| 词条 | 琶洲珠江大桥 |
| 释义 | 相关资料桥名：广州琶洲珠江大桥 桥型：v形刚构连续组合箱梁跨 径：70m+135m+160m+135m+70m 设计单位：铁道第一勘察设计院集团有限公司 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 混凝土用量 ：16300m³ 钢材用量 ：4860t 造价&：1.69亿元 建成日期：2003年7月 概况琶洲珠江大桥位于广州员村热电厂和琶洲村之间，主桥主跨采用160mV形刚构连续组合箱梁桥，全桥长1205m。琶洲珠江大桥桥址处江面宽552m，日平均潮差2.0m。两岸属珠江三角洲平原，覆盖层较浅，基岩为泥质砂岩、砂岩。桥址处淤泥层厚约1m，粉砂层厚约2m，全风化层厚约3m。岩石天然湿度的单轴抗压强度大于10000kPa。 琶洲珠江大桥为城市快速道路特大桥，设计速度80km/h;通航净空为20m×120m(高X宽)；设计通航能力千吨级；地震设防烈度为Ⅶ度。 《桥梁》编辑部</span> </P> </div> 主桥结杉主桥长570m，为V形刚构连续组合箱梁，桥跨组合为70m+135m+160m+135m+70m。V形刚构桥墩高20m。 基础每个主墩基础为8根直径2.8m桩，平均桩长40m。均为低桩承台，按支承桩设计，持力层均置于微风化岩层上。由于覆盖层较厚且有不透水层，潮差不大，主墩基桩采用挖孔施工，用直径3.1m厚14mm钢护筒振动下放至不透水层，然后开挖。其余桥墩基础采用钻机和冲机成孔。 承台主墩承台尺寸为13m×10m×4m，左右幅桥独立，属低桩承台。承台面低于平均低潮位，承台底位于河床面以下1m。采用钢板桩围堰施工。 <span class='Fmwero'> V形墩琶洲珠江大桥主墩为V形墩，是由两个斜肢、一段梁组成的三角形结构。V形支撑为钢筋混凝土结构，两斜肢夹角约为65.9°。撑体厚度为2.3m，采用双箱单室箱形截面，为普通钢筋混凝土空心箱形结构，内含由型钢组成的劲性骨架，施工荷载由劲性骨架承受。V形墩结构轻巧，是全桥的亮点，也是全桥的施工难点。V形墩主梁箱梁顶、底板厚度均为60cm，腹板厚度分别为60cm、40cm;每个箱内空腔尺寸为ll0cm×320cm。为避免刚度产生过大的突变，斜肢顶、底部各设有一定长度的实体传力过渡段。墩顶托顶梁长33m，混凝土方量约为800m³，单箱单室结构。两端为实心段，其下与V撑固接。中间为单箱式箱梁，长23m。托顶梁采用钢结构护筒支架施工，施工中注意支架均匀受力，对称施工。 箱粱V形支撑斜腿与主梁固结处梁高为7.0m，V形支撑上部托顶梁跨中梁高为6.0m，梁顶位于4%纵坡上（竖曲线半径4500m），梁体下缘除跨中合龙段和边跨13.88m现浇段为直线、托顶梁梁底为半径65.718m的圆曲线以外，其余部位梁体下缘曲线线形为二次抛物线。 箱梁顶板宽15.0m，底宽8.0m，全桥合龙段长均为2m，边跨现浇段长13.88m。箱梁采用挂篮悬浇施工。全桥共有16套挂篮，其中V构采用8套三角挂篮，T构采用8套简易挂篮。悬浇：三角挂篮由主桁架、底篮、模板系统、行走系统和锚固系统组成，白重63t，适用于面板宽16m以下，底板宽8m以下，梁高2—200t以下的箱梁悬浇施工。 |
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