简介

原理

简介

根据海上环境保护委员会及国际海事组织公约关于本委员会所规定的IMO.MEPC107（49）决议所取决定的一种船用舱底水的分离器。

原理

15 ppm舱底水分离器”可以是一个分离器，一个过滤器，一个凝聚过滤器或其他装置的任意组合，也可以是按流出物含油量不超过15 ppm设计的单一装置。

15 ppm舱底水分离器的技术条件被认为适于结合油性舱底水和来自燃油舱的压载水使用，这是由于燃油舱量较小或中等，且受制于需避免排放含油量超过15 ppm的油性混合物。

15 ppm舱底水报警装置第16(5)条规定的报警布置在本《指南和技术条件》中称为“.. 15 ppm舱底水报警装置”。

所谓 “ppm”系指水所含油量的百万分比，按体积计。“ppm显示器”系15 ppm舱底水报警装置的数字标示显示器。

在适用情况下，自动关停装置系当流出物含油量超过.. 15 ppm时用于自动关停油性混合物任何舷外排放的装置。该自动关停装置应为一种阀门装置，装于15 ppm舱底水分离器的流出物出口线处，当流出物含油量超过15 ppm时自动将排向舷外的混合流出物引回船舶舱底或污水舱。

为以后在船上检查起见，应按实际可行程度在尽量靠近.. 15 ppm舱底水分离器出口的排液管垂直部分设一取样点。应在关停装置舷外出口后面及附近装有再循环设备，使包括.. 15 ppm舱底水报警装置和自动关停装置在内的15 ppm舱底水分离系统能在舷外排放停止的情况下进行试（见图1）。再循环设备的安装应能防止在所有工作条件下出现任何绕过油水分离器的情况。给送泵的排量不应超过15 ppm舱底水分离器额定容量的110%，泵和电机的规格应记在型式认可证书上。15 ppm舱底水分离器应固定装有一个标牌，用以说明制造厂或主管机关认为必要的所有运行或安装限制。 设有15 ppm舱底水分离器的船舶应始终携有一份操作和保养手册。安装格局的布置应使总的响应时间（包括.. 15 ppm舱底水报警装置的响应时间），即从15 ppm舱底水分离器排出物含油量超过.. 15 ppm起至阻止舷外排放的自动关停装置开动所需时间尽可能短，在任何情况下不多于20 s。

从15 ppm舱底水分离器通向.. 15 ppm舱底水报警装置的排放管路提取样品的船上布置应以足够的压力和流量，提供有真实代表性的流出物样品。 设有15 ppm舱底水报警装置的船舶应始终携有一份操作。