基本信息

内容简介(目录 序言)

基本信息

出版社: 东南大学出版社; 第1版 (2010年11月1日)

平装: 194页

正文语种: 简体中文

开本: 16

ISBN: 7564124865, 9787564124861

条形码: 9787564124861

商品尺寸: 25.8 x 18 x 1.4 cm

商品重量: 358 g

ASIN: B004HW7RPS

内容简介

《路面结构动力学》可以作为交通运输工程和道路与铁道工程研究生课程用书，也可作为相关专业课程的参考用书。同时《路面结构动力学》可作公路、城市道路、铁道、机场等部门从事科研和设计的工作人员参考用书。

《路面结构动力学》涉及多个学科，专业面广，限于作者水平，难免有错误和不当之处，敬请读者和广大师生批评指正，以便及时修改和完善。

目录

1 绪论

1.1 路面材料动态参数

1.2 路面结构分析

1.3 路面动态检测

1.4 路面结构疲劳断裂特性

1.5 车辆与路面间的相互作用

1.6 小结

参考文献

2 结构动力学基础理论

2.1 结构动力学原理

2.1.1 达朗贝尔原理

2.1.2 虚功原理

2.1.3 拉格朗日方程

2.2 单自由度系统和多自由度系统的振动

2.2.1 单自由度系统的振动

2.2.2 两自南度系统的振动

2.2.3 多自由度系统的振动

2.3 常用工程结构振动求解方法

2.3.1 能量法

2.3.2 瑞利法

2.4 小结

参考文献

3 沥青路面材料动态参数

3.1 沥青混合料阻尼参数

3.1.1 沥青混合料动态阻尼参数试验

3.1.2 环氧沥青混合料动态阻尼参数试验分析

3.2 沥青混合料动态模量参数

3.2.1 概述

3.2.2 动态模量|E*|的力学意义

3.2.3 动态模量指标|E*|/sinφ

3.3 沥青混合料动态模量试验研究

3.3.1 试验准备与方案

3.3.2 试验结果及分析

3.3.3 沥青混合料动态模量主曲线的建立

3.4 沥青混合料动态弯拉劲度模量试验研究

3.4.1 试验准备与方案

3.4.2 试验结果与分析

3.5 小结

参考文献

4 动载作用下沥青混凝土路面力学响应

4.1 弹性体应力波

4.1.1 弹性体的运动微分方程

4.1.2 弹性体中的无旋波和等容波

4.1.3 弹性体表面波

4.2 沥青路面动态响应理论解

4.2.1 路面动态响应的研究方法

4.2.2 移动线荷载下层状半空间体动态响应理论解

4.2.3 移动面荷载及脉冲面荷载下层状半空间体动态响应理论解

4.3 沥青路面动态响应数值模拟

4.3.1 有限元动力方程

4.3.2 计算实例

参考文献

5 动载作用下刚性路面力学响应

5.1 地基模型与弹性板理论

5.1.1 地基模型

5.1.2 弹性板模型假设

5.1.3 弹性板振动理论

5.2 动载作用下水泥混凝土路面动态响应

5.2.1 Winkler地基上弹性板动态响应

5.2.2 双参数地基——板动态响应

5.2.3 弹性半空间地基——Mindlin板的动态响应

参考文献

6 路面结构动力学检测的原理与方法

6.1 应力波波速测试方法

6.1.1 方法原理和试验技术

6.1.2 理论假设

6.2 力阻抗法

6.2.1 复弹性模量

6.2.2 力阻抗函数

6.2.3 测试方法

6.2.4 试验设备

6.3 波速法和力阻抗法在路面检测中的应用

6.3.1 路基的动态检测

6.3.2 路面层状结构的动态弹性模量与刚度的检测

6.4 FWD测试技术及其应用

6.4.1 落锤式弯沉仪构造及其工作原理

6.4.2 检测方法

6.4.3 FWD在路面结构检测中的应用

6.5 路面结构的其他检测技术

6.5.1 雷达检测技术

6.5.2 超声波检测技术

6.5.3 激光检测技术

参考文献

7 动载作用下路面结构疲劳断裂行为

7.1 基于断裂力学的路面疲劳裂缝理论

7.1.1 路面材料的断裂力学基础

7.1.2 常用的裂缝扩展准则

7.2 沥青路面断裂行为模拟

7.2.1 沥青路面断裂行为的有限元实现

7.2.2 带裂缝路面的三维实体模型

7.2.3 动荷载作用下裂缝尖端的应力强度因子分析

7.2.4 带裂缝路面的动荷载响应

7.3 沥青路面结构裂缝监测

7.3.1 沥青路面结构裂缝无损检测

7.3.2 基于BOTDA的沥青路面裂缝监测

参考文献

8 大跨径钢桥桥面铺装动力响应

8.1 大跨径钢桥桥面铺装体系受力特性研究概述

8.2 移动恒载作用下铺装层动力响应

8.2.1 桥面车辆荷载模型

8.2.2 铺装层动力响应

8.3 考虑桥面不平度的铺装层动力响应

8.3.1 桥面铺装层不平度模拟

8.3.2 考虑不平度的铺装层动力响应

8.4 带裂缝铺装层的动荷载响应

8.4.1 动力学及应力强度因子基本理论

8.4.2 计算模型及假设

8.4.3 计算结果及分析

参考文献

序言

欧美等国在19世纪初期开始路面设计研究，从1901年美国麻省道路委员会提出了第一个路面设计公式以来，路面理论经历了古典理论设计方法、经验设计方法、理论-经验结合设计方法等阶段。20世纪60年代起国外研究者开始关注路面材料和结构的实际工作状况，部分学者也将研究成果总结写入了教材或专著，如Dynamics of Pavement Structures（G. Marticek ）主要介绍了刚性路面的动力学分析原理。（AASHTO）近年来开展了I.TPP长期路面观测计划、加速加载试验、动态模量的研究等动态试G-验与数据采集工作，并提出了力学一经验法设计指南MEPDG（2002），于2006年对软件作了升级。该设计方法采用了动模量作为输入参数，以更加有效的评价沥青混合料的黏塑性。但是目前设计软件的力学计算部分仍然采用静力学弹性层状体系内核。