描述

摩托车滑行器

工作原理

描述

一种汽车或者摩托车上的节油装置。

摩托车滑行器

现有的摩托车在行驶中，必须一直给车辆供油，通过发动机 、变速箱的工作来完成车辆前进，当不供油时车速很快就会慢下来，这是因为发动机的阻尼力很大，阻障了车辆的行驶速度，能量被白白的损耗了，加装这种电磁控制滑行缓冲体 ，摩托车收油后通过这种电磁自动控制离合器的作用，使后轮与变速箱瞬间被分离开，车辆减少了发动机的阻尼力，在不供油的情况下仍能向前正常行驶，大大延长了摩托车的滑行距离，从而达到节油之目的。

装置的滑行是变速箱在挡（非空挡）情况下实现的；在滑行过程中能够根据驾驶需要自动完成对滑行的控制，借助发动机的阻尼作用对摩托车进行辅助制动，在路况或天气不好的情况下可以关闭滑行功能确保驾驶安全。

根据不同型号排量的摩托车，在不同路况条件下测试，节油率在 15%---35% 左右，平均节油率在 25% 以上。

工作原理

滑行器巧妙运用电磁铁控制棘爪与键齿正、逆向结合（见下图） 即：行使棘爪在摩托车加速时向外张开与缓冲体圆腔中的键齿啮合带动后轮行驶；发动机减速时，如控制棘爪处于磁合状态，此时摩托车就处于滑行状态；如控制棘爪处于开启时就处于锁定即*反拖状态。产品与摩托车原有电路配合后，能根据正常的驾驶操作，自动完成对滑行的控制。

(离合器配合电路自动控制，反拖柔和灵活。)*反拖：车辆在加速行使中回油门时，发动机被动运转消耗车辆运行惯性，使车辆处于被发动机牵制运行状态；

此特性尽管既耗燃料又磨损机件，但是在必要情况下对行驶中的车辆可起到辅助制动和牵制车辆运行的作用，如下大坡及路况差的时候，就必须通过发动机的反拖作用来牵制车辆运行，因此反拖功能很重要。

本装置可以根据驾驶需要关闭或开启滑行功能；在开启滑行功能时，还能根据驾驶需要自动的控制滑行或反拖。