词条 | BDC |
释义 | 1、Being Data Center(BDC) - v1.0Being Data Center(BDC) - v1.0 运动数据处理中间件是负责对知康能耗仪LivePod原始数据进行解析、验证、分析和计算,并最终通过WEB Severics/API等接口提供给业务系统。 BDC作为一个独立的系统可以分发给第三方,有效地解决了数据处理和分离。 BDC为独立封闭式运行模式提供了嵌入式解决方案,它允许第三方充分利用知康的核心计算技术,并可以独立开发运营自己的系统。 2、运动数据处理中间件的主要功能·接收客户端发送的原始运动数据,客户端可以是BeingLinker,TCP/IP的Socket数据包,也可以是第三方自行开发的客户端,知康提供开发SDK; ·对大规模并发的传送数据进行解析、验证、分析和计算; ·通过WEB Severics/API等接口提供给业务系统。 3、备份域控制器备份域控制器, 当主域控制器坏了或其它原因不能使用了,管理器会临时的升级一个BDC(备份域控制器),来替代PDC管理账号和密码。 从而引导PDC的恢复。 4、Bottom Dead Center (BDC)Bottom Dead Center (BDC)下止点 发动机中的活塞顶离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。 5、H2BDCH2BDC,指对苯二甲酸,在文献中比较常见,而实际生活中,对苯二甲酸的英文缩写为PTA。 6、制动盘智能清洗功能BDC - 制动盘智能清洗功能 制动盘智能清洗功能主要是保证刹车盘随时的洁净, 保持良好的制动效果,主要工作原理是电子设备代替人为的点刹车.达到刮干净在刹车盘上面的水膜以及我们日常行驶时停留在刹车盘上面的灰尘, 主要是在正常行驶的时候,每一个小时回智能工作一次,而在雨雪天气会在几分钟内工作, 比如在小雨天气,会通过雨量感应器,以及车内的电子传感系统感应雨量的大小,6分钟工作一次 而在大雨天的情况下会在每3分钟工作一次,这主要是随时除去附着在刹车盘上面的水膜,保证刹车盘的干净,以及附着 在水膜上面的灰尘, 有效的提高在紧急制动时的制动效果,缩短我们的制动距离,来提高行车的安全性 7、BDC(Batch Data Conversion)BDC(Batch Data Conversion)在SAP系统里,重复输入数据时,(数据不同,但是操作是相同的,典型的情形就是主数据导入),大致过程不外乎是这样: 输入一个t-code, 进入一个某个屏幕,然后输入一个值(有时还要加上一些附加的checkbox选项等),点执行或者确定按钮, 进入另一个屏幕,在某些字段输入值(也可能是标注checkbox选中或者不选中)或者修改这些字段里的值。 然后按“Eneter”…… 最后按“SAVE”……, 一条记录完成了,继续下一条,如此循环。 如果数据量非常大的话,让一个“人”来做的话,可能是真是受不了的。但是对于计算机来说,就很简单了。 SAP通过一个特殊的程序(T-code:SHDB)把用户的一次业务操作的所有过程记录下来。 从用户输入transaction code(事务代码),点下“Start Recording”开始,对于用户的来说是一次普通的业务操作,但是SAP却在记录: 1.光标放到哪个字段,(在程序中不用改变) 2.填入了什么值,(变量,循环中的Internal Table 某个字段) 3.点击了什么按钮(在程序中不用改变) 本次操作的作为一个“代表”,是一个“模板”,告诉SAP系统以怎样的方式来执行程序,也就是用计算机的语言来描述如果手工操作的话应该是怎样的一个过程。 用BDC技术编程时,有以下几个步骤: 1.把外部的数据源(Txt,Excel等)用读进internal table或者用do enddo循环。 2.在循环里,把用SHDB记录的步骤重复执行N次,(N = Dialog屏幕数量)这时实际上并没行完成数据的入,系统只是在“填表”,填一个叫做“BDCData”的Internal Table。 填完bdcdata以后,用call transaction ‘XXXX’ using bdc……这个命令来真正的commit动作或者call function 'BDC_Insert'在建立一个session。并把执行的结果返回给messtab这个Internal Table 一个生成BDC程序的演示 由于业务上的需要,某公司打算将某些物料的描述都在后面加上指定的文本Group X,所以需要修改已经存在的物料数据,用T-code:MM02, 外部数据是TXT文本,记录有N条,如下: Material NO. Description 6000-00001 XXXXXXX(Group A) 2098-00001 fdfladsfladfl(Group B ) 2059-00009 dfdsfreddfalfasfa(Group A) 2003-00003 iadfdafdf,adfasf(Group D) …… …… 下面是“录”操作的过程,在命令栏里输入T-code :SHDB,进入如下屏幕: 点New Recodring,出现如下屏幕: 其中Recording 的名字是任意给的。MM02是需要录的事务代码。 按下“Start Recording”,就会进入“Change Material”,这时,以下的操作对于用户来说是一次普通修改物料描述操作,尽管系统在记录所有的操作。 输入一个物料后,点击“Select View(s)” 假设我们只选“Basic Data 1”和“Basic Data 1” 然后点击绿色的小勾“Enter” 我们在该物料后面添加一个“Group A”,描述改为: …… 然后点“SAVE”,保存这次修改。 现在SAP回到了SHDB, 先点“SAVE”,保存Recording :Ztest,然后点”Back”,返回SHDB的第一屏。 选中“Ztest”,然后点击“Program”,由SAP自动生成一个程序。 在上面的对话框中输入程序的名字(注意SAP的命名规范,Y或者Z开头),确认输入 再输入一些程序的属性信息如下: 点击“Source Code”,指定“Develop Class”等后,就可以进入ABAP Editor,产生如下代码: report ZBDCTEST no standard page heading line-size 255. 8、BDC 后台调试控制器Background Debug controller 后台调试控制器 在飞思卡尔单片机中, 激活后台模式功能通过HCS08 内核中的后台调试控制器 (BDC)进行管理。在软件开发过程中, BDC与片上ICE 调试模块 (DBG)一起用于分析 MCU 的 操作。 9、BDC-Brushed Direct Current Motor有刷直流电机的工作原理有刷电机的定子上安装有固定的主磁极和电刷,转子上安装有电枢绕组和换向器。直流电源的电能通过电刷和换向器进入电枢绕组,产生电枢电流,电枢电流产生的磁场与主磁场相互作用产生电磁转矩,使电机旋转带动负载。由于电刷和换向器的存在,有刷电机的结构复杂,可靠性差,故障多,维护工作量大,寿命短,换向火花易产生电磁干扰。 有刷直流电机的工作原理图如图2-1所示。在有刷直流电机的固定部分有磁铁,这里称作主磁极;固定部分还有电刷。转动部分有环形铁芯和绕在环形铁芯上的绕组。 图2-1所示的两极有刷直流电机的固定部分(定子)上装设了一对直流励磁的静止的主磁极N和S,在旋转部分(转子)上装设电枢铁芯。定子与转子之间有一气隙。在电枢铁芯上放置了由A和X两根导体连成的电枢线圈,线圈的首端和末端分别连到两个圆弧形的铜片上,此铜片称为换向片。换向片之间互相绝缘,由换向片构成的整体称为换向器。换向器固定在转轴上,换向片与转轴之间亦互相绝缘。在换向片上放置着一对固定不动的电刷B1和B2,当电枢旋转时,电枢线圈通过换向片和电刷与外电路接通。 有刷直流电机的种类①有刷盘式绕组电机。有刷盘式绕组电机以稀土材料粘结在一缸体上,漆包铜线绕成的盘式绕组置于缸体之内,构成转子。电机相位靠机械式换相器调整。机械式换相器是靠固定的炭制电刷与转动的铜制换相面摩擦来调整电压相位的。这种电机在使用中电刷一直在磨损,电机的寿命很难超过2000h。同时,由于电机的转速较高,必须采取两级齿轮减速,这就带来了两个问题,一是噪声较大,二是效率损失大,经减速后的电机额定效率往往只能达到68%~72%。而电动自行车所用的蓄电池的容量是有限的,一般就是36V/12Ah的容量,如电机效率不高,将使电耗增加,影响续行里程。 ②有刷印制绕组电机。有刷印制绕组电机以印制铜箔板作为绕组,电机重量减轻了。由于这种电机全部是在自动生产线上生产的,工艺有可靠保证,从而使电机的寿命提高到3000h,噪声大幅度下降,效率提高到72%~76%。但这种电机有“嗡嗡”的高频噪声,靠齿轮减速后效率仍不理想,有刷换相器的使用使电机寿命无法再提高。 ③有刷压制绕组电机。这种电机通过将绕制好的铜线压制成一种新型绕组,其效率可提高到74%~78%。这种电机目前仍然被较多电动自行车厂家采用,但其存在的效率、噪声、寿命缺陷仍然是必须改进的问题。 轮毂式有齿轮传动的有刷直流电机,由盘形电枢有刷电机和齿轮减速兼传动系统两部分构成。盘形电枢是高速转动的转子。轮毅式有齿轮传动的有刷直流电机的构造如图2-2所示。电机的转矩通过轴传递给第一级齿轮,经齿轮减速带动轮毂外壳转动。 有刷有齿轮毂电机的盘形电枢是薄片形,体积很小,重量特轻,安装方便。绕组编制好之后,用树脂加玻璃纤维放进模内热压成型,在运行中由于电刷和换向器摩擦,又有齿轮啮合减速,所以有刷电机的运行声音比无刷电机声音要大。 为了适应轮毂结构,将有刷电机设计成电枢放在外边作为转子,磁钢放在电机之内作为定子,多块磁钢配多个绕组,设计转速为180r/min左右的低速电机。图2-3(a)所示为电机外转子中尚未经过压力整形的电枢绕组,,在绕组以内是呈平面环状整齐排列的换向片。图2-3(b)所示的是放在外转子内的间隔排列着10块磁钢的定子,在中间的毂板上开有两个孔,电刷的刷握就设在孔的背侧,电刷带着导线被弹簧从刷握中弹出。 有刷电机的定子轴端套有一个螺母,其作用是防止在加工中损伤轴上的螺纹。把电刷整理好装入刷握中,然后将这一端送进图2-3(a)所示的孔中,电刷就可以接触换向器平面,借助弹簧的弹力对换向器压紧,而磁钢正好进入外转子绕组中,只留一个很小的环形气隙。这个环形气隙的直径越大,电机产生的转矩也越大。 由于有刷电机在设计中的改进,无须齿轮减速,可实现低噪声、低成本。目前很多低价位的电动自行车广泛采用了这种电机。但这种电机扭矩小,载重负荷小,爬坡能力不佳,使用时耗电较多,仍然采用机械式的电刷换相器,电机寿命问题尚未得到解决,因此中高档电动自行车均未采用这种电机。 10 双向DC-DC变换器双向dc-dc变换器(Bi-directional DC-DC Converter)具有双向功率流动的功能,在双向能量传输系统中能大幅减小系统的体积和重量,广泛应用在不间断电源UPS,电动汽车充电,太阳能发电,飞机高压直流配电等领域。传统的双向dc-dc变换器是直流buck/boost变换器,在buck和boost两种工作模式下工作,实现能量的双向流动。 |
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