| 词条 | 朝鲜人民军空军 |
| 释义 | 整体概况朝鲜人民军空军（KPAF）据称拥有11万兵力和40万的预备役，，这包括机组人员、维修后勤人员以及管理指挥人员，为朝鲜人民军第二大的兵种。它并拥有1600到1700架地各式飞行器，这些主要由过去苏联和中国所提供。朝鲜人民军空军还架设一个非常庞大的防空雷达网，以及许多的高射炮及导弹基地。 配属在25个正式的机场和26个疏散机场，另有18个高速公路起降场地。他们的装备陈旧落后，但是飞行员十分勇敢。 朝鲜人民军空军士兵选择的标准远远高于陆军或者是海军，这些标准往往要求甚高，如高于全国平均的教育水平、飞行技术熟练、政治服从上可靠以及思想信念上并无反抗意识。然而尽管朝鲜人民军空军具有比海军和陆军更高的优先选择权，甚至在某些方面可说是备受关照，但实际状况为朝鲜空军仍缺乏足够的现代化装备，大多数的飞机和面对空导弹皆已过时。这主要是因为飞机飞行的配件缺乏、动力和燃料供应商缺乏，加上专业知识和设备的不足以及不断的投奔状况。同时，朝鲜空军部队的飞行员进行飞行训练时间极少（有些朝鲜人民军空军的飞行员只有7个小时的飞行时间，相比之下北约成员国受训生需要进行150小时的飞行训练，才能正式成为飞行员）。 朝鲜人民军空军司令部位于平壤市中和郡，是人民军总参谋部旗下的一个兵种司令部，正式名称是空军与防空司令部(统管国土防空部队)。由于朝鲜是采用以陆军为主的综合军种体制，其空军总司令的级别只与陆军的军团长相当，但是从历代空军总司令出身而被提拔到人民军最高指挥部的人物并不少(前人民武力部部长崔光与现今总政治局局长赵明录等人均是)。 部队编制飞行师团飞行师团有设有师团长、飞行副师团长、技术副师团长、政治副师团长与后勤副师团长，其旗下的飞行联队(相当于团)与之类似，但没有后勤副联队长. 飞行联队在飞行联队中与师团同样有联队指挥所，其参谋阵容有参谋长、上级参谋、作战参谋、侦察参谋、列队参谋、机务参谋、军医参谋、通信参谋、化学参谋与降落伞勤务长等职务； 飞行副联队长统管上级操纵技术指导员、操纵技术指导员、射击指导员、导航指导员等； 技术副联队长统管上级技士、飞机发动机技士、特殊装备技士、无线电装备技士与武器技士等； 而政治副联队长统管组织指导员、宣传员、文化指导员与社劳青(社会主义劳动青年)指导员等。 飞行营队和中队飞行联队下属的飞行营队(相当于营、大队)总部有营队长、参谋长、飞行副营队长、技术副营队长、政治副营队长与战术射撃指导员。 营队下属3-4个中队(连级)，每个中队一般是4名飞行员。 空军装备制空和拦截战斗机： 29架米格29，35架米格23ML，120架米格21F-13/PFM和米格21比斯，40架歼6，100架歼5，100架米格15 攻击机和轰炸机： 36架苏25K/UBK， 20架苏7BMK，不明数量的强5 85架轰5 运输机： 4架伊尔62M，4架图154B，3架图76MB，10架安23 超过300架的安2/运5。 教练机： 5架米格29UB，10架米格23UB，20架米格21UB，30架米格15UTI（一部分装备空军军校），25架歼教5 12架L39C，超过100架的雅克18/初教6 直升机： 20架米8，一些米17 50架米25，10架米14PL，48架米4/直5，86架MD-500C/D/E，大约140架米2，可能还有米26 另有海军支援部队（装备米14PL和其他一些直升机），一个试飞中队（从每种现役飞机中抽出一至二架进行测试）和空军司令部直属的侦查和电子战部队（装备轰5R，安2，安24） 防空部队部署属在4个战区，每个战区配备一个师。共有超过60部的早期预警雷达和制导雷达，60个正式的和70个预备的萨姆导弹阵地，270 部萨姆2发射架，32部萨姆3，36部萨姆5，还有大量的ZPU-23高炮和雷达制导的57mm高炮。 朝鲜人民空军最大的作战单位是师团，下辖数个飞行联队，每团3个中队（还有至少一个的训练中队），另辖有自己的防空部队，雷达部队，通讯部队，三防部队，工程技术人员和警卫人员。每个机场有自己的后勤单位。 战斗序列第1师团指挥部驻平安南道介川（Kae chon，也写作价川），下辖5个战机联队。 第24联队，驻平安北道义州郡义州（Ui ju）基地，辖三个轰5营队。这时距离中朝边境最近的基地，机场就紧贴着鸭绿江。 第35联队，驻平安南道介川市介川（Kae chon）基地，辖两个营队的米格-23和一个营队的米格-21。这个 基地距离朝鲜的核试验中心直线距离仅12公里，可以说，该部队的使命就是保卫核研究基地。 第55联队，驻平安南道顺川市顺川（Sun chon）基地，辖米格-29一个营队，苏-25二个营队。这都是朝鲜空军二十年前从苏联获得的最新式飞机。这一基地位于平壤侧后方，也是拱卫首都的主要基地之一，一部分米格-29部署于此。此外这也是唯一的苏-25攻击机部队，担负对地支援使命。 第57联队，驻平安南道温泉郡温泉（On chon）基地，辖一个营队的米格-29。这个基地是首都平壤面向黄海方向唯一的空中屏障，战略位置极为重要。因此朝鲜将为数不多的米格-29优先布置在这里。在该机场上还停放着大量的歼6，总数约有50架，但其中可升空作战的恐怕不多。 第60联队，驻平安南道顺川市北仓（Puk chang）基地，辖米格-23ML两个营队、米格-21一个营队。北仓基地与顺川基地相距不远，是朝鲜最大的空军基地，同场驻扎的还有运输机部队和直升机部队。 不明番号一团，驻Panghyon基地，辖米格17F/歼5三个中队 5个萨姆导弹旅，部署在价川，Sohung，Unchong，和平壤之间，装备有萨姆2和萨姆5 第2师团指挥部驻咸镜南道oksan/咸兴，下辖4个联队 不明番号一团，驻元山基地，辖米格19/歼6三个中队 不明番号一团，驻朝鲜咸兴南道咸兴市德山基地，辖米格21PF/歼7三个中队 不明番号一团，驻Hwangsuwon-ni基地，辖米格19/歼6三个中队 3个萨姆导弹旅，主要部署在元山附近，装备萨姆2 第3师团指挥部驻黄海北道黄州（Hwangju）下辖五个战机联队，（南部战斗部队）自西向东依次是： 第4联队 驻黄海南道苔滩郡广滩（Tae tan）基地，装备强5；朝鲜的两个强5联队之一，用于前线对地支援。值得注意的是该地所处的地理位置——距离朝韩对抗争议不断的“西海五岛”很近。朝鲜在此布置强击机，很可能是对韩国的海上巡逻舰艇构成威胁。 第303联队 驻黄海南道瓜饴郡丰川（Pung chon）基地，装备歼6；担任平壤西南侧海上方向的防御。 第56联队 驻黄海北道黄州郡黄州（Hwang ju）基地，装备米格21PF/歼7；担负平壤南向正面面向韩国一侧的防御。由于截击任务很重，所以修建了两条滑行道，以便高强度升空拦截。 第86联队 驻黄海北道谷山郡谷山（Kok san）基地，也装备米格21PF/歼7；担任平壤东南侧方向防御。 第11联队 驻江原道淮阳郡县里（Hyon ni）基地，辖歼6（一说歼7）；由于此处过于靠近前线，所以朝鲜并未在此布置主力战斗机，可以说设立该基地的任务是在前线维持一个机场，保持“前沿存在”的意义更大一些。 6个萨姆导弹旅，部署在Inchon，平壤，Kaesong和Hwanghae之间，装备萨姆2和萨姆5 第5师团指挥部驻平安北道Taechon，下辖： 不明番号一团，驻平壤Mirim国际机场，装备伊尔14/18/62/76，一些安24和图34/154 不明番号一团，驻Taechon基地，辖安2/运5三个中队 不明番号二团，驻地不明，装备安2/运5 不明番号二团，驻Packh抩n基地，一个装备米4/直5和米8/17，另一个装备米2 不明番号一团，驻Pukchang基地，装备MD-500 第6师团指挥部驻咸镜南道善德，下辖： 不明番号一团，驻Sondok基地，装备安2/运5 不明番号二团，驻地不明，装备安2/运5 不明番号二团，驻Kanch抩n基地，一个装备米4/直5和米8/17，另一个装备米2 不明番号一团，驻地不明，装备MD-500D/E 第8师团第8师团作为朝鲜空军的教练机部队，多年来编制一直保持不变,即便是在两次大的编制体制调整中也是如此。 师团指挥部驻咸镜北道镜城（Kyong song），配属清津的金策（Kim chauk）空军大学，担负培训飞行学员的任务，下辖： 不明番号一团，驻Orang基地，装备米格15UTI/歼2/米格15 不明番号二团，驻Samiyon基地，装备米格15UTI/歼2/米格15一个中队 不明番号一团，驻Hyesan基地，装备安2/运5一个中队 不明番号一团，驻Kilchu基地，装备米2一个中队 不明番号一团，分别驻两江道惠山市惠山（Hye san）基地和咸镜北道吉州郡吉州（Kil chu）基地，配属Chongjin的Kimcha抏k飞行学院，装备雅克18/初教6一个中队 一个萨姆导弹旅，装备萨姆2 高丽航空朝鲜高丽航空商社(Air Koryo)是朝鲜民主主义共和国的唯一一家航空公司，1955年成立，以平壤顺安国际机场作为营运基地，主要经营飞往中国北京、沈阳和俄罗斯海参崴、哈巴罗夫斯克等地的航班和一些不定期航线往返澳门、泰国曼谷、日本名古屋的航班。和中国改革开放前类似，虽然朝鲜高丽航空商社属民用航空机构，但隶属于朝鲜人民军空军的管理。 高丽航空机队均是俄罗斯制造，除了4架图-154、3架图-134、4架伊尔-62M和1架最新的图-204这些民航客机以外，还有7架可军民两用的安-24以及明显偏军用的3架伊尔-76MD和15架 米-17。有资料认为这些运输机实际上分属朝鲜空军第5师团的两个联队。 任务概况由于朝鲜人民军在过去朝鲜战争中，受到美国大规模轰炸的影响，朝鲜人民军空军其主要的目的便直接定义为捍卫朝鲜的领空。同时，大规模的加入各式战斗机、面对空导弹和高射炮也反映了这一点。然而，由于朝鲜所拥有的来自苏联和中国的飞机存货，大多快速老化接近退休年限，或者是多已是过时的飞机设计。因此，朝鲜空军对其主要目标可能已经发生变化，在过去几年逐渐倾向为地面部队提供火力支援，并试图制造大规模空袭来威胁位在韩国的人口中心与军事目标。 这样一来，朝鲜可能试图透过其空军武力，作为一种威慑来维持与韩国的军事平等；就像朝鲜本身的弹道导弹一般的威慑功能，而不是试图保持在飞机缠斗时那些许的优势。随着朝鲜空军将120架过时的战斗机、轰炸机和运输机调至非军事区附近，这也似乎证实了这种假设。朝鲜空军同时拥有种类广泛的各式战斗机和攻击机。朝鲜是少数仍在采用过时的米格-17战斗机和米格-19战斗机的国家，而在军队现代化的需求，但在朝鲜对其进行现代化的改良后，这些战斗机与米格-23战斗机有相似的战斗能力，甚至和米格-29战斗机也不会相差很远。目前朝鲜人民军空军最多数量的战斗机为米格-21战斗机，尽管这款飞机仍有些过时，但如果该机并无保养不当且由经验丰富的飞行员驾驶时，在空中与对敌人战机空战时仍有一定的胜率。美国分析业界对朝鲜空军评估后报告说：“有能力捍卫朝鲜边际的领空，以及对韩国进行有限的空中作战能力。” 然而朝鲜土地上仍设有多种防空措施，从近程的便携式防空系统和ZPU-4机枪，到远距离的S-200导弹地对空导弹系统以及大口径地高射火炮，朝鲜拥有世界上最密集的防空网。此外，有很多的地面攻击机被保存在戒备森严的机库，其中一些甚至有能力承受核子武器于附近爆炸。为了因应韩国与美国的威胁，朝鲜空军也试图研发雷达吸波涂料来隐藏各重大设施。 |
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