简介

由来

性能指标

同类型船

简介

长征号客货船是新型沿海客货船，由上海沪东船厂建造, 建成于是1971年，是中国当时最大的甲型沿海客货船。

由来

自20世纪60年代中期始，上海沿海客运量逐年增长，而客船严重不足，难以适应需要。至1965年止，上海海运局总计18艘客货轮的载客量尚不足一万人。按交通部“以多载客，立足国内，简化船型，成批生产为原则”的设计主导思想，沿海新型客货轮于1969年开始设计动工。长征号客货船就是其中的一艘。

性能指标

长征号客货船船长138米，型宽17.6米，型深8.4米，吃水6米，5926总吨；载货量2000吨，载客量856人；

该客货船主机使用9ESDZ43／82型柴油机2台，功率2×3310千瓦，航速17节，续航力3500海里。

同类型船

与长征号客货船同时期建造的新型沿海客货船又称长征型（长字型）客船，至1981年分两批先后建成14艘，前12艘船名均以“长”字为首，分别加以征、自、力、更、生、锦、绣、山、河、松、柏、柳字。配属上海海运局运营。另有2艘船名叫万年红、珍珠梅，归广州海运局管辖。该型船船长138米，型宽17.6米，型深8.4米，吃水6米，总吨5926，载货量2000吨，载客量856人（不过在当时超员是经常的），主机使用9ESDZ43／82型柴油机2台，功率2×3310千瓦，航速17节，续航力3500海里。虽然这种沿海客货轮具有航速快，稳性好，抗风力强和载客量大等优点，但因历史原因建造质量不过关，载货吨位偏大而难以充分利用（件杂货的装卸货速度赶不上客船的班期，不能满载出航，而当时设计该船时还没有集装箱的设计思想）。其中有7艘是在“文革”时期建造的，质量尤差。这类船主要行驶上海至大连、青岛、厦门、广州航线。前12艘中的后三艘的上层建筑较前略有修改，即将游步甲板上的客舱延伸到舷边，总吨达7600余吨。这类船主要行驶上海至大连、青岛、厦门、广州航线。

这一型客货船由上海沪东船厂制造，珍珠梅号是该船型最后出厂的一艏，1984年出厂，排水量也是最大的，达到7274吨，主机是2台沪东厂的破浪牌直列9缸直流扫气二冲程9ESDZ43／82型柴油机，每台马力3310千瓦，3台650KW柴油发电机。