【红专轮--大连海事大学第一艘实习船】

大海孕育着中华文明，见证着中华的沉浮。五千年来，无数舰舸载着炎黄世胄驰骋于上，将中华瑰丽的文明传向世界的各个角落，同时向世界证明中华民族的生生不息。然而近代，本应为我们所驾驭的大海沦落为侵略者的枪膛。几个世纪以来，太多的苦难耻辱沉淀于这片海。今天，当我们面对这片海，听着这永恒的涛声，怀揣的不仅仅是希冀再获昨天的辉煌，更是要写下前所未有的壮丽诗篇的畅想。

1957.11.15 这是一个值得所有海大人铭记的时刻。 这一天，交通部正式决定将“新宁”轮修复后作为我校第一艘实习船，并更名为“红专”轮。”红专”轮是一艘3000吨级蒸汽动力船。从此，我校有了第一艘属于自己的船。

1953 红专，冲破黑暗的旗舰

1953年，新中国成立4周年。近代以来长期的落后和帝国主义的封锁使新中国海洋事业的发展举步维艰。

这一年，黄海之滨，朝鲜战争已进入白热阶段，美国为扼杀新生的无产阶级政权，派重兵游弋于中国北方海洋。面对这些气焰嚣张，肆意进攻的美国军舰，我们无能为力；南下十纬度的东海，“中华民国”正虎视眈眈地盯着海峡这端的大陆，无时无刻不准备着“国统”。面对蒋介石随时都有可能发动的跨海攻势，我们只能等，等他们离开海洋走上陆地，才能将其消灭；而在中国领海边缘，反动势力已然组建了严密封锁中国的链条。对于这个巨大的威胁，我们能做的只是谴责和“望洋兴叹”。亟需壮大海上力量的新中国不仅缺少先进的舰船，更缺少经验丰富、素质优秀的船员。

就在这并不太平的一年，“红专”号载着海大学子和新中国的海洋之梦，从大连出发踏上了坎坷却意义深远的旅程。红专轮作为我校建校以来第一艘实习船，培养了中国第一批真正意义上自主培养的全面型航海人才。那年登上红专的年轻人，背负着保持祖国海洋事业独立自主的使命，迎着疾风恶浪，历经自然和生活给与的各种痛苦，填补了中国航海人才的空缺。

红专的汽笛是中国在海洋上再次崛起的前奏。从红专上走下的海之骄子们，将会驶着共和国的舰船，奔向地平线，拉回我们在海洋上遗失数个世纪的光明。

红专起航了，在黑暗和风雨中，带着亿万人的期望。涌动的，不仅是海潮，更是再次爆发的力量。