九江港务管理局实行政企分开后，由现有港口企业按现代企业制度组建九江港口集团公司。

九江港口集团公司在册职工 2643人，固定资产约4亿元。公司下属20 家基层公司，主要担负着港口客、货运输业务，主营货运业务可承揽集装箱、钢材、重件、件杂货、散货矿石、煤炭、化工原料等几十种货种。

九江港位于长江中下游黄金水道与“京九”铁路十字交汇处，是长江 5个国家主枢纽港，全国13个煤炭中转港口之一，也是江西省唯一通江达海的水路口岸。港口集团拥有码头泊位15座，其中外贸码头可同时停靠5千吨级海轮3艘。陆域与京九、合（肥）九、武（汉）九、铜（陵）九、景（德镇）九5条铁路线及昌九、九景、九瑞等公路相连。1980年4月港口被批准为一类对外贸易口岸，1991年10月对外籍船舶开放。港口辟有国际集装箱定期航班；货物可达东南亚、欧洲、北美洲等50多个国家和地区及80个港口。

为策应九江市政府提出的“加快实施港口带动” 战略，九江港今年着手实施港口 4大改造项目，以港口建设促进沿江产业发展；以临港工业推进港口发展；做大九江港口经济。这4大港口改造项目是：从南钢引资1000万元，合作改造九江防汛码头，将港口的矿石、电煤通过能力提升40万吨／年；投资536万元为外贸码头新增一台40吨门机；年内集装箱码头的通过能力从现有的3万标箱提升至5万标箱；投资168万元，改造第三港务公司浮吊项目，提升年通过能力10万吨；投资30多万元，对外贸码头前沿进行清淤，确保外贸码头在零水位时水深在4米以上。

九江港主枢纽港的发展是按照省、市政府关于沿江经济开发的战略部署，高起点、高水平地搞好《九江港主枢纽规划》编制工作。九江港与上海港集装箱运输合作项目，湖口金沙湾国际集装箱码头建设项目等，也在紧锣密鼓地运作实施之中。