曹宏宁 男，63岁，湖南省桂阳县人，毕业于北方交通大学，曾任兰州铁道学院站场教研室主任、教授、中国铁道学会减速顶调速系统委员会委员、中国铁道学会运输委员会站场学组委员。在教学上主讲《铁路站场设计》、《铁路自动化驼峰设计》等课程。在科研上主攻铁路站场现代化及优化设计研究。1976—1978年参加铁道部科研项目，在亚洲第一大编组站担任下行系统现代化驼峰工程总体设计组长，主持总体设计可行性方案研究及初步设计工作。是中国较早提出，并坚持点连方案科技人员之一，为中国铁路驼峰现代化作出了重要贡献。主要著作《现代化驼峰设计》（中国铁道出版社1995年出版）。主要论文：《图论及功效系数在铁路枢纽设计中的应用》发表于《铁道学报》）1995年第1期；《铁路客运站建设方案的决策方法》发表于《铁道学报》1996年第1期；《编组站及驼峰现代化决策方法》发表于《铁路运输与经济》1995年第10期。将现代科学量化决策方法，结合站场设计多目标决策实际。在铁路站场现代化及优化设计研究上，针对国内、外铁路枢纽、客运站、编组站及现代化驼峰的决策实际，提出了更科学、更完善的具体方法及理论，对铁路站场学科发展有着深远的意义和作用。