| 词条 | 别克Terraza |
| 释义 | Terraza 是别克公司的高级 CSV，在2005年推向市场，现配备有 GM 的 3.9 升 V-6 发动机，该发动机采用了可变气门正时（VVT)和可变进气技术（VIS）。它是 2007 年车型的所有内饰级别的标准配备。该发动机搭配 Hydra-Matic 4T65 电子控制自动变速驱动桥，可产生 240 马力（179 千瓦）和 240 磅力英尺（325 牛米）的扭矩。在车型年末公司将推出 FlexFuel 版 Terraza，该款车型可以使用汽油、E85 乙醇燃料或两者的混合燃料。E85 是美国生产的一种替代燃料，以玉米或其他谷类产品为原料。 品牌：别克 生产厂商：别克公司 参考价格：25.26万 车型尺寸：5.207米 ×1.83米×1.83米 油耗：11 引擎类型：3.5L V6引擎 最高时速：180 加速时间：0-100km/h加速时间(S) 12.2 驱动方式：前置前驱 制动方式：前盘后鼓 轴距：3007 油箱容积：9.406 升 标准座位数：家用七座货车 座位材质：皮革 基本概述2007 年车型的其他改变还包括用驾控悬挂 (ride-and-handling suspension) 取代四轮独立悬挂，重新设计 17 英寸八辐铝轮圈并增加了三种车身颜色：浅石英金属漆 (Light Quartz Metallic)、极地蓝金属漆 (Polar Blue Metallic)和金雾金属漆 (Gold Mist Metallic)。Terraza 内饰中的镀铬和木内饰风格，加上精细的镶嵌工艺、流线型设计的仪表盘、中央控制台以及车门板，无不彰显出该车型的高档品位。 外形特点别克Terraza的外形是SUV和MPV的完美结合。方正的车头、粗犷的C柱和17英寸轮毂是SUV的典型特征，而滑动式侧车门则令人联想起MPV惊人的载货能力。车身多处用镀铬材料装饰；镀铬的梯形进气格栅是别克品牌的标志；镀铬门把和车门上的装饰条显得高档、豪华；镀铬的车顶架看上去坚固、耐用。 内部设计别克Terraza的内饰舒适而高雅。真皮包裹的三辐方向盘手感柔软，辐条由暗色的胡桃木装饰。铬金属用于音响和车门面板的细节之处。别克Terraza座椅的颜色与皮革缝合处针脚的颜色形成对比对比，这在高档车上并不常见。为了与欧洲和日本车竞争，别克Terraza拥有世界级的装备，包括头顶控制台，头顶滑轨、后座娱乐系统等。基本配置别克Terraza的操控性能与轿车一样出色。17英寸轮胎、坚固的底盘和3073毫米的轴距使其行驶平稳。无论前轮驱动还是四轮驱动，麦弗逊前悬挂和双叉臂后悬挂都能提供灵敏的操控。别克独特的“宁静”技术可有效地降低Terraza的室内噪音，方法是通过铸造而成的曲轴和液压成形的发动机支架减少发动机的震动。 别克Terraza充沛的动力来自于通用3500型3.5升V6缸发动机，最大功率200马力，最大扭矩297牛米，燃油经济性接近于中型货车的最好水平。95升的大油箱很适合长途流行。3500型发动机最先用于2400款雪佛兰 Malibu，采用多点喷数系统，燃烧效率较高。 4前速自/手一体式变速箱将动力传递给Terraza的4个车轮，它通过精密的电子程序控制换挡动作。动力控制模块(PCM)根据节气门位置、车辆速度、发动机负荷等参数决定最佳换挡时间。 前轮驱动是别克Terraza的标准配置，四轮驱动为选装，车辆会主动探测路面情况，并自动转换驱动方式，而无需按钮或扳动挡杆。采用前轮驱动时，Terraza提供通用先进的车辆稳定提升系统(VSES)，提高行驶安全性。该系统通过判断驾驶者意图、道路情况等，控制各部分协同工作。当车辆出现过渡转向或转向不足时，系统会快速、准确地调整单个车轮的制动压力，帮助车子平衡转向。但在选装了四轮驱动的Terraza上，这套系统不能使用。 主要特点外形与内部空间Terraza与别克GL8的系列造型有点相似，可以看出依旧延续了通用汽车系列的设计风格，而单色的车身加上镀铬的车身防擦条，门把，车顶行李架等突出了其时尚前卫的姿态。前脸是别克标志性的椭圆形格栅，镀铬环绕修饰以及坚条和流畅车身的完美搭配让人感觉Terraza更具概念车的味道。采用2-2-3的七人座形式，内部空间十分宽敞，而乘客只需通过简单的操作，便可在短时间内将第三排座椅完全放平，以增加内部的置物空间，提高内部空间的利用率，而这也正是Terraza的一大特色。 顶级豪华内饰Terraza配备了豪华的DVD影音系统，并且将视频及音响的操作面板和液晶显示屏安装在车顶的滑轨上，使坐在后排的乘员也可以方便的进行操作和使用。而在豪华型中，Terraza更是显示了它的豪华与人性化的设计，位于方向盘上的快捷按钮使驾驶员方便又安全的操作音响。另外，在内装上有桃木内饰及铬合金内饰可供用户选择。Terraza通过Class II的布线技术，减少了线路、接合部、接头等，使辆车减少了约107米的电线，也使Terraza的内饰更美观、简洁、高效。 舒适与操控Terraza独家配备标准独立长短臂后悬挂，制动性能上Terraz采用的长使用寿命设计的4轮碟盘刹车系统和16英寸刹车碟均达到了世界级水准，再加之通用先进的车辆稳定增强系统VSES，ABS防抱死系统等装备和选用的17英寸车胎，这些都使Terraza能在所有驾驶状况下为驾乘者提供超舒适的乘座感和安全感以及更加自如操控环境。而目前Terraza只公布了豪华型将采用自动变速器，而标准型的配备尚不得而知。 宁静感在通用设计新车时就将车厢的宁静度作为重要的指标之一。Terraza装有独特的QuietTuning声音优化部件，这些部件包括铸钢机轴、引擎的隔音以及车厢声音隔离材料等，令Terraza内部的乘坐环境非常宁静。 动力性Terraza的动力系统配备的是3.5L V6引擎，并运用了全新的能减少氮氧化物、碳氢化合物、二氧化碳的动力控制系统，最大输出马力200匹，扭力220磅，为车子提供优秀的加速感以及快速响应性能，同时全车系均还装备了全时四轮系统。 作为别克第三款多用途车Terraza将目标定位于高端的商务及家庭用户，而它出众的性能和外观必将会赢得市场和用户认可。 风格融合了SUV以及中级客货车的各种风格使这台新的交叉运动车有自己独特的面月底。单色的车身加上镀铬的车身防擦条，门把手，车顶行李架等突出其优雅的姿态。前脸是别克标志性的椭圆形格栅，镀铬环绕修饰以及坚条让我们想起Centieme概念车。17英寸车胎则产生了更高，更具攻击性的运动姿态。车内造工豪华，适合于对造工特别重视的用户，有桃木修饰以及铬合金修饰可选择。 相关参数详细参数 基本信息车型名称 Terraza CXL 在产状态 在产 销售状态 在销 车型厢式 二厢车 燃油类型 无铅汽油 燃油标号(#) 93 生产年份 2005 厂商指导价(万元) 25.26万元 尺寸与重量长(mm) 5207 宽(mm) 1830 高(mm) 1830 轴距(mm) 3077 整备质量(kg) 2008前轮距(mm) 1585 后轮距(mm) 1590 油箱容积(L) 9406 行李箱容积(L) 762/3865 前轮胎规格 P225/60R17 后轮胎规格 P225/60R17 备胎规格 紧凑型 轮辋材料、直径(mm) 铝合金 前排内部高度(mm) 1011 后排内部高度(mm) 988/968 前排内部宽度(mm) 1521 后排内部宽度(mm) 1521 前排腿部空间(mm) 1013 后排腿部空间(mm) 988/919 最小离地间隙(mm) 140 最小转弯直径(mm) 10.4 发动机参数发动机位置 前置 发动机型式 V6发动机特有技术 有 变速箱型式 暂无信息 最大功率(Kw)/rpm 148/5600 最大扭矩(Nm/rpm) 292/4000 气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 2 点火方式 多点电喷 气缸压缩比 9.8 增压方式 无 缸径(mm) 94 冲程(mm) 84 最终传动比 3.29 驾驶性能驱动方式 前置前驱 油耗(L/100km) 11 最高车速(km/h) 180 最高转速(rpm) 6000 0-100km/h加速时间(S) 12.2 排放 欧3 变速器形式 自动 档杆位置 地排 前进档数 4 动力助力转向 有 助力转向随数调节 无 油耗（市内） 13.3 油耗（郊外） 8.8 中央差速器锁 无 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无 前悬挂 独立 后悬挂 独立 悬挂硬度可调 可 减震器类型 液压 排气量(L) 3.5 前制动器类型 盘 后制动器类型 盘 外观与内饰性能 车顶形式 硬顶 内饰颜色 米色 内饰材料 真皮车漆 金属漆/普通漆 车门数(个) 4 车位数(个) 7 天窗 2 行李架 有 后雨刷器 有 同色保险杠 是 同色后视镜 否 行李箱盖开合方式 手动上掀 行李箱灯 无 前座中央扶手 有 后座中央扶手 有 座椅表面材料 高级真皮 后座头枕 有 运动座椅 否 仪表板背光颜色 白 仪表板显示形式 数字/模拟 方向盘表面材料 真皮 功能配置中控锁 是 中控锁遥控功能 有 前电动窗 有 后电动窗 有 电动窗防夹手功能 有 遥控油盖箱 无 遥控行李箱盖 无 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 有 后挡风加热功能 无 卡带 无 VCD 无 DVD 有 MP3 有 MD 无 扬声器数量(个) 8 CD数量(个) 1 CD盒位置 中控台 视频系统 有 驾驶座椅调节方向 8 驾驶座调节方式 电动 驾驶座椅调节记忆位置组数 1 座椅按摩功能 无 座椅通风功能 无 座椅加热功能 无 后排座放倒比例 5/5 前雨刷雨量传感器 无 电子限速 无 定速巡航系统 有 车身高度可调 无 车载电话 有 泊车辅助系统 无 车外温度显示 有 车内阅读灯 有 车内灯光关闭延迟 有 车外灯光关闭延迟 有 GPS导航系统 无 车内12V电源 有 空调制控方式 手动 湿度调节 无 外循环空气过滤器 有 外循环空气过滤器 有 空调系统 有 后座空调 有 温区个数(个) 2 仪表板灯亮度可调 不可 多功能方向盘选择 是 方向盘调节方向 4 方向盘调节方式 手动 多功能方向盘选择 无 后视镜防炫目 无 前照灯照射高度调节 无 高位（第三）刹车灯 有 前灯自动清洗功能 无 前照灯类型 卤素 防盗设备 有 胎压监测装置 无 底盘保护 底盘封塑 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 有 驾驶座气囊 有 副驾驶气囊 有 侧气囊 有 后座气囊 有 副气囊锁止功能 有 窗式气帘 无 ABD 无 EBD 无 ASR 无 ESP（DSC） 有 TCS 有 EDS 无 ABS 有 防撞侧梁 有 老外评车评分以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。 Ann Job的评分：4.5分(十分制) 结论： Terraza是别克在客货车市场的一次尝试。可惜相比竞争对手道奇 (评论 图片 配置)，克莱斯勒，本田，丰田的车型，Terraza不但缺少一些流行的功能配备，而且价格偏高。 优点： 1.前脸风格讨人喜欢 2.动力强劲 3.几乎感觉不到颠簸 缺点： 1.贵 2.笨重的座椅很难拆卸 3.缺少一些必要的安全设备 多年以来，别克的主攻市场都是高级五座或六座轿车市场，主要顾客集中在平均年龄接近60的成熟顾客群，这已经远远超过组建家庭的年纪。 而且，别克在此之前还没有制造货车的经验；更不用说家庭用户这一客货车的主要顾客群已经被主流货车制造商牢牢把握住了。 Terraza是别克首款家用七座货车 别克方面表示，他们的将目标定在了更年轻一些的买家身上。有了Terraza这一产品线“我们终于可以把婴儿推车摆到我们的展销厅了“，别克的公共关系代表John Wray这样说。 详情低销量 还是有人在关注Terraza，但是买的人却不多。 投入市场的前十二个月，总销量不足20000辆，Terraza大概是美国市场最不畅销的客货车之一了。其他滞销车型还有水星 蒙特里（Mercury Monterey），马自达 多用途车（Mazda MPV）（尚没有公布明年的新款计划），还有土星 Relay，这款是Terraza的姐妹车型。 事实上，每卖出一辆Terraza，克莱斯勒能卖出七辆 城乡（Town & Country）客货车，道奇 (评论 图片 配置)能卖出十二辆 商队（Caravans/Grand Caravans），本田和丰田也能分别卖出七辆奥德赛（Odyssey）或者锡耶纳（Sienna）。 高售价 去别克店之前要注意的还不止这些。 Terraza最大的问题还是在价格。厂商建议零售价接近28000美元，这是市面上最贵的客货车。 Terraza高昂的售价令人望而却步 针对家庭市场的客货车售价一般都在25000美元以下，即使是本田的Odyssey，售价也只是25000美元，这可是一款获得多项大奖，供不应求的畅销车型。 竞争对手还提供适合家庭用户的可折叠藏入地板的第三排座椅，额外安全设备的等等吸引人的功能，现在你明白为什么Terraza不太畅销了吧。 比如，克拉斯勒 的城乡（Town & Country）有“巧易收“（Stow ‘n Go）后排座椅，可以单独折叠到地板以下，使车内空间迅速增大，而无需费劲的把多余座椅拆出车厢以外。这种巧易收座椅操作非常简单，一位精疲力尽的母亲也可以独自完成所有操作。 Terraza的二三排座椅虽然可以折叠，但是要想把空间最大，就必须把第三排座椅搬出车厢；当试着把座椅拖出来的时候，差点弄伤了背。 第二排的座椅没办法拆出来，放下椅背之后，座椅面并不平整。我需要费很大劲，而且还要冒着把内饰或者货物刮伤的危险把大件物品抬上车，放到座椅上。 Odysseyhe 和Sienna都有前排侧面安全气囊，三排座椅都有帘式气囊；但是在第二年的车型中，Terraza却取消了帘式气囊；在某些型号，侧面气囊也变成了选配件。 四中之一 Terraza是通用公司2005年推出的四款姐妹车型之一。使用同一底盘，同样的V6引擎，配置同样的四档自动变速器。都有前轮驱动型号，并且可定制四轮驱动型号。 克莱斯勒的登山者（Uplander）取代了雪佛兰的万程（Venture）；庞蒂克的蒙大拿SV6（Montana SV6）取代了庞蒂克 蒙大拿的旧款，水星推出了它的第一款客货车Relay，再就是别克的Terraza。 尺寸相近 T erraza在外观上比最畅销的客货车，道奇Grand Caravan，长一些，而且高一点。 至于内部，Terraza的乘客头部和腿部空间和竞争对手打平；因为比Odyssey和Grand Caravan要窄一点，所以在肩部空间一项，Terraza输给对手。 Terraza空间很充裕 好的一点是，和其他客货车比起来，Terraza没有那么单调。采用运动风格的前后脸，标配的顶部货架（基础型和CX版为黑色，高端的CXL版是亮铝色），使得外观活泼起来。 后面看起来还是典型的小型客货车，空间足够一般成年人只需要稍稍弯腰，就能从前排一直走到后排。 两种引擎 别克为2006 Terraza提供了第二种V6引擎选择。 两轮驱动基本型的3.5升顶置气门V6引擎可以产生201马力和3200rpm转数下293牛顿米（216磅英尺）的最大扭矩；在四轮驱动版中马力是196匹，4000rpm转数下最大扭矩289牛顿米（213磅英尺）。 试驾车上，引擎表现稳定有力。城市道路行驶时非常轻松，变道操作果断迅速，在乡间路上表现也令人满意。使用四档自动变速器，档位切换平滑。 试驾过程中，我发现在一到二档之间切换时，会听到奇怪的哨声；这种奇怪的声音好像来自引擎舱。 2006年款中还有新的引擎可选。3.9升涡流式V6引擎，配备可变气门正时系统，产生235马力的动力，峰值扭矩是4800rpm转数下325牛顿米（240磅英尺）。 细心的顾客会发现这种新的V6引擎和Odyssey使用的244马力3.5升V6引擎很接近，它的最大扭矩是5000rpm转数下325牛顿米（240磅英尺）。 Terraza配备的V6发动机 前轮驱动的Odyssey使用五档自动变速箱，并装有可提高汽油利用率的引擎监测系统，必要时，这个系统能关闭六缸中的三个，以节省燃油。在油耗一项，Odyssey击败所有同级客货车，测量油耗是，城市道路8.5公里每升（20英里每加仑），高速路11.9公里每升（28英里每加仑）。 根据美国环境保护署的报告，使用3.5升引擎的前轮驱动2006 Terraza的燃油经济性最好成绩是7.7/10.6公里每升（18/25英里每加仑）。在所有参评客车中位列最后。 四轮驱动版Terraza的成绩更是跌到了7.2/9.8公里每升（17/23英里每加仑）。 所有2006款 Terraza都使用普通无铅汽油。 可圈可点的驾驶体验 试驾车是四轮驱动的CXL版，悬挂系统有效保护乘客远离路面颠簸。唯一的颠簸感觉是在43厘米（17英寸）大轮胎直接通过大坑洞的时候。 不足的是，在后排有时还是能感觉到大的起伏，特别是这款四驱车通过减速条一类的路障时。有这种“卡碰“的响声来自车的后方，无能如何也算不上愉快的体验。 Terraza的车身高度设计还是值得赞扬的。身高162厘米（5英尺4英寸）的我，可以轻松打开车门进入驾驶座而不需要费劲的攀爬。 别克Terraza 车身高度允许我俯视多数轿车，通过其他SUV的车窗，我能看到在这些车之前的情况。 电动助力的方向盘感觉普通，加速时引擎声自信有力，其他情况下，引擎声并不引人注意。 功能说明 客货车市场是克莱斯勒在1982年开创的，在这个领域，别克只是新手。 本田的一项创举引领了过去十年客货车市场的风潮：可收入地板的后排座椅。采用这种设计的座椅可以放置到地板内的空腔里。这样不需要把座椅拆出车厢就可以增加货舱容积。货物可以从后舱门进入，放在地面的一个小平台上，卸货也非常轻松。 别克的发言人Wray说，公司考虑到要在车下安置四轮驱动所必须的零件，最终放弃了这种座椅布局。他还说，公司同时希望能让Terraza有机会使用95升（25加仑）的大油箱。 Grand Caravan和Odyssey分别使用76升（20加仑）和79升（21加仑）油箱；而且它们都不提供四驱型号。 Grand Caravan曾经出产过四驱版，但是为了迁就座椅设计，最后取消了这个型号，道奇发言人解释道。她同时指出，只有百分之三的买家选择了四驱版本。 至于我和座椅搏斗的狼狈经历，Wray说：“我们相信大多数用户也不是经常需要拆除座椅。” 别克Terraza驾驶室 和它的GM同胞一样，Terraza也有一些很不错的小功能，包括OnStar紧急呼叫系统和后排DVD播放器。还有遥控点火装置，允许车主遥控启动车辆，调节车内温度，而不需要进入车内。这是一个售价很低的选配件。 但是厂家不提供安装导航系统的服务。也没有后方摄像头，这种摄像头可以代替后视镜，帮助驾驶者了解车后情况。Odyssey和Sienna都提供这个选择。作为一个替代方案，Terraza有后置超声波停车帮助系统可选，这个系统以声音警告方式提醒车后方的异常情况。 小插曲 在Terraza发售一周年之际，有人猜测Terraza的前景不是很明朗。业界期刊《汽车新闻》称，近几年内，GM可能就会推出新的客货车款式，到时Terraza可能不会再做更新设计。 2005年11月，GM宣布将在2009年前关闭位于乔治亚州达罗维尔的Terraza组装工厂。但是，声明中并没有提及Terraza的未来会如何。 |
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