哈尔滨港是我国东北内河最大的水陆换装枢纽港和国际口岸港，港口位于松花江中游右岸、市区东北部，经水路上通嫩江沿岸市县，下达佳木斯、同江等口岸，沿黑龙江与俄哈巴、布市、共青城等远东重地相通；担负着黑龙江、松花江、乌苏里江三条大江沿江市县所需物资运输和对俄进出口贸易的中转换装任务。1989年7月被国务院批准为一类开放口岸。哈尔滨港原为交通部直属企业，2000年下放黑龙江省，现隶属于企业工业委员会领导下的黑龙江航运集团有限公司。

哈尔滨港位于哈尔滨市太平区海员街1号，地处二环北路东端，紧邻南直立交桥，距滨北铁路桥1.5公里，距哈同公路5公里，距哈尔滨东出口5公里，距哈东站3公里，交通四通八达，辐射周边能力强。

港口现有码头岸线1454延长米，自然岸线2459米，铁路专用线6条5870延长米，千吨级泊位13个，各类装卸机械140台组，陆域面积53万平方米，仓储库房75000平方米。设计年吞吐能力330万吨，另外，在主港区下游2公里处建有煤炭专用码头阿什河港，设计年吞吐能力40万吨，陆域面积17万平方米。哈尔滨港主要装卸货种为煤炭、木材、粮食、杂货、江砂和外贸物资。随着市场经济体制逐步完善，行业竞争局面的形成以及公路迅猛发展带来的巨大冲击，港口生产装卸逐年萎缩。针对严峻形势，1998年，哈尔滨港适时调整发展规划，走一条“发展水运生产，开辟新的经济增长点”的全新道路。通过“引凤筑巢”的方式招商引资，使港口从原始装卸型向市场经营型转变。经过几届领导班子努力。港口相继建成了空车配货市场，占地2.6万平方米，摊位103个的我省最大的规格型木材交易市场、建筑面积4.8万平方米的汇圆陶瓷批发市场、占地1.7万平方米的龙港钢材批发市场及二期水暖器材区，占地6万平方米的果菜批发市场。目前，果菜市场二期工程及龙港钢材市场扩建工程正在论证中，有望年内建成。至此我局基本形成依托港口基础设施，发挥潜在优势，以空车配货市场为纽带，以建设各专业配套市场为目标的市场群体，港口已具备物流企业的初级规模，其装卸、仓储和配送功能逐步完善。我局东北部物流中心建设已纳入哈尔滨“十五”规划之中。

随着国家大力发展东北老工业基地战略方针的制定，港口所处外部经营环境的改善，哈港将以全新的风貌，优越的经营条件，优良的辅助设施迎接所有新老客户，谋求共同发展。