| 词条 | 陈南 |
| 释义 | 陈南(1911—1983)，著名归侨作家。原名陈寿南，笔名陈南、陈如旧、东方丙丁、陈孑遗、金玉奴等，宜山镇人。 他家原开磨坊，还有30多亩水田，被其父嗜赌好酒抽大烟荡光。7岁时入国民小学，9岁便失学，母亲死后，性格更孤僻、倔强。民国15年(1926)去新加坡，在当地小学任校役，工余借阅书刊、临摹字画，奠定以后从事文化事业的基础。 1、作家陈南抗战前21年(1932)，又回上海，入世界书局抄寄邮封，读到《北斗》等进步刊物。同年回到家乡，在小学任教，深感风气闭塞。23年再去上海，转赴新加坡华校任教，向各报刊投稿，在文坛渐露头角。能运用多样体裁(评论、章回小说、散文、杂文、诗歌、小调、弹词、大鼓)，务使“引车卖浆之流”“多懂些新时事”和“多认识点国族危机”。民国26至30年间作品，被收入方修主编的《马(来亚)华(侨)文学大系》达10万字，方修以为其诗多叙事，有史诗气派，而杂文则摇曳多姿，富于形象性与散文美。 抗战时期民国30年12月8日，日本发动太平洋战争。第一枚炸弹落到新加坡时，陈南参加胡愈之主持的“星洲(新加坡)文化界战时工作团”，全力训练战时工作干部。翌年2月，10万英军向3万日军投降，陈南在群众掩护亚共产党(简称“马共”)接上线，参加“马来亚人民抗日军第四独立队”，在丛林中对敌作战。32年，部队缺粮，以野生蔬果充饥，陈南生了热病，被送回后方根据地养病，任抗日公学校长。33年，公学又被日军烧毁，遂回司令部主编《群众报》，兼编马共机关报。34年日本投降，马共派他回新加坡做上层人士工作，并筹备出版马共新加坡市委机关报《新民主日报》。1 2月，加入马共(回国后转为中共党员)。当年 9月英军登陆后，恢复殖民地统治。35年2月15日，马共领导人民举行“纪念新加坡沦陷四周年”的示威大游行，陈南因是《新民主日报》总编辑，与新加坡市总工会卢成等l0人被捕(即“十君子被捕事件”)，全马来亚各地声援要求释放，英军逼使陈南答应以后不再回《新民主日报》工作，不再替马共办事，不再写反英文章，便可释放出狱。陈南拒绝，说：“我无罪，出狱是无条件的。我年纪不大，才35岁，再坐十年牢也不怕。要我答应条件出去，办不到！”于是被关押于香港监狱。后经香港地下党营救，送到广州。6月，随中共东江纵队：比撤至山东烟台。在等待北撤时，还为《自由世界》、《民主》、《现在》等进步刊物撰稿。 建国后北撤后，在两广纵队及冀鲁豫解放区政治部从事文化工作，1951年10月南下，历任中共广州市委宣传部副科长、广州市西区委宣传部副部长、部长。1958年“左”的思想泛滥，被撤销党内职务，下放到市局属下公司办的工厂当副厂长、厂长，共达20余年。至1979年始撤销处分，逝世时还只是行政15级干部。 评价陈南一生淡泊名利，从未汁较个人得失，为人类进步事业做出重要的贡献。在马来亚新加坡，被誉为“新马华新文学第一流道地作家”。 2、外交部秘书长陈南，男，民族：汉，1984年生于浙江省江山市，2005年毕业于浙江财经学院，其在校期间曾多次担任中国外交部涉外翻译，曾任中国外交部秘书长一职，2011年1月起任中国驻美大使馆总参赞。 3、西安电子科大教授人物简介男，汉族，1965年11月生，1987年本科毕业于西北电讯工程学院（西安电子科技大学前身）通信工程专业，1993年获得通信与电子系统硕士学位。2005年任西安电子科技大学教授。通院电子技术系主任，该校国家基础课程电工电子教学基地副主任。编写高等教育出版社国家十五规划教材《电子设计指南》。 《现代电子技术实验教学模式研究与实践》获国家教学成果二等奖。发表科研教学论文十余篇。 科研成果目前承担的科研项目有：自然科学基金重点项目“基于网络探测的IP网络拓扑发现和性能分析的研究”；国家部委项目“大功率宽频带干扰抵消技术”、“宽带高增益智能天线技术”、“自适应滤波和干扰抑制技术”以及“单兵便携式跳频电台”、“短波跳频干扰抵消器”等科研项目。教学上主讲了工程设计、低频电子线路、高频电子线路实验等4门课程。承担了教育部、省多项教改项目。 4、东南大学教授人物介绍陈南，男，东南大学教授、博士生导师。1988年西安交通大学固体力学专业博士毕业，获博士学位。1992-1995在瑞士联邦苏黎士高等理工大学（Swiss Federal Institute of Technology, Zurich）轻型结构和运载工具研究所完成博士后研究。 现为中国振动工程学会噪声与振动控制分会理事，江苏省振动工程学会常务理事， 江苏省环境保护学会常务理事。东南大学机械系结构动态优化设计及控制研究室主任。 车辆工程博士点学科带头人。 主要研究方向机械结构和机构动态分析及优化；振动和噪声被动及主动控制及智能结构； 车辆动力学及其智能控制；智能交通系统中的自主车辆技术；基于网络的可视化协作设计技术等。 目前主持项目福特-中国研究与发展基金项目“基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性”, 国家自然科学基金项目“基于新一代致动器THUNDER的复杂封闭空间噪声多目标控制机理研究”， 国家教育部博士点基金项目及江苏省十五科技攻关项目等。 已完成项目有：国家自然科学基金项目，“模态压缩与再构造机理研究”; 国家863高技术项目，“复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及信息集成研究”; 江苏省九五重大工业攻关项目，“新一代数控高精度内圆磨床开发”等。 还主持或参加国家自然科学基金项目、国家九五地方科技攻关项目暨江苏省九五重大科技 攻关项目、江苏省十五重大科技攻关项目及重大企业课题近二十项。 近年来在以下方面获得丰富研究成果： 1）先进控制理论和方法及在车辆综合电子控制及智能交通系统的自主车辆上的应用； 2）封闭空间内流-固耦合声场有源自适应控制的模态可控性和可观性及再构造机理研究； 3）高精度数控机床整体动力学优化和快速开发设计的关键技术研究。 4）复杂客车车身结构动力学优化设计 5）敏捷化设计网络开发环境和信息集成研究。 近年来获省级科技进步二等奖三项，省级科技进步三等奖一项及市级科技进步三等奖两项， 在国内外专业杂志发表论文100余篇。 学术成就项目名称 等级 基于μ综合鲁棒控制的4轮转向车辆瞬态操纵稳定性 国家 国家级自然（社会）科学基金重点项目、“973”二级课题 基于分布智能控制的封闭空间声场控制 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 混合臂架高空作业车 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 基于变形地面的重型工程车辆悬架系统优化机理研究 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 基于智能多主体机制的车辆集成控制架构 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 基于THUNDER的复杂声场控制 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 国家自然科学基金项目：结构声辐射有源自适应控制技术与策略研究 国家 国家级自然（社会）科学基金一般项目、“973”三级课题 实现复杂曲面车身设计敏捷化的虚拟并行开发环境及信息集成研究 国家 国家科技攻关、高技术重大国防项目 国家科委九五攻关计划、江苏九五重大科技攻关计划项目：轻型车（客车）车身动态优化设计与CAD 国家 国家科技攻关、高技术重大国防项目 汽车防报死系统液压集成单元 部省 部省级各类项目 智能化高精度多色平版胶印机 部省 部省级各类项目 省数控机床工程技术中心 部省 部省级各类项目 车辆稳定性控制系统 部省 部省级各类项目 汽车ECU快速开发平台 部省 部省级各类项目 ASNC方式机敏壁车厢耦合声场控制 部省 部省级各类项目 江苏省九五重大工业攻关项目：新一代数控高精度内圆磨床 部省 部省级各类项目 高速高精度数控车床 部省 部省级各类项目 江苏省十五重大攻关项目：高速高精度数控车床 部省 部省级各类项目 新一代ESP液压集成单元 企业 其他项目（横向） 本田节能车 企业 其他项目（横向） 高空作业车 企业 其他项目（横向） 压路机测试 企业 其他项目（横向） 梅山厂噪声测量 企业 其他项目（横向） 主机柜结构强度及模态分析 企业 其他项目（横向） 跃进集团驾驶室翻转机构研制 企业 其他项目（横向） 海尔高速滚筒洗衣机研制 企业 其他项目（横向） 近期部分论文 发表时间 题目 刊物名称 备注 2010-05 Sliding-mode robust control for 4WS vehicle based on non-linear characteristic 东南大学学报 EI 2010-04 Simulation of loudness-based active control of automobile interior noise Proceedings of the 2nd International Conference on Modelling and Simulation, EI 2010-03 CAN时滞对汽车ABS模糊控制的影响 江苏大学学报 EI 2010-02 基于多主体机制的车辆主动后轮转向与ESP集成控制 东南大学学报 EI 2010-02 Frictional contact analysis and experiment study of complex mechanism with pinned connections Advances in Engineering Software EI 2010-01 Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes 南京航空航天大学学报 EI 2010-01 Enhancements in vehicle stability with yaw moment control via differential braking 2009 IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety EI 2010-01 An intelligent assistant design system based on CBR and MAS Computer-Aided Industrial Design and Conceptual Design: E-Business, Creative Design, Manufacturing EI 2010-01 Optimal yaw-moment control based on active braking 农业机械学报 EI 2010-01 Optimal strategy for the second source in enclosure under active noise control 东南大学学报 EI 2009-11 基于主动制动的横摆力矩控制 农业机械学报 EI 2009-10 监督控制下的车辆集成底盘控制策略与仿真 农业机械学报 EI 2009-10 Study on the Intelligent Seaching Strategy of MAS and CBR Based Rapid Development Platform for Machi Pro Third ICMEM ISTP 2009-10 CAN Communication Modeling Based on FSM for Vehicle Integrated Chassis Control Pro Third ICMEM ISTP 2009-08 基于刚柔耦合模型的轿车仿真分析及试验研究 汽车工程 2009-07 An integrated method for multi-objective optimization of complex mechanical structure Advances in Engineering Software SCI 2009-06 Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics EI 2009-05 Agent-based coordination framework for intergrated vehicle chassis control Journal of Automobile Engineering SCI 2009-04 Composite disturbance-observer based control and Hinf control for nonlinear lime-delay systems Asian J. 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