简介

学校

地标建筑

简介

盘锦辽滨沿海经济区位于新兴的石油化工城市——盘锦市南端。地处大辽河入海口右岸，盘锦港坐落其中，毗邻中国第三大油田——辽河油田，与东北第二大港口城市——营口市中心城区仅一水之隔。这里三面环水，地势平坦，土地资源丰富，生态环境优越，区域特色鲜明，辽河的长河厚土和退海平原造就了一方引人入胜的宝地。

辽滨沿海经济区控制面积73平方公里，拥有8万亩滩涂和3万亩闲置荒地。开发建设用地均为滩涂、荒甸、碱滩，无耕地，无建筑，不与农民争地，又无动迁之累。海、河岸线长30公里，附近水深流缓，岸长地阔，适合于船舶制造业规模发展。得天独厚的资源优势，形成了巨大的开发建设空间。与自然资源交辉相映的是这里的区位优势。辽滨沿海经济区傍河临海，靠港接城，位峙辽东湾，既有临海开发之便，又有傍河建设之利，还有依港发展之机。辽滨毗邻“三港”（营口鲅鱼圈港、营口老港、盘锦港），临近“三站”（盘锦火车站、营口火车站、大石桥火车站），紧连“三路”（京沈高速公路、沈大高速公路、盘海营高速公路），水陆交通十分便捷，货物流通非常顺畅。沈阳、大连航空港都在2个小时车程之内，建设中的滨海大通道将贯穿其境，使这里的交通更为便利。

盘锦辽滨沿海经济区应天时，占地利，赖人和，构筑项目建设载体，搭建产业集聚平台，为投资者提供施展抱负的广阔空间。这里先期规划面积33平方公里，其中，重点起步区面积10平方公里。按照省委、省政府的部署，将在这里的重点起步区打造中小型船舶、游艇和快艇制造业基地，重点发展船舶配件及与之相关的配套产业。同时，依托辽河油田、华锦集团发展石油化工业，依托港口发展现代物流业及轻纺等来料加工业。盘锦辽滨沿海经济区已被纳入辽宁沿海经济带“五点一线”建设范畴，成为这个战略发展区域的一个“点”。为扩大对外开放，实现与外地的有机对接，提供了有力支撑。依据“面向开放，面向客商，面向发展，面向未来”的思维，辽滨沿海经济区始终遵循亲商、安商、富商的宗旨，一贯坚持诚信、服务、共赢的准则，已经赢得广大投资者的充分信赖。宏冠船业在潇洒引航，龙德船业在昂扬领跑，辽河石油勘探局装备制造在奋然前行，东方重工和济业船业在高歌猛进，众多项目强势助推，集聚效应正在形成。辽滨沿海经济区的开发、建设与发展，必将使这里成为滨海大道经济带的重要支点，成为辽南与辽西地区沟通链接的结合点，成为镶嵌在辽河口的一颗璀璨的明珠。

辽河在这里入海，巨轮在这里启航，产业在这里集聚，事业在这里兴旺。这里演绎着辽滨人的梦想，这里承载着创业者的希望。辽滨已经敞开胸怀拥抱天下客商，辽滨这块热土必将成为天下有识之士投资兴业的理想选择。渤海的浪涛将证明我们创业的激情，辽河的激流将记载我们拼搏的历程，苇田的凝绿将书写我们合作的成功。

学校

辽滨现在建：盘锦大学（盘锦职业技术学院）

实验小学（沈阳实验小学分校）

地标建筑

辽河特大桥辽河特大桥建在辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市，是辽宁百年建筑。特大桥起点位于营口市新兴大街以北，起于滨海公路延伸线，与营口滨海公路对接；终点与营盘公路对接。辽河特大桥路线全长4.44公里，采用六车道一级公路标准，兼顾城市道路，设计时速为80公里，路基宽30.5米。主桥桥面宽32.6米，引桥桥面宽31米。这座长江以北地区跨度最大的双塔双索面斜拉桥也将成为滨海公路上最后一个通车的节点，使滨海公路全线贯通。该桥也将成为辽宁省标志性建筑之一。2008年8月11日，辽宁省滨海公路辽河特大桥正式开建，2010年7月22号合龙，2010年9月28日正式通车。这座长江以北地区最大的双塔双索面斜拉桥建成后将不设收费站，全线实行免费通行。该桥创造了全国、东北地区多个第一。辽河特大桥跨度达到436米，是长江以北地区跨度最大的桥梁，被誉为“东北第一桥”；主塔高150.2米，是当前东北地区桥梁第一高塔。同时，辽河特大桥是东北地区第一个钢箱梁斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢箱梁桥。