林通源，男，1940年9月29日出生，汉族，福建省福州市人，1963年毕业于北京铁道学院通信信号控制系自动控制专业，中共党员，授予“国家级突出贡献专家”的荣誉称号、享受国家政府津贴，硕士研究生导师。毕业后一直在铁道部科学研究院(中国铁道科学研究院)通信信号研究所从事技术研究及开发工作，历任研究实习员、助理研究员、副研究员、研究员、编组站自动化研究室室主任。

主要从事自动控制、机车信号及机车遥控的研究开发。主持研制出我国第一代驼峰无线机车信号、机车遥控系统,该项研究在1985年评为国家科学技术进步三等奖。在国家“七五”重点攻关项目中，主持了“编组站管理作业自动化技术的研究”、“组合列车机车遥控系统的研究”、“组合列车机车遥控系统在山区、隧道区段应用技术的研究”等三项国家重点课题的研究及“大秦铁路重载运输大型试验”中的“大秦线SS3型电力机车组合牵引万吨列车试验”。其中“编组站管理作业自动化技术的研究”于1990年评为铁道部科学技术进步一等奖、1991年评为国家科学技术进步一等奖及国家“七五”科技攻关重大成果奖；“大秦线SS3型电力机车组合牵引万吨列车试验”评为国家重大办重大装备特别奖。在国家“八五”重点攻关项目中，主持国家重点课题“准高速旅客列车速度分级控制系统的研究”，该项成果1998年评为铁道部科学技术进步二等奖。

1989年参加了《铁路信号发展史》的有关篇章的编写工作；1990年参加五届国际重载运输会议并发表《应用于铁路重载组合列车机车控制的无线遥控技术》的论文报告。1996年参加了《中国当代铁路信号》的有关篇章的编写工作；主持编译了《重载和高速铁路的列车控制及安全防护》一书；在有关的学会及期刊发表的相关论文数十篇。1999年参加了"中华人民共和国铁道部信号维护规则技术标准"的编写；2000年至2001年参加了铁道部“信号维护规则（技术标准）说明”及“铁路信号设备特性测试与试验”的编写。目前，主持两项部科研项目的研究工作（“驼峰自动化系统在线检测及故障预测预报警系统的研究”及“调车机车作业监控记录系统的研制”），做为主要成员参与三项部科研项目的研究工作。培养硕士研究生4名。