷射系统

4 进气控制系统

4.1 怠速控制系统

4.1.1 用附加空气阀实现冷起动和快速暖车

4.1.2 步进电机式怠速空气阀（IACV）

4.1.3 旋转滑阀式怠速空气阀（IACV）

4.1.4 占空比控制阀式怠速空气阀（IACV）

4.1.5 电磁阀控制真空阀式怠速空气阀

4.1.6 IACV阀、附加空气阀和起动空气阀一起使用的怠速控制系统

4.1.7 节气门直动式怠速控制系统

4.2 电子节气门

4.3 巡航控制系统

4.3.1 概述

4.3.2 巡航控制系统的其他部件

4.3.3 巡航控制操作

4.3.4 自适应巡航控制

4.4 谐波进气控制系统

4.4.1 概述

4.4.2 常见的谐波进气方式及其控制

4.5 进气增压控制系统

4.5.1 概述

4.5.2 进气增压控制系统

4.6 进气可变凸轮控制(VTEC)

5 排放控制系统

5.1 燃油蒸发控制(EVAP)系统

5.1.1 早期的炭罐燃油蒸发控制系统

5.1.2 炭罐电磁阀燃油蒸发控制系统

5.2 曲轴箱强制通风(PCV)系统

5.3 废气再循环(EGR)控制系统

5.3.1 早期的EGR控制

5.3.2 EGR系统的电子控制

5.3.3 常见的EGR阀

5.4 催化转化器和氧传感器反馈(闭环)控制系统

5.4.1 催化转化器

5.4.2 氧传感器

5.4.3 氧传感器反馈(闭环)控制

5.5 二次空气喷射系统

5.5.1 泵式二次空气喷射系统

5.5.2 泵式二次空气喷射系统的工作模式

5.5.3 脉冲式二次空气喷射系统

6 自诊断系统

6.1 OBDⅡ的基本要求

6.2 OBDⅡ的监控功能

6.3 OBDⅡ行程和行驶周期

6.4 OBDⅡ的诊断插座

6.5 OBDⅡ的故障码

6.6 OBDⅡ的测试模式

6.7 常用的oBDⅡ术语

6.8 自诊断系统的局限性

6.9 自诊断系统的备用功能

7 电子控制系统

7.1 电子控制系统的组成和工作原理

7.2 电压信号

7.3 传感器

7.4 电子控制单元(ECU)

7.5 ECU的学习功能

7.6 执行器

7.7 空气流量传感器

7.7.1 叶片式空气流量传感器

7.7.2 卡门涡旋式空气流量传感器

7.7.3 热线式空气流量传感器

7.7.4 热膜式空气流量传感器

7.8 进气歧管绝对压力传感器(MAP)

7.8.1 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器

7.8.2 电容式进气歧管绝对压力传感器

7.9 发动机冷却液温度(EcT)传感器

7.10 进气温度(IAT)传感器

7.11 节气门位置传感器(TPs)

7.11.1 线性输出型节气门位置传感器

7.11.2 开关量输出型节气门位置传感器

7.12 车速传感器(Vss)

7.13 空挡开关(NDS)

7.14 制动开关

7.15 空调(A/C)开关

7.16 动力转向(PS)开关

7.17 发电机输出电压监控

8 故障诊断思路与方法

8.1 故障诊断思路

8.2 故障诊断程序

9 点火系统的诊断与维修

10 燃油喷射及其进气系统的诊断维修

11 排放控制系统的诊断维修

12 电子控制系统的诊断维修

参考文献