BMP系列步兵战车以BMP-1步兵战车为基型车，于1966年装备苏军。俄罗斯的装甲侦察车和装甲指挥车都是在步兵战车底盘基础上研制而成。由于发展了bmp－1、bmp－2和bmp－3三代步兵战车，所以相应出现了由bmp－1、bmp－2和bmp－3步兵战车改装的装甲侦察车和装甲指挥车，其性能得到不断提高。能从行进间浮渡江河，能迅速通过放射性沾染地区，扩大核突击效果，满足了苏军大纵深作战理论的要求。

BMP-1型步兵战车(简介 动力系统 控制系统 发动系统 机械传动 瞄准配备 战勤配备)

BMP-2型步兵战车(炮塔 机枪 座舱)

BMP-3型步兵战车(简介 科学配置 超强的火力 机动性能 防护性能)

BMP-1型步兵战车

简介

BMP-1战车大大地提升了摩托化步兵分队的进攻能力，它的火力威力由于采用了具有很大杀伤力且带有火控系统的先进武器而得到极大的增强。BMP-1战车较小的重量和尺寸降低了其战场易毁伤性，提高了其漂浮性能，并使它的空中输送更为简便。此外，操纵简单，再加上较大的油料航程、很高的可靠性和操作简便，所有这一切都大大地扩展了这种战车的战斗使用范围。

动力系统

从结构上讲，BMP-1与其它装甲兵器有很大不同。它的动力系统位于车体前部右侧，车头部分还有带主摩擦离合器的发动机、带有合为一体游星转向装置的传动箱、带加温锅炉的滑油箱、带空气过滤器的冷却系统组合、燃油系统组件、压缩机、排水泵和其它设备。 车体的中部和作战炮塔内配置有制式武器和弹药、观察和射击仪、排气通风装置。在悬挂旋转平台上安装有座椅，而在炮塔的顶部则是引导操纵员舱。右侧设有带导轨的反坦克导弹弹槽，而在发动机隔板上设有自动灭火装置系统的灭火瓶。

控制系统

控制系统位于战车的前部，在车体左侧和动力部分隔板之间。这里还有入口和机械驾驶员及车长的工作位，以及他们白天和夜间进行工作观察用的仪器设备。机械驾驶员的工作位配备有检测仪表板、发动机起动和水陆行驶操纵设备、陀螺方向仪、气动系统、通话装置，而车长位上配备有无线电台和通话指挥设备。 在车体尾部的登陆式隔舱由主油箱和蓄电池组分隔成两个隔舱，每个隔舱设4个摩托化步兵座椅，它们既可以按轻装座椅设置，也可以按全副武装的士兵座椅设置。为了方便上下车，车顶部设有4个舱口，而在尾部有两个加油舱口。此外，座舱内还设有食物箱、抽水泵、排烟泵、供应清洁空气的通风管、废气排气管、排除火药气体的通风机、两组蓄电池、火箭筒支架、便携式防空导弹系统和其它设备。

发动系统

为BMP-1型战车专门研制了V型六缸四冲程300马力柴油发动机，其优点在于其良好的水陆两用性能和较高的越野性能。这种发动机工作时需用清洁空气，这种空气在冬季要由散热器进行预加热。这首先可以提高发动机的有效功率，其次可以在寒冷天气下快速启动发动机。启动既可以用压缩空气，也可以用电动启动器(备用方法)。在恶劣条件下，可以两种方法同时使用。BMP-1的气动系统也用于对挡浪板、进气管和机械驾驶员及车长对外观测仪器外层玻璃清洁装置进行控制。

机械传动

装置机械传动装置在大幅度改变扭距的同时，可在各种道路条件下使用BMP-1。这一装置由整合在同一个机盒内的主摩擦离合器、五级变速箱和两个游星转向机械装置组成。传动装置为机械式，带有液压部件和液压助力机构。这样的动力结构加上传动装置，大大简化了操控，减轻了机械驾驶员的疲劳度。战车借助于方向盘进行驾驶，无论是在陆地，还是在水中，都是由带前置主动轮和钝齿啮合的履带牵引前进的。用橡胶金属铰链连接起来的小链环履带可以进行长途跋涉而无需进行半途更换。进入壳体的雨水可由三台抽水泵抽走，它们高效的工作能力甚至足以保证战车在车体出现不大穿孔的情况下，仍然可以在水中行驶。

BMP-1的旋转塔配置有7.62毫米卡拉什尼科夫式坦克用双联机枪和反坦克导弹系统。半自动滑膛炮可以摧毁1300米以内的敌坦克，以及开阔地和简易掩体内的有生力量和兵器。弹药基数包括40发聚能装药弹和穿甲杀伤弹，这些弹药配置于战斗舱的机械箱体内。1300米以外的装甲目标要用带聚能装药的反坦克导弹予以摧毁。

瞄准配备

为了进行枪炮武器的瞄准射击和反坦克导弹的导引，还加装了复合式无辅助照明瞄准具，这种瞄准具在不破坏车辆伪装的情况下，可进行夜间观察和瞄准。了望镜配有电加温和气动液压清洁装置，可在严寒和天气不好的条件下使用武器。车内配备的炮塔瞄准用半导体电传动装置可在战斗中更加有效地使用武器，该传动装置可快速转动炮塔，此时保持武器瞄准目标的高度平稳性。

BMP-1的枪眼和观察仪器能够让乘员在行进中或停顿时不出舱门便可使用武器。在座舱内设有八具加热型潜望观察镜，以及两挺机枪和六支冲锋枪专用的带有球形枪架的枪眼。座舱两侧有装满机枪子弹带和冲锋枪弹夹的箱子。此外，车上还装备有RPG-7型轻型火箭筒，其射击则通过该座舱顶部打开的舱口实施。

战勤配备

战车战勤组包括乘员组(车长、机械驾驶员、引导操作员)和一个摩托化步兵班的士兵。乘员组装备有AKM型冲锋枪、F-1型手榴弹和信号枪。

BMP-1步兵战车拥有完善的战勤组和设备防护装置，包括防常规火力兵器、防核、防化学和防生物武器的装置，以及泅渡中车体受到损伤时的防火、防沉没装置，还有烟幕施放器。战勤组和装置受到车体四周的装甲保护。车内良好的生存条件是通过空气清洁系统和温湿度调节系统，以及食品、饮用水和药品储备加以保障的。

BMP-2型步兵战车

炮塔

该战车拥有更加宽敞的炮塔，配备了30毫米速射机关炮，它既可以打击地面目标，也可打击空中目标(机关炮的仰角加大到了74°)。机关炮在两个平面上进行稳定，从而可在运动中实施瞄准开火。依据目标型号的不同，通过两条带状供弹系统可以快速变换炮弹(穿甲弹或杀伤弹)。自动开火可以两种方式进行：第一种是每分钟200–300发的慢速射击，第二种是每分钟550发的快速射击。直射距离可达1000米，对地面目标的瞄准射击距离可达4000米，对空中目标的瞄准射击距离为2000米。弹药基数为500发炮弹。炮手和车长均可用机关炮进行射击。

机枪

与机关炮成对配置的是卡拉什尼科夫式坦克机枪，口径7.62毫米，射速每分钟250发，瞄准射击距离约2000米。BMP-2步兵战车配备有反坦克导弹系统，这是一种既可在车上使用，也可在地面使用的兵器。

座舱

座舱位于车体的尾部，与BMP-1相比，它的体积相对要小，乘员为6人。为了上下车，在车顶设有两个舱口，而在车体尾部有两扇车门。车体两侧有球形枪架，其中两个用于机枪，五个用于冲锋枪。在指挥塔内安装有三部观察仪器和夜间射击照明灯。

BMP-3型步兵战车

简介

1989年，陆军部队开始装备新一代的BMP-3型步兵战车。该型战车装甲防护能力更强，机动能力更高，配套武器装备的火力也更猛，包括口径达100毫米的火炮(同时还配备有反坦克导弹发射装置)、一门30毫米口径自动机关炮，一具火箭筒和三挺7.62毫米口径机枪。机关炮在两个平面上进行稳定，并且配备有自动化的火控系统。所有这一切都保证着该战车无论是在陆地上，还是在水中，都能够快速准备射击数据和行进中对目标的高度杀伤概率。武器的最大仰角大至60°，便于对直升机、飞机和其它诸如山上、城市楼顶等高处目标进行开火。

BMP-3型战车的发动机传动部分位于尾部。战车较高的动力牵引性能是借助于带无级转向机械装置的液压机械四级传动装置和独立悬挂装置达到的。该战车在公路上的最大行军速度可达70公里/小时。借助于两个小型喷水式推进器，战车可以每小时10公里的速度在水中行进。

科学配置

BMP-3步兵战车内前部中央为驾驶员位置，驾驶员两侧各有1名载员，车体两侧各装有1挺7.62毫米机枪，位于车内前部的载员或驾驶员均可操纵。炮塔位于车体中央，车长和炮长分别位于炮塔内左、右侧。车长和炮长上方设有一个向前开启的舱门，车长指挥塔舱门上装有5具周视潜望观察镜和1具昼/夜瞄准镜，瞄准镜上方装有1具红外探照灯，为瞄准镜提供夜间照明。炮长除瞄准镜外，还有1具潜望观察镜。炮塔顶部后方设有小型椭圆窗盖，这是火炮射击后自动抛出弹壳的窗口，车长指挥塔舱门前也设有一个椭圆型窗盖，以便乘员从车外补充弹药。在炮塔两侧各装有一组3联装81毫米烟幕弹发射器，由车长以电击发方式发射。烟幕弹的散布范围为炮塔的前半部。容纳3种武器的火炮基座十分紧凑，配有双向稳定器，火炮能在行进间射击，俯仰角为-5度至+60度，以利于对空中和高位目标射击。该车的载员室内设有5～7个载员位置，通常情况下载员室内只容纳5名步兵(每侧2名，中央1名)，位于载员室内的步兵可通过车体后部的2扇对开式尾门上下车，载员室顶部有2个对开式长方形舱盖，舱盖前部还各有1个窗口，舱盖关闭时步兵仍可从窗口探出头来观望。必要时，载员室还可挤入2名步兵，当然，一般情况下不会这样做，因为载员室的高度有限，这样会使步兵感到很不舒服。载员室的两侧各设有2个射击孔和观察镜，左侧的单扇尾门上设有1个射击孔，必要时，搭载步兵可以通过射击孔向外射击。

该车的动力传动装置位于车内后部，发动机位于右侧，液力机械变速箱位于左侧。在车体的后部右侧设有进气口和冷却器，进气口和散热口延伸至车顶，左侧为油箱。发动机排气口位于车体右后侧，必要时可将燃油直接喷入排气中，产生所需要的烟幕以隐蔽自己、模糊敌人视线。

超强的火力

2A70型100毫米线膛炮可发射3UOF17及3OF32两种杀伤爆破弹，炮弹的炮口初速为380米/秒，射程大约为4000米。BMP-3步兵战车可携载40发炮弹，其中22发置于自动装弹机内随时备用，使用自动装弹机的持续射速为每分钟8～10发。火炮使用的另一种弹药为9K116-3激光制导导弹，该弹由9M117弹头与3UBK-10-3发射药筒组成，北约将其命名为AT-10“刺客”激光制导导弹(俄罗斯将其称为“堡垒”炮射导弹)。9K116全重24.5千克，弹头重17.6千克，炮口初速为370米/秒，飞离炮口后由弹尾火箭加速，最大射程5500米。锥形装药弹头可以穿透500毫米厚的垂直钢装甲板，改进弹头后的9M117M可以穿透700毫米厚的钢装甲。9K116-3激光制导导弹的操作简单方便，炮长发射后只需持续瞄准目标直至命中即可。最初生产的BMP-3步兵战车使用9K116-3时必须采用人工装弹，标准携弹量为8枚。

与100毫米火炮并列安装的2A72型30毫米机关炮采用新式30×165毫米炮弹，可发射杀伤爆破燃烧弹、穿甲燃烧弹和曳光杀伤爆破燃烧弹。炮口初速为970米/秒，对付地面装甲目标的有效射程为1500～2000米，对付直升机之类的空中目标的有效射程为4000米，穿甲燃烧弹在1500米距离上可击穿倾斜角为60度的25毫米厚的钢板。2A72型30毫米机关炮与BMP-2步兵战车配备的2A42型30毫米机关炮相比，由于零部件数目相对减少，由原来的578个零部件减为349个，所以维修便利，可靠性好。2A72型30毫米机关炮也具有双弹链供弹机构，一般情况下备穿甲燃烧弹195发和杀伤爆破燃烧弹/曳光杀伤爆破燃烧弹(混装)305发，共计500发。机关炮的射速为每分钟330发，并列机枪的射速每分钟为250发，其有效射程为1500米。

BMP-3步兵战车的火控系统由1V539弹道计算机、车长和炮长瞄准镜和位于炮座基部的1D16-2激光测距仪以及多种传感器组成。炮长的1K13-2主瞄准镜配有稳定装置，与安装在火炮右侧的OU-5探照灯配合使用，其昼/夜观察倍率分别达到8倍和5.5倍。在炮长主瞄准镜的右侧还有1具PPB-2昼用辅助瞄准镜，其观察倍率为2.6倍。车长配有1具可选择1.2倍或4倍倍率的1P3-10瞄准镜，还有1具TKN-3MB潜望观察镜，其昼/夜观察倍率分别为5倍和3倍。据有关资料报导，BMP-3步兵战车在3秒钟内可捕获1000米远的目标，14秒内可捕获2000米远的目标，准确率达90%，在转换第二个目标时，1000米以外用时4.9秒，2000米外用时19.6秒，车长和炮长均可进行射击。

机动性能

BMP-3步兵战车装有一台UTD-29M型V形10缸气冷四冲程柴油发动机，汽缸排夹角144度，体积小、重量轻，在转速为2600转/分时，最大输出功率为367.5千瓦。液力机械变速箱有4个前进档和2个倒档，可将动力输出到车尾的2具喷水推进器上。该车的单位功率为19.65千瓦/吨，最大公路速度70千米/小时，倒车速度20千米/小时，最大行程600千米。

BMP-3步兵战车的性能优异，具有水上浮渡性能，需在水上行驶时，竖起车首防浪板，在车体右侧发动机进气口上安装一个通气筒，打开车体底部排水泵即可在水上行驶，此时靠喷水推进器推进和转向，最大水上速度为10千米/小时。由于BMP-3步兵战车重量轻，因而该车具有很好的战略机动性，可由“米”-26重型直升机吊运，也可以用中型运输机空运。BMP-3步兵战车的良好机动能力来自于优秀的悬挂装置，每侧有6个负重轮，3个托带轮，主动轮在后，诱导轮在前。该车的6对负重轮和3对托带轮使履带保持良好的张力，使该车在高速越野和急速转向时不至于“掉链子”。负重轮以独立液气悬挂系统支撑，包括主弹簧、减振器和液压调整装置，悬挂装置不占用车内空间，一旦坏损便于更换。在第1、2、6负重轮位置装有筒式减振器，以增强防振效果。BMP-3步兵战车采用的液气悬挂装置，可随时调整车底距地高度，调整范围在190～510毫米之间，以顺利通过崎岖不平地形。驾驶员可在车内直接控制电动式履带张紧控制器，以根据地形调整履带的张紧度。

防护性能

BMP-3步兵战车的车体和炮塔均用铝合金装甲板焊接而成，车体前部具有良好的流线型斜甲板，车体两侧装有装甲裙板，车体前部装有双层底甲板，炮塔前弧范围装有间隔装甲。该车可以抵御小口径枪弹和炮弹破片以及地雷的攻击。

BMP-3步兵战车的标准配备有：简易推土铲、三防装置、无线电台与天线座及炮塔、灭火抑爆装置。可选设备有：空调装置、热成像仪、GPK-59或TNA-3陀螺-半罗盘导航设备。