坐落在峡梅公路的吴航镇南。1954年始建石台双孔木桥，长24米，宽6米。1962年省公路局闽侯养路段长乐工区将该桥移位改建为单孔实腹石拱桥。此桥河床系淤泥，建桥时不按以往打木桩或水泥桩，而进行沙桩处理，用大型无缝钢管打入河床9米深，管中去泥、灌沙、夯实后，再拔出钢管以此作为沙桩基础，试验获得成功。改建后的奎桥长15.5米，净宽7米，高8米，跨径8米，以单层拱石砌筑拱圈，拱顶厚0.8米，拱矢度1/3，设计荷裁为汽-13、拖-60，是长乐第一座在淤泥河床建起的石拱桥，也是全省首座在淤泥河床上建筑的沙桩试验桥。1985年7月，拓宽郑和路时再次扩建加宽。加宽部分采用混凝土灌注桩基础、钢筋混凝土板桥面，并重新修饰安装桥栏，扩建后的奎桥，东半部为平桥，西半部为拱桥，合二为一，宽18米。