宝马745i性能超强的“机器人” 也许745i中的“i”代表了“我就是机器人”的意思，他是顶级技术的化身，但是我们却很少能够遇到如此复杂的车。

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首先我们来看看好消息。在我们所进行的每项对比测试中，总有一款车在速度方面看起来非常突出，745i正是这个荣誉的获得者。因为他配备的325马力32气门4.4升V-8发动机具有强悍的推动力，745i从0到96公里／小时的加速时间仅仅用了6.1秒，400米；中刺的时间只有14.3秒，在到达终点时发出令人兴奋不已的呼啸声，最终时速更是高达156公里以上。虽然这辆庞大的宝马因为其豪华的配置和NASA级别的电子系统，总重量达到了2032公斤，但是他具有这组轿车中最高的448牛米的扭矩，所以其动力性能才会如此杰出。

在这组豪华轿车中，745i的客观操控数据也是最好的，这部分要归功于选装的运动包(3200美元)提供了19英寸高效轮胎和运动悬架，同时还有一些其它的高级设备。我们的测试车180米绕桩之后达到的时速超过了105公里，而在操稳性测试中，0.88g的平均向心加速度更是显示出了745i无可匹敌的抓地效果。同时其制动性能也是最棒的，96公里／小时到停车的制动距离只有33.8米。

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我们的测试仪器一定会非常喜欢这款车，但是我们的试车编辑们却被他弄得有点晕头转向，因为他的高科技设备令人难以靠近，比较复杂。在记录本上有好几条相似的评论：“这款车上，我不喜欢的东西比喜欢的要多一点”。而绝大多数的意见都集中在众所周知的iDrive控件上面，如果驾驶员想要做一个微小的调整，他必须要在长长的显示屏上耐心寻找，而在以前完成这些动作只需要一些旋转按钮。宝马显然也意识到了这个系统的复杂性，所以采取了相应的措施，在中控台上有图表显示，方便用户使用iDrive的控制旋钮进行各种调节。

同时745i的一些主要控制也不是令人非常满意。有试车编辑认为其转向有点不连续、不稳定。同时有编辑抱怨其牵引力控制系统，因为即使在运动模式下，该系统的介入都有点过火，在激烈的驾驶时，不管三七二十一就把传输到后轮的动力给切断了。虽然在安全方面无可厚非，但是对于追求驾驶刺激的人来说就不是什么好事情了。

喜欢看科幻片的朋友可能都知道《2001太空漫游》(2001：A Space Odyssey)这部电影，其中有位宇航员对飞船作出了这样的评价：如果能够把该死的HAl9000电脑扔掉的话，我们这艘飞船将是最棒的。对于宝马，大家也多少有点这种感觉。一位编辑总结道：极其完美的动力系统和底盘，因为其过于复杂的科技而显得有些黯然，不过对于爱学习的人来说，那正是投其所好了。