长春一东离合器股份有限公司成立于1993年，1998年在上海证券交易所上市，股票简称“长春一东”，股票代码“600148”，是中国兵器工业集团公司11家上市公司之一,也是中国汽车离合器行业的首家上市公司。

简介

历史沿革：

公司简介：

股本结构

概念内容：

简介

长春一东离合器股份有限公司前身是一汽集团与兵器集团所属二二八厂合资兴办的一汽东光离合器厂。注册资本14151万元，一汽集团、东光集团和社会公众股投资股比为23.52%、37.01%和39.47%。公司占地面积10万平方米，建筑面积46080.3平方米，其中生产建筑面积43403.5平方米。公司产品主要为汽车离合器和重型车驾驶室液压翻转机构，年生产能力分别为130万套和10万件。是国内生产规模最大.产品系列最宽.配套能力最强的商用车离合器生产基地，占有商用车市场的半壁江山，是中国汽车工业协会离合器委员会理事长单位。

长春一东离合器股份有限公司的“一东”牌产品多次被评为省、市名牌产品，“一东”商标被评为吉林省著名商标。公司多种产品为国家重点新产品。公司连续获得柳州五菱“服务优秀供应商”，绰丰柳机“优秀供应商”，大柴“优秀质量奖”包头北奔“优秀协作配套单位”等称号，公司目前是郑州宇通A级供应商。公司应用计算机辅助设计系统（CAD、PROE）进行产品设计，公司建立了产品实验室，技术中心被评为省级技术中心，并设立博士后工作站。

长春一东产品主要为汽车离合器和重型车驾驶室液压翻转机构，年生产能力分别为200万套和20万件，是国内生产规模最大、产品系列最宽、配套能力最强的商用车离合器生产基地，占有商用车市场的半壁江山，是中国汽车工业协会离合器委员会理事长单位。

公司总资产66145万元，在职员工1032人，本部占地10万平方米，建筑面积46080.3平方米，其中生产建筑面积43403.5平方米，拥有设备966台/套，其中进口设备32台/套，14条装配生产线，产品规格Φ160mm-Φ430mm,转矩能力从71N.m-3516N.m，可为国产重、中、客、轻、轿、微等各种商用车、乘用车配套。 公司产品主要为汽车离合器和重型车驾驶室液压翻转机构，现有7大系列25个规格、267种汽车离合器产品投放市场，除为一汽集团配套外，还为重庆长安、保定长城、东安动力、北汽福田、天津夏利、沈阳新光、绵阳新晨、陕西重汽、比亚迪、北奔重汽、重庆力帆、郑州宇通等三十余家主机厂、整车厂配套。公司产品畅销全国30多个省、市、自治区，并出口俄罗斯等国际市场。

历史沿革：

长春一东离合器股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)的前身为一汽东光离合器厂(以下简称“一东厂”)。一东厂成立于1993年2月11日，是由中国第一汽车集团公司(以下称甲方)与吉林东光精密机械厂(以下称乙方，现更名为吉林东光集团有限公司)共同出资组建的国有企业，注册地为吉林省长春市。 1997年11月26日经国家体改委体改生(1997)187号文批准，由甲方和乙方联合发起，对一东厂进行股份制改组，并以募集发行方式设立“长春一东离合器股份有限公司”；1998年4月7日经中国证监会发字(1998)51号文件批准，向社会公开发行A股2,000万股(含公司职工股200万股)；1998年4月16日通过上海证券交易所证券交易系统上网公开发行社会公众股票1,800万股，向公司职工配售200万股；1998年5月20日公司股票正式在上海证券交易所挂牌交易。1998年5月7日取得长工商注法字12405293-7号企业法人营业执照。 法定代表人：李长江。

公司简介：

公司是国内产品系列最宽，配套能力最强的汽车离合器生产基地，在国内率先引进推式和拉式汽车膜片弹簧离合器产品及制造技术。先后从德国、法国、英国、日本、韩国、意大利、奥地利、俄罗斯等国引进关键设备，产品覆盖重、中、客、轻、轿、微、各种商用车和乘用车，并能为军用战斗车辆配套，设备水平和生产工艺居国内之前茅。

股本结构

变动日期　2011-06-30 　2010-08-12 　2010-06-30 　2009-12-31

公告日期　2011-08-17 　2011-04-16 　2010-08-17 　2010-04-16

股本结构图　　　　

变动原因　定期报告　定期报告　定期报告　定期报告

总股本　14152万股 　14152万股 　14152万股 　14152万股

流通股

流通A股　14152万股 　14152万股 　14152万股 　14152万股

高管股　0万股 　0万股 　0万股 　0万股

限售A股　0万股 　0万股 　0万股 　0万股

流通B股　0万股 　0万股 　0万股 　0万股

限售B股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

流通H股　0万股 　0万股 　0万股 　--万股

三板A股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

三板B股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

非流通股

国家股　0万股 　0万股 　0万股 　0万股

国有法人股　--万股　--万股　--万股　--万股

境内法人股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

境内发起人股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

募集法人股　--万股　--万股　--万股　--万股

一般法人股　--万股　--万股　--万股　--万股

战略投资者持股　--万股　--万股　--万股　--万股

基金持股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

STAQ股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

NET股　--万股 　--万股 　--万股 　--万股

外资股　--万股　--万股　--万股　--万股

转配股　--万股　--万股　--万股　--万股

内部职工股　--万股　--万股　--万股　--万股

自然人股　--万股　--万股　--万股　--万股

优先股　--万股　--万股　--万股　--万股

概念内容：

(1)新材料概念：公司与吉林大学合资设立新型摩擦材料公司，开发生产无石棉汽车摩擦材料，大力介入新材料领域，技术含量和产品附加值较高，市场前景广阔。

(2)军工概念：公司实际控制人是中国兵器工业集团公司，该公司是中央直接管理特大型国有重要骨干企业，是我国最大地面防务产品制造集团，实力雄厚。公司前身是中国第一汽车集团公司与中国兵器工业集团公司(原中国兵器工业总公司)二二八厂合资兴建的一汽东光离合器厂。

(3)主营业务：公司是汽车配件行业龙头企业，生产的离合器产品为一汽集团、长安汽车等提供配套。公司从英国AP公司引进推式和拉式汽车膜片弹簧离合器产品及制造技术，并从德国、法国、英国、俄罗斯等国引进关键设备，品种覆盖重、中、客、轻、轿、微、各种汽车及农用运输车，并已开始为军用战斗车辆配套，并且是国内技术起点高、生产规模大、产品系列宽的汽车离合器生产基地之一。另外，公司自行研制的大转角减振离合器从动盘总成、双片膜片弹簧；离合器飞轮减振装置等科研成果已申报国家专利，公司在行业内处于绝对技术领先地位。

（4）预亏预减：公司预计2009年上半年净利润为负2000万元以上，而公司上年同期净利润为563.83万元，经营业绩出现大幅下滑。业绩出现较大幅度亏损主要受到汽车行业形势变化、公司搬迁及会计估计变更三方面的影响。2009年上半年产品销售结构变化导致销售量、销售收入下降;汽车行业重型卡车产销量大幅度下滑，影响公司大直径离合器销售收入降低了40%以上，直接影响销售收入和利润下滑。此外2008年末主机配套厂家提出降价要求，部分产品在本年降价影响收入及利润下滑。