长潭西线高速公路位于长株潭“金三角”地区，路线布设于湘江西岸，全线按平原微丘区双向四车道高速公路标准设计，由澳门凯旋国际投资有限公司投资建设。长潭西线于2004年6月开工，是我省第一条引进外资建设的高速公路项目，它北起长沙岳麓区含浦镇，与长沙绕城高速公路学士联络线顺接，南与湘潭境内的潭邵高速公路湘潭互通联络线相连。

路宽：26米

路长：27.951ｋｍ

设计时速：100ｋｍ

建设周期：两年多

投资：约8.6亿元

工可报告预计车流量：近万辆

通车时间：2007-02-06

27.95公里的路程仅17分钟就驾车走完，这就是高速公路带来的方便和快捷。有关专家表示，长潭西线通车后，长沙至湘潭行车距离可缩短20公里。该路段最低时速是50公里、最高时速是100公里，并且全程雷达测速，望驾驶员不要超速行驶。

在长潭西线通车之前，由北到南三市之间只有京珠高速长潭段将其连接。东西向，株潭之间则只有莲易高速连接。三市之间的内部城际高速公路网络并未形成。同时，将三市串联起来的只有京珠高速公路长潭段。但所谓的“串联”，却并非在一条直线上。

三市中，除长沙外，株洲和湘潭上京珠高速公路都还需要一段连接线要走。长潭西线未通车之前，长沙至湘潭所需时间至少要40分钟，“短短的40公里路程，最快都需要40分钟，这肯定无法适应三市一体化发展的需要，所以要提速三市一体化进程，必须得构建适应一体化发展的快速交通网络。”省交通厅相关专家表示，而长潭西线的通车将改写现状，使长沙至湘潭的行车距离缩短20公里。

此外，长潭西线的建成通车，也将缩短长沙至邵阳的时间。长湘西线湘潭起点即与潭邵高速公路对接，出了湘潭收费站一公里，即可上潭邵高速公路。在昨日的体验中，本报车务部司机欧阳宏介绍，长潭西线通车后，至少可以使长沙至邵阳的时间节约20分钟以上。 最快在2008年底，长株潭三市之间的往来就仅需20分钟。届时，高速公路建设将直接“缩短”三市时空距离。长株潭三市之间，之前有长潭高速、莲易高速，今天有长潭西线通车，年内还有醴潭高速公路建成通车，加上目前正在建设的长株高速，长株潭交通同网，三市往来如一市已触手可及。