战绩

简介

战绩

击沉各类舰船24艘，总吨位共计108513吨；击伤各类舰船4艘，总吨位共计30000吨。

简介

恩斯特·鲍尔（Ernst Bauer），1914年出生于德国巴伐利亚，1933年希特勒执政后加入重建的德国海军。作为当时德国海军新生代军官的代表之一， 恩斯特·鲍尔肩负了在经历了一战屈辱性失败后重振卑斯麦时代德国海军光辉的使命。同时，这一时期德国海军军官的另一个重大任务便是组建一支能够适应当时世界海战格局变化的现代化海军。

在19世纪30年代初，当时的德国海军司令已经意识到战列舰的时代已经过去，而一支想要在大西洋作战中取胜的海军就必须依赖潜艇的运用。根据1914至1918年间得到的教训，海军作战和训练必须采用新的战略思想。于是，象恩斯特·鲍尔这样的年轻军官便成了当时德国海军急需的人才。

恩斯特·鲍尔服役于德国海军，经历了整个第三帝国的和平与战争年代。1941年3月，他接到了他的第一次潜艇作战任务。在这次作战过程中，恩斯特·鲍尔指挥U-126号潜艇及其艇员奉命拦截驶往直布罗陀方向的OG96护航船队。同年7月，U-126号与OG96护航船队遭遇，U-126号艇在这次战斗中击沉英国货船“埃拉托”号（Erato）并击伤另外三艘。在接下来的两周里，拖捞船“罗伯特·马克思”号（Robert Max）及南斯拉夫籍拖捞船“苏德”号（Sud）相继被U-126号潜艇击沉。U-126号艇由此结束了其首次作战巡逻任务，战绩为4000吨。

恩斯特·鲍尔及其指挥的U-126号艇的第二次作战任务比第一次更为成功。1941年秋，在持续了一个月的战斗巡逻中，U-126号潜艇共击沉4艘各类舰船：英国货船“莱尔悉·玛诺”号（Railsea Manor），美国商船“列埃”（Lehigh）号，油船“不列颠水手”号以及货船“秘鲁”号。此次的战果为25000吨。

1942年进行的第三次作战任务的成功足以使恩斯特·鲍尔获得骑士十字勋章。在加勒比海海域进行的战斗巡逻中，恩斯特·鲍尔指挥U-126号潜艇在4天之内相继击沉挪威货船“麻布”号，美国货船“芭芭拉”号（Barbara），英国货船“卡多尼亚”（Cardonia）号并重创油船“艾索·波利瓦尔”（Esso Boliwar）号。接下来是针对巴拿马籍巨型油船“汉希特”（Hanseat）号的持续两天的追击，该船最终被击沉。3天以后，U-126号再次展开为期3天的海上追击，目标则是美国货船“德克萨斯人”号，“奥尔加”（Olga）号和“克拉比”（Colabee）号。上述三艘船只皆被U-126号命中，后者勉强在海滩上搁浅，后得以获救，其他两艘则当即被击沉。次月返航途中，恩斯特·鲍尔被授予骑士十字勋章。此次作战期间，恩斯特·鲍尔总共击沉各类舰船6艘，击伤1艘，总吨位共计40000吨。

1942年夏季，U-126号再次出击。这次的作战行动同样获得了巨大成功。在加勒比海及南美海岸附近海域进行的作战巡逻中，恩斯特·鲍尔在持续两个月的作战中用鱼雷和甲板火炮击沉多艘货船和油轮。其中包括挪威船“霍依·格兰特”（Hoegh Grant）号和“利夫·艾里克松”（Live Eriksson）号、美国船“阿坎森”（Arkansen）号、“加尔夫贝利”（Gulfbelle）号以及“勇士”号、加拿大船“莫娜·玛丽”（Mona Marie)号。总吨位超过了41000吨。

具有讽刺意味的是，恩斯特·鲍尔的最后一次作战任务竟是在西非海域用U-126号潜艇营救自己，在击沉美国货船“茅屋匠乔治”号，“格罗河谷”号以及“新多伦多”号后，U-126号潜艇的战绩又增加了近14000吨。不久， 恩斯特·鲍尔奉命赶往指定海域与德国海军巡洋舰“亚特兰蒂斯”（Atlantis）号会合进行加油。就在恩斯特·鲍尔登上“亚特兰蒂斯”号喝咖啡时，一艘英国巡洋舰发现了正在进行加油作业的这两艘德国舰只并立刻展开了攻击。慌乱之中，U-126号切断加油管紧急下潜，而“亚特兰蒂斯”号却正巧发生了机械故障。在英舰猛烈的炮击下，“亚特兰蒂斯”号立即被击沉。不久，U-126号再次上浮并开始营救幸存者，其中就包括他的艇长恩斯特·鲍尔。

德国海军显然不希望这样的天才艇长在战斗中阵亡。于是，恩斯特·鲍尔被提升为德国海军潜艇部队第26舰队司令。在大战的最后几年里，恩斯特·鲍尔被调往北海接管德国海军作训舰队。

在参战的最初岁月里，作为一名低级军官的恩斯特·鲍尔却有着极高的天赋。到了1945年，他的战绩已经达到了击沉各类舰船24艘，总吨位共计108513吨；击伤各类舰船4艘，总吨位共计30000吨。恩斯特·鲍尔被认为是德国海军在二战期间的关键时期表现最优异的军官之一。战争结束后，恩斯特·鲍尔仍旧居住在德国，1988年逝世，终年74岁。