常导磁悬浮 【normal conducting magnetic levitation】是用于高速磁悬浮列车的一种技术。常导磁悬浮采用直流电磁铁与良导磁材料之间的电磁吸力，借助自动闭环控制实现。这一原理最早由德国人Hermann Kemper在1922年提出，1934年公布了磁悬浮列车专利。常导磁悬浮列车有高速、低速之分。其中高速主要用于城市间交通，具有效率高、污染少和乘坐舒适的特点；低速列车造价介于轻轨与地铁间的交通工具，具有低噪声的优点。20世纪60年代以来，德国开发了数代高速常导磁悬浮列车，很多国家也投入研制。中国在“八五”期间进行了相关技术研究，取得了一定的进展。