基本情况

研究方向

科研情况

主要经历

会议讲话

基本情况

男，1938.12出生，武汉理工大学教授。

研究方向

轮机仿真，交通仿真，双燃料发动机。

科研情况

已完成和在研项目：

1750立方米/小时绞吸式挖泥船新技术装备——疏浚作业

柴油机掺烧液化石油气（LPG）实用化技术研究

柴油公汽掺烧LPG燃料装置研制

CNG柴油双燃料发动机研究

主要经历

1938年12月出生，1960年毕业于大连海运学院，后留校研究生学习；1963年因院系调整转至武汉水运工程学院，并于1965年毕业留校任教至今；是武汉理工大学教授，博士生导师。1991年—1999年任武汉交通科技大学副校长；1995年－1999年任高等学校航海类专业指导委员会副主任委员；1994年－2004年任中国航海学会常务理事。

高孝洪教授在轮船能源动力的研究上有自己的独特的理论和发现并取的了巨大的成果，1980年～1982年在美国威斯康辛大学机械系做访问学者，他在访问期间参予并完成了美国能源部关于内燃机代用燃料的合同研究，并在ASME年会上发表了相应的科研成果；1982年所主持完成的增压柴油机的模拟计算程序获国防工业重要科技成果二等奖；1986～1995年曾多次承担国家科技攻关项目并任专家组副组长、组长。他所主持的课题获“七五”、“八五”攻关重大科技成果奖；1998年所主持的科研项目“WMS－1型远洋船舶轮机仿真器研制”获国家科技进步三等奖。发明的《柴油机掺烧液化石油气燃料供给装置》已于2005年12月获得了国家专利。

近20年来高教授笔耕不辍，写了近70余篇论文，有两部专著，参予主编手册及论文集两部。他开设主讲的课程总能吸引上千名学生聆听。近五年来培养了近20余名博士生，为祖国的航运事业输送了大量的高级人才，2001年被评为全国优秀教育工作者，在2004年的教师节省长罗清泉亲自慰问并给与了高度的评价。

会议讲话

终生学习 与时俱进

-----高孝洪教授在能动学院首届教代会第三次会议上的讲话

（二00八年十一月二十三日 湖北赤壁）

各位同事：

我即将退休，此次教代会将是我最后一次参加能动学院的活动，借此机会我要向大家表达我的感激之情。

能动学院是我工作了一辈子的地方。当我进入它的前身船机系的时候，我只有25岁，比各位都要年轻。而今天我将要离开的时候我是一个最年长的老者。45年来，我深感各位同事对我的支持、帮助、关怀和尊重。让我感到作为一名教师的光荣和幸福。我所得到的回报远远超过了我所作的一切，这确实是我的肺腑之言。

回顾45年来世界民主的潮流和科学技术进步的潮流浩浩荡荡一往无前。这次教代会的进步体现了能动学院在民主潮流中的进步。我希望，也相信在科学技术进步的潮流中能动学院也能够走在前列。45年来，能动学院发生了翻天覆地的变化，但是在进步中也蕴含着危机与挑战。因为科学技术的发展太快，不与时俱进，就会落伍。

大家都知道我喜欢下围棋、打桥牌，但我还有一个爱好那就是学习。我认为一个教师的基本素质就是对知识的渴求、对学习和研究的爱好。只有把学习当作一种爱好和兴趣，才不会把教师的工作当作一种付出和负担，当作一种仅仅在八小时内为尽责任而做的事情。任何一名教师最基本的本领就是学习的能力。教师决不能满足于在大学或研究生阶段所获得的知识，必须终生学习，顺应时代的变迁，才能不误人子弟。在我60几岁的时候我想知道我还有没有学习的能力，在65岁的时候花了将近一年的时间来学习船舶电力推进技术的理论，现在我指导高海波作船舶推进的研究，虽然不很够格，但这确实是我自学的成绩。

要敢于学习、善于学习，学习其实并不困难，也很有乐趣。陈辉现在是仿真中心的掌门人，可是他是内燃机专业的，在博士生阶段学习了控制，仿真是在与亚洲仿真合作时才学习的，不也就行了吗。

不要迷恋已有的知识，尤其是关于一些技术细节的知识。从前在长江上有一种8NVD的机型，它的气动操纵系统很复杂，我们有的教师能够在课堂上把它讲得很清楚，这很不容易。但是今天，8NVD已经淘汰了，今天的柴油机也多是电子控制了，那么这样的具体的知识就会过时，被超越。

要顺应时代的变化，不要认为自己熟悉的东西会万世不变。

轮管专业是在我的任上建立的，方向是对的，但是这个领域也出现了很多新的技术，我们的教师必须走在前面，给学生以新的知识。我希望我们培养的学生在踏上新的先进船舶时不会象刘姥姥进入大观园一样茫然无措，而能够有自信，能很快适应。这样我们的专业就会屹立不倒。

我们的学院冠有能源二字。传统的化石能源已经发生了危机，环境和气候也到了灾难的边缘。新的能源正在崛起。我们必须尽快掌握新的知识，顺应时代的潮流，在中国、在世界占有一席之地。不要害怕变化，要顺应变化。

今天大家都行色匆匆，我就讲到这里，最后我衷心祝我们的能动学院兴旺发达、人才济济，成果累累。祝在座各位万事如意，谢谢。