概述

历史

车站

概述

纽约地铁G线（或G线布鲁克林-皇后跨区慢车）是纽约地铁唯一不经曼哈顿、全天非短程的服务路线，其标志为G并以浅绿圆为底。尖峰及中午时自长岛市-法庭广场车站往南，驶至史密斯街-第九街车站，其他时段延驶IND皇后大道线至七十一大道-州陆大道-森林高地车站。

G线行经下列路线：

行车线　行驶轨道　时段

IND皇后大道线（七十一大道-州陆大道-森林高地至皇后广场）　慢车　晚上；凌晨；周末

IND跨区线（法庭广场以北）　混用　晚上；凌晨；周末

IND跨区线（法庭广场以南）　混用　全天

IND克佛线（卑尔根街至史密斯街-第九街）　混用　全天

历史

1933年8月19日，开行皇后广场车站至纳苏大道车站的G线列车。

1937年7月1日，IND跨区线通车至卑尔根街车站并与BMT克佛线相连，G线南讫站为史密斯街-第九街，列车沿皇后大道往七十一大道-州陆大道-森林高地车站而行。

1968年7月，列车延驶至教堂大道车站，F线列车亦于IND克佛线行快车。但因许多在IND克佛线慢车车站上车的乘客会转乘至曼哈顿，F线服务于1976年8月部份停驶。

1987年5月24日，N、R两线对调皇后区的讫站，G线列车也于夜晚、凌晨及周末驶至皇后广场车站。

1990年9月30日G线于凌晨取代F线，延驶至牙买加-179街车站。

1997年5月，因为63街隧道（连接IND63街线与IND皇后大道线）的兴建工程，G线于夜晚、凌晨及周末讫于长岛市-法庭广场车站。

2001年12月16日63街隧道通车，法庭广场车站变成G线中午与尖峰时段的北讫站，取代沿皇后大道行驶的V线，其他时段经由63街隧道延驶IND皇后大道线。

车站

　车站名　时段　服务路线

皇后区

　七十一大道-州陆大道-森林高地　晚上；凌晨；周末　E F G R V
长岛铁路

　六十七大道　晚上；凌晨；周末　E G R V

　63路-雷哥公园　晚上；凌晨；周末　E G R V

　坞哈芬大道　晚上；凌晨；周末　E G R V

　格兰大道-新城　晚上；凌晨；周末　E G R V

　艾姆赫斯大道　晚上；凌晨；周末　E G R V

　罗斯福大道-杰克森高地　晚上；凌晨；周末　E F G R V 7

　65街　晚上；凌晨；周末　E G R V

　北方大道　晚上；凌晨；周末　E G R V

　46街　晚上；凌晨；周末　E G R V

　斯坦威街　晚上；凌晨；周末　E G R V

　36街　晚上；凌晨；周末　E G R V

　皇后广场　晚上；凌晨；周末　E G R V

　长岛市-法庭广场　全天　G E V
7 <7>（IRT法拉盛线，限MetroCard转乘）

　21街-凡亚斯　全天　G

布鲁克林

　绿点大道　全天　G

　纳苏大道　全天　G

　大主教大道　全天　G
L（BMT卡那西线）

　百老汇　全天　G

　法拉盛大道　全天　G

　麦朵大道-威洛七大道　全天　G

　贝德福大道-诺斯特兰大道　全天　G

　卡拉森大道　全天　G

　克林顿大道-华盛顿大道　全天　G

　福尔顿街　全天　G
长岛铁路

　荷伊特街-歇尔美角街　全天　G
A C（IND福尔顿街线）

　卑尔根街　全天　F G

　卡尔洛街　全天　F G

　史密斯街-第九街　全天　F G

车站名并非官方译名