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二战名机(A6M2“零式”战斗机（日本）)

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第二次世界大战是到目前为止人类所爆发的最大的一次战争，而第二次世界大战也是人类航空业发展最大的一个时期，现在，我们就来看一看二战都有什么有名的飞机、机场、空战，有什么故事

二战名机

第二次世界大战中有许多有名的飞机，让我们来看看吧！

A6M2“零式”战斗机（日本）

零式舰载战斗机（日语：零式舰上戦闘机），简称零式战斗机（零戦、ぜろせん、れいせん、“ゼロ戦”等），编号A6M，是大日本帝国海军从1940年到1945年的主力舰载战斗机，从中国战场一直使用到第二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到它的踪影，堪称日本在二战时最知名的战斗机。

零式战斗机是日本海军产量最大的战斗机。此机由三菱重工业设计，并由三菱重工业与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产，总计生产10449架，其中有半数为中岛飞行机株式会社生产，不过两业者的制造技术有所差距。

●名称缘由

此款战斗机之所以会取名为“零式”，乃因为当时的军用飞机是采用日本皇纪的后两码来冠名的；而零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”而取名。同样以类似方式取名的，还有日本陆军的百式司令部侦察机。但零式战斗机的水上机种——二式水上战斗机在1942年7月加入服役之后，日本海军便废除了这种冠名模式（如1942年12月开始服役的J2M战斗机，便取名为“雷电”）。

性能指标

零式舰载战斗机二一型(A6M2)

A6M2b

12.0m

9.06m

3.5m

1,680kg

2,674kg

荣一二型（940匹马力）

533.4km/h（高度4,200m） *注1

6,000米7分28秒

629.7km/h

3,350km（挂载副油箱）/2,222km（机内燃油）

翼内20mm机炮x 2（携带弹药各60发） *注2
机首7.7mm机枪x 2（携带弹药各700发）

30kg或是60kg炸弹x 2

*注1：主翼外板增厚之后的数据。刚开始量产时之机型同高度最高速度509.3km/h。

*注2：后期生产型弹鼓增加到100发

●零式战斗机的优势与弱点

零式战斗机曾经在二次世界大战初期产生所谓的零式战斗机神话，被视为不可能击败的无敌战机。这个神话造成来自几种不同的因素。

西方国家当时普遍不相信一个东方国家造的战斗机性能可以达到一个超过他们想像的水平。有关零式战斗机的性能情报未受到重视。初期与零式战斗机遭遇的时候，飞行员普遍使用错误战术以及受到经验不足的影响。战争初期日本海军航空队飞行员训练扎实。根据美军公文书战争初期的零式战斗机与美军战斗机的击落比被击落比率（Kill Ratio）示1：6

零式战斗机主要的优势包含：

非常低的翼负荷，成就零式战斗机极为优异的水平面回转能力。优异的水平面回转能力，令盟国飞行员很难从后紧贴零式的航道；相反，零式在这方面的优异能力令零式在初期的近距离空战中经常处于优势。比同时期战机远的航程。中高度以下良好的爬升率。

零式战斗机在作战中表现出来的主要弱点有：

因为设计上要求低翼负荷，飞机重量必须刻意的降低，导致结构强度不足以适应高速下大幅度动作产生的应力，2号原型机便因超速俯冲翼梁与主翼外板无法承受负荷导致结构解体的情形，这问题在量产机上仍有相同状况。虽然日军很早就知道问题，也试图对机体结构进行强化修改，然而零式战斗机与西方国家战机相比高速俯冲弱于对手的问题从一开始就没有实际上解决过，结构强度不足同时也导致飞机承受战损的能力不高。日本的发动机技术不如其他航空先进国家，使得零式战斗机的性能必须以降低机体重量来达到，恶化前一点提到的结构强度问题。零式战斗机的控制面在高速下很难改变角度，导致运动性能严重降低，这个情况从大约220英里/时的空速开始出现，超过300英里/时的空速下，操纵杆需要施加非常大的力量方能移动，运动性能比起同速度或是更高速度范围下的新一代英美战机要差。零式战斗机的99式20毫米机炮的炮口初速不高，弹道弯曲，实际上射程比美国的0.50英吋机枪还低，加上弹药数量少，对经验较少的一般飞行员来说效果不佳。而7.7毫米机枪无法穿透许多战机的装甲板油箱缺乏被枪炮命中时抗燃的设计，且驾驶座毫无对枪炮的防护。薄弱的防御导致驾驶员容易折损，到战争后期缺乏有经验的飞行员与同盟国抗衡。到了战争后期，美国已找出抗衡零式的战法，以打带跑的方式取代缠斗，让俯冲速度不佳的零式战斗机无法与抗衡。