概述：

弃号族 -原因分析

对策分析

网友争议

摇号购车

概述：

弃号族指的是那些幸运中签却放弃购车的人。放弃购车的原因成为众人讨论的焦点。

随着北京首批购车摇号指标有效期于2011年7月26日截止，中签但没有办理购车手续的中签者将失去购车资格。从21万到62万，北京购车指标申请人数增长了40万，中签比例则从1:11下降到1:35。北京市交通委主任刘小明在接受媒体采访时曾表示，首批共产生17600个个人购车指标，截至6月底已经有近14000个指标购买车辆，预计最后流失的指标可能在1000个左右。

对于急于购车却迟迟没有资格的消费者来说，幸运中签却放弃购车的“弃号族”更为社会舆论所关注，放弃购车的原因也成为众人讨论的焦点。

弃号族 -原因分析

原因一：一家多人中签

原因二：购车成本增加

车位费上调和油价飙升，也是导致弃号的一大原因。不少消费者摇号之前，并没有对用车成本进行过仔细计算，等到中签以后，才发现根本承受不了。

原因三：提车周期过长

由于购车指标有半年有效期，一些中签者开始并不急于买车，而是选择持币待购，等待最佳购车时机。等到下决心想买车的时候，才发现中意车型的提车周期过长。对于奥迪Q5、大众CC，大众途观等热销车型，提车周期均超过两个月。

原因四：未做好心理准备

如果不是受“限购令”的影响，也许很多消费者根本没有购车的打算。但是看着周围的朋友都蜂拥而至地参加摇号，一些潜在购车者也就“随大溜”参加了摇号。这些人只是担心中签几率将会越来越低，实际并有没做好购车准备。

对策分析

对策一：虽然一个家庭中出现多人中签并不违规，但是有购车需要的市民，应该理性行动。对于全家齐“上阵”造成指标浪费的情况，专家建议以家庭为单位申请购车指标。

另外，还可以从规则办法上作补充，比如一家多人同时摇上的话，可以研究允许部分指标转让或者弃权。

对策二：对于首批摇号的中签者来说，不少人申请指标的时候很匆忙，没想到会如此幸运。摇号之前并没有做好充分的准备工作，只是对中意的车型进行了解。对于每个月的油费、保养费、停车费、洗车费是多少，并没有进行很好的计划。专家建议，摇号之前一定要做好准备工作，计算用车成本是否在自己的承受范围之内。

对策三：对于这部分消费者来说，可以先购买一辆便宜的二手车，把车牌拿下来。另外，对于货源不足导致无法提车的预订客户，一些4S店也推出针对中签者的政策，通过店内的二手车置换业务，先把店里的旧车过户到客户名下，等客户购买新车之后，再进行置换。由于客户不能把旧车开走，所以不用实际付款。

对策四： 对于“一时冲动参加摇号”的消费者来说，业内专家呼吁，应该设立退出机制。比如，允许中签者一个月之内放弃指标，弃号则在下个月内重新滚入“奖池”。另一些专家则认为，应该加大惩罚力度，放弃指标者两年之内不得申请摇号。

北京市缓解拥堵网站也开辟了“征求意见栏”，拟对中签不购车的行为采取措施。征求意见设立的选项包括，“仍为6个月有效”、“一年内不得再次申请摇号”、“二年内不得再次申请摇号”。

网友争议

弃号族该不该罚？

对于弃号族为何弃号，有媒体分析了四大原因：一家多人中签；购车成本增加；提车周期过长；未做好心理准备。尽管中签者弃号有多种原因，仍又一些购车族表示应加大对弃号者的处罚。网友“英雄只比敢争先”建议，凡是参加购车摇号最后又弃号的，应该限制本人及直系亲属5年内不准买车。

也有网友认为，弃号行为很无奈，弃号族也很纠结。网友“纹车友自驾游”提问：北京购车摇号首批指标到期，弃号族很纠结，怎么区分故意捣乱和无车可买？

住建部城市交通工程技术中心副主任马林建议：如果中签了在有效期内不买车，出现弃号，两年之内不能再参加摇号。这种规定是完全可以的。

北京市小客车指标申请网站从2011年5月26日至6月8日征求意见，拟对中签不购车的行为采取相关措施，包括一至两年内不得再次申请摇号等。目前征集意见已结束，相关数据尚未公布。北京市交通委委员王兆荣表示，对于弃号者是否会给予一定的处罚，将会在修改北京市购车摇号办法时一并考虑。

摇号购车

对于摇号购车的政策，大部分网友表示支持。网友平静认为，北京市采取大幅提高停车费、摇号购车等缓解拥堵的措施确实取得了一定的成效，每天上下班坐公交车或偶尔自驾车时是有明显感觉的！希望能把政策继续执行下去。

但也有网友认为摇号购车的政策治标不治本。网友泰山认为，购车摇号只是被动的政策，关键能主动面对交通的主要矛盾，比如建高架公路，车辆数量是不能抑制下去的。

针对北京摇号购车的政策，网友“薛凯爱游泳”提出了自己的建议：一，先把审查名下无车等条件通过的人进行分批次通知。二，接到通知的人可去4S店选购车辆并支付一定比例的订金，作为初选。三，把支付完订金的准车主进行摇号。四，摇上号的人可更改车辆，补款上牌。这可有效筛选出消费群，也避免了“一家多摇”的现象。

还有网友表示，应适当降低摇号门槛，如：从纳税5年降为纳税2年；提高中签比例，从每月中签2万个号提高到4万；三环内收取拥堵费等。