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词条 焦柳铁路襄石复线
释义

焦柳铁路襄石复线北起襄樊车站,经襄阳、荆门、当阳、枝江、枝城、西斋、至湖南省石门县车站全长361公里。其中:襄樊至西斋段全长303.3公里,西斋(不含)至石门北(不含)段48.149公里.

焦柳铁路是京广铁路以西的一条南北干线,是北煤南运的重要通道,运量增长较快。该线继北段济源至襄樊复线开通后,石门至长沙线也于1997年底开通。襄石复线建成后,可与石长线形成新的通路,充分利用已建成的枝城长江双线大桥的能力,分流京广线过武汉长江大桥的运量,扩大南北客货交流,而且对发展沿线地方经济具有重要意义。

主要技术标准:线路等级Ⅰ级;正线数目双线;限制坡度6‰;最小曲线半径枝城至石门北700米;牵引种类内燃,予留电气化条件;机车类型东风4型;牵引定数3500吨及以上;到发线有效长近期850米,预留1050米;闭塞方式自动闭塞;设计能力枝城至石门北远期 12404万吨。

主要工程数量:路基土石方1247.5万方;大桥28座8749.92延长米,中桥49座3147.9延长米,小桥57 座811.92延长米;涵渠1270座14979.23横延米;隧道4座1409米;正线铺轨345.544公里,站线铺轨129.359公里;电力线路 923.01公里;通信线路314.954公里;自闭信号284.06公里;车站33个;房屋15.4711万平米。

襄樊至西斋段:建设单位为郑州铁路局;设计单位:襄樊枢纽铁四院,区间铁二院;施工单位为铁道部第四、五、十一、十五工程局,郑州、西安、武汉、洛阳、安康总公司;监理单位为郑州铁路局。

西斋至石门北段:建设单位为广铁(集团)公司;设计单位为铁道部第二勘测设计院;施工单位为铁道部第五、十二、十六工程局,广铁工程总公司,怀化铁路总公司;监理单位为广铁(集团)公司。

襄樊至西斋段于1993年7月开工,西斋至石门北段于1996年3月8日开工,全线于1999年已建成销号。

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更新时间:2024/12/23 21:46:14