词条 | 老上海北火车站 |
释义 | 宣统元年(1909 年)六月,沪宁铁路局在上海站(即沪宁车站)建成一座四层办公大楼。该楼为英国人设计,造价32.9万银元,底层外墙用青岛石构筑,第一层楼以上均用钢柱支架横梁,红砖砌墙,饰以浅色条形嵌石,配大理石廊柱和拱形门窗,内有房76间。在当时堪称“构筑精美,气势雄伟”。因该楼建在上海站,人们就习惯把它作为上海站的标志。 1916年12月,沪宁、沪杭铁路接轨,沪宁铁路上海站成为两路总站,改名上海北站。 1932年,日本帝国主义者挑起“一二八”事件,沪宁铁路局的四层办公楼房毁于战火。 1933年修复,又在1937年“八一三”事变中再遭日机轰炸破坏。抗日战争胜利后又进行了修复。 1949年5月28日20点50分,上海北站于沪宁线上驶出上海解放后的第一列客车。 1950 年8月,经铁道部批准,上海北站正式更名为上海站,随后核定为特等站,办理客运和零担货运。从50年代到80年代,上海站进行不断的改造和扩建,至 1980年,上海站已有到发线11股、候车室3985平方米,车站的到发能力扩大到29对。1987年,旅客发送1859.0万人次,旅客到达 2077.4万人次。 1987年底新客站启用,以适应旅客运输量增长的需要。 |
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