【摘要】

摘要

城市道路网络交通小区是为了减少交通控制和管理系统的复杂性,提高系统可靠性及系统开发的需要而提出的.文中分析了交通小区在交通分析系统中的研究定位,基于交通关联度和交通相似度的解析,提出了交通小区的基本概念及数学描述,并对交通控制小区和交通诱导小区的目标、指标、层次等进行了对比分析,为交通小区的后续动态智能划分研究奠定了理论基础.

【作者单位】： 同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心;

【关键词】： 交通小区 划分 关联度 相似度

【基金】：国家863计划项目资助(批准号:2006AA11Z205)

【分类号】：U491.13

【DOI】：CNKI:SUN:JTKJ.0.2009-05-042

【正文快照】：

正文

城市动态交通系统是由彼此关联的若干子系统(路段)组成,每个子系统都有自己的状态变量、控制变量,而整个交通系统的状态变量和控制变量就是所有子系统变量的组合,这些变量又彼此联系,相互影响[1-2].同时网络交通流又具有随机性、动态性和多样性,因此对整个网络进行研究显然是